Fallo motor

[Mreelblack]

Gracias Jago.

dentro tiene una especie de pasador hueco y dentro de este como una alfiler gorda de plastico blanco con dos agujeritos, esta llena de gasolina y tiene un filtro pequeñito.

Entonces a ver si me aclaro, es un aporte extra de gasolina en el arranque solamente? los latiguillos que salen de dicha pieza van a la parte supèrior de los carburadores donde hay unos agujerillos debajo de la tapa asi que supongo que con el filtro de aire quitado al arrancar tendre que ver salir gasolina justo antes de las mariposas de la admision no?

:adora cion:

[Alvator]

Por si te sirve, yo tuve ese mismo problema con los mismos sintomas, en un Volvo V8 y despues de pasar por todo eso, resulto ser agua en la gasolina. Cuando limpiaba el deposito, el agua estaba acumulada en el filtro de agua de gasolina y cuando limpiaba este, ya habia otra vez en el deposito, porque habia agua en la gasolinera del puerto y ademas de la condensacion del propio deposito.
Los sintomas eran los mismos, bien en baja y muy mal cuando intentaba subir de vueltas.
saludos y que lo resuelvas cuanto antes

[Mreelblack]

Gracias alvator.

La gasolina es nueva, pero no pierdo nada en cambiarla otra vez asi que lo tendre en cuenta y en cuanto pueda se la cambio para salir de dudas.

[jago13]

Buenos días,

Recuerdo que me paso algo parecido en un fueraborda pequeño de 8cv al que limpie el carburador, el orificio del chiclé estaba libre. A lo que voy es que yo pensaba que con eso estaba limpio pero al final cuando le metio mano el mecanico resulta que estaba sucio el carburador, lo desarmó completamente, quito todo lo que era goma y el resto lo rocio abundantemente con el nural, lo dejo un rato y despues lo seco con un compresor de aire, y si que habia particulas de suciedad.


Suerte.

[jago13]

Para el problema del agua en el combustible un buen profecional me aconsejo un filtro de gasolina decantador de agua:

Concretamente este que no tienes despues problema con los recambios.

MARINE 120R-RAC-01

[Mreelblack]

Gracias Jago.

Esta mañana he vuelto haber si conseguia hacer algo, pero con este temporal que tenemos no hay quien pare en el pantalan.

Lo del filtro decantador ya lo habia pensado, lo instalare.

Hoy el motor en frio arranco perfectamente incluso sin starter auque sigue fallando a esas rpm, con el filtro quitado veo salir gasolina por el chicle de la cuba a la admision asi que no esta tupido.

Tambien he probado a ir quitando las pipetas de las bujias una por una con el motor en marcha y que ocurrio? que con las dos de arriba el motor seguia en marcha pero al soltar la de abajo el motor se paro.

Entonces cambie las bujias por las que tenia puestas primero y volvi a repetir la operacion, con estas bujias no se paro al quitar ninguna.

Alguien podria darme una conclusion?

Le he sacado unas fotos a las bujias nada mas quitarlas y creo que estan demasiado aceitadas, estas bujias no tienen mas de 2 o 3 horas de funcionamiento.

Espero que se vean bien.

Ayer me di una vuelta para ver si con el motor mas caliente notaba algo, pero nada, lo que me parece es que gasta demasiada gasolina, en un paseo de 30 min mas o menos unos 10 litros y sin pasar de 2500/2600 rpm, no es una barbaridad?

Haber si alguien me aclara algo, si no pues tendre que resignarme a darle la extra de navidad al mecanico

[Mreelblack]

Esta mañana un tio con grandes conocimientos de mecanica y mejor persona me dijo que el problema estaba en la membrana de la bomba (eso si a cientos de km de distancia), asi que aun con la que esta callendo y ante mi impaciencia y desesperacion me fui a desmontarla para comprobar su estado.
No esta rota ni perforada, pero parece algo estirada quiza por el uso, asi que pedire la membrana y haber si se soluciona el problema.
Pongo unas fotos por si alguien puede opinar al respecto.

Gracias y

[javi_vlc]

Yo he tenido ese problema. y eran las laminas y un de las agujas del uno de los carburadores se quedaba enganchada. solucion quitas los carburadores algo muy senciyo y quitas lo que lleva las 6 laminas que van en pareja y miral al trasluz sin desmontarlas y veras que entra luz por unos y por otras no. limpialo bien y cambia las que siga entrando la luz. vale poco. y llevar los carburadores son 100 euros. un fuerte saludo a ti y a todos lo que conseguis que este foro sea posible mente el mejor.

[Mreelblack]

Muchas gracias a ti javi_vlc por tu ayuda, lo que comentas me parece de lo mas interesante, pero me podrias aclarar eso de y eran las laminas y un de las agujas del uno de los carburadores, perdoname pero no logro comprenderlo.


Los foros como todo en la vida lo hacen grande la gente con buena voluntad como tu
Echale un vistazo al video que hay en mi anterior respuesta por favor, haber que te parece.

Muchas gracias.

[bistu]

Mi apuesta tambien pasa por agua en la gasolina. Espero que el problema sea ese por tener una solución fácil.

[Mreelblack]

Gracias bistu.

Lo del agua en la gasolina esta descartado, despues de cambiarsela y seguir el fallo le puse mi deposito con la gasolina que tenia al fb de mi hermano de 50 hp para ver si en el suyo fallaba y no fue asi, funciono perfectamente.

A ver si a finales de esta semana consigo hacer algo.

[NESTORET]

Yo creo que debe ser la bomba de gasolina que tendras que cambiar la menbrana a mi me paso , me entro agua en el deposito de combustible despues de cambiarlo todo,a consecuencia de esto se fastidio la membrana de la bomba de la gasolina.