|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||
|
 |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
#1
12-12-2011, 18:04
|
||||
|
||||
Quicksilver 620 Timonier
Buenos amigos , lo primero unas birritas frias para todos...
 Despues comentaros que despues de mirar muchisimo por lo que me estoy decantando (precio -dimensiones bañera -año- altura gobierno) es por una Quicksilver 620 timonier del año 2001 Para 15 millas motor 115cv yamaha 4tiempos con estabilizador Radar JRC Gps-plotter Sonda buen estado general (a falta de inspeccion) y lo mejor 12000€ .... Os pido por favor me machaqueis a criticas y a recomendaciones de que mirarle (aunque contrataré a un experto) tambien os comento que un amigo mio campeon de españa de pesca fondeada (entre otros muchos titulos) me decia como conclusion que no me preocupara mucho por lo bailona o no bailona porque cuando esta bueno el mar no se mueve ninguna ( mas o menos)  y cuando esta malo se mueven todas ...METERME caña que es como aprendo ..muchas gracias 
|
|
#2
12-12-2011, 20:48
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Hola ReToVaToR,
justita la misma y del mismo año la tengo yo, con motor de 75CV 4T Mercury, auxiliar de 13.5CV Mercury de 2T y sin radar La compré el año pasado muy bien cuidada y sólo un poco más cara. El precio está bien, a mi juicio, si la lancha está bien. Un auxiliar a mayores te puede sacar de un apuro. Estos días había por el foro uno igual que el mío por unos 800 leuros. En cuanto a lo de bailona, aquí en el Cantábrico, en cuanto te atraviesas un poco al mar cualquier cosa baila. Corroboro lo que te dice tu colega. Mi consejo, abre la bodega y los dos tambuchos de popa y con una linterna mira en popa, en los costados y en el tanque metálico buscando posibles marcas que delaten una inundación. Te lo digo como me lo dijeron, es un 'descartador de gangas' sobre todo si compras en seco. Yo te recomiendo comprar con prueba a flote. Birritas fresquitas.
|
|
#3
13-12-2011, 08:56
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Cita:
Lo del auxiliar a posteriori , no lo descarto para nada. El barco esta en pantalan y ya lo estuve viendo ..y lo visitaré con una mecanico profesional este fin de semana,me dijo el dueño que en uno de los tambuchos de popa le entra algo de agua dulce no sabe por donde ... A que te refieres con el tanque metálico? BIrraaa y MUCHAS GRACIAS
|
|
#4
13-12-2011, 11:16
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
A ver onde estan esos criticones de las Quicksilver ...
 Que salgan ahora o callen para siempre jejejejeje (es broma) Lo digo para que solteis vuestras criticas sobre ellas y se comenten pros contras y verdades .... 
|
|
#5
13-12-2011, 21:11
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Me refiero al tanque de combustible.
Se apoya sobre dos refuerzos longitudinales de fibra del casco y se amarra con un cable desde el espejo hasta la bodega. Dependiendo donde estés, este fin de semana vas a bailar a base de bien ya en el pantalán... Birritas fresquitas
|
|
#6
13-12-2011, 22:45
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Saludos y unas rondas por delante
Las Quick tienen diseños bonitos, pero, (y es una de las cosas por las que yo valoro mas un barco), suelen ir justitas de fibra, esto las hace ser rapidas, pesan menos, pero....que pasa si te coge una buena tomatada?. El cantabrico y el atlantico (este ultimo lo conozco mas) son mares con ......caracter. Yo he pegado algun pantocazo de saltarsenos los empastes, y ahi es donde notas la diferencia de un casco ligero a uno "gordo".Ademas, es cierto que con mar se mueven todos, pero, el peso del casco se hace notar. Si tus salidas van a ser basicamente con buen tiempo, lo veo una buena opcion, ya nos contaras
__________________
 Mientras mi jefe actue como si me estuviera pagando un buen sueldo..........yo actuare como si estuviera haciendo un buen trabajo.
|
|
#7
14-12-2011, 10:04
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Wishmaster , cuanta diferencia de peso hay respecto a una "gorda" ?? Tengo entendido que la 6,20 ya no se considera una de las bailarinas de 5,30m.De todas maneras tengo pensado tenerla siempre con el deposito lleno que si no me equivoco son 160l¿? osea 160kg mas de peso no ??? Que me deciis ayudara algo
 .El motor tiene un estabilizador que le puso el que la vende que es como si fuera un aleron tuning que sale de la cola...
|
|
#8
14-12-2011, 16:58
|
||||
|
||||
Re: Quicksilver 620 Timonier
 ME ACABO DE ENTERAR QUE EL MOTOR ES DE 2 TIEMPOS ¡¡¡¡¡ y a la vez un profesional de un astillero de mi ciudad me dice que conoce al dueño y que el barco esta como nuevo que estuvo varios años en un garaje y aunque el dueño actual no sabe las horas de motor que tiene este profesional dice que tiene poquisimas ¡¡¡ DIOS QUE HAGO ??? Me he puesto a leer como un loco sobre los motores de 2 tiempos .... Que hay que echarles mezcla a la gasolina ?? si tengo un deposito de 160l como lo hago eso ?? consumirá mucho por ser de 2 tiempos  :s alvavidas:ES UN YAMAHA V4 115cv AYUDAAAA
|
|
#9
14-12-2011, 19:46
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Cita:
Yo tuve un Yamaha 80 de carburación............... consumía pero era duro,duro Los estabilizadores ,ayudan conseguir un planeo mas rápido y a estabilizar la embarcación ,con el consiguiente ahorro de combustible.
__________________
|
|
#10
14-12-2011, 23:38
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Los motores Yamaha eran de lo mejorcito, pero 115cv en 2T chupan de lo lindo. El motor creo que es de carburación, no de inyección, cosa que no ayuda a la economía. Si la lancha y el motor están en un razonable estado el precio está bien. Te vás a mover y, al devalo, con brisa vas a navegar cual velero bergantín pero así pican mejor las cabras.
Para probar el barco sal a la mar y apriétale al motor (pero este finde no que no está para ello). Mira a ver a cuantas RPM empieza a planear. Es el punto en que gastarás menos en función de la velocidad, a menos RPM menos gasto. Cuanto más peso (tripulantes) lleves más gasto. A la lancha le cuesta más navegar. La tripu que se j.. y a popa. Esta lancha tiene la cabina muy a proa, lo que es bueno para pescar, pero demasiado peso avante dificulta el planeo. Lo del agua dulce que le entra hay que investigarlo con una manguera, no vaya a ser que con mucha lluvia tengas problemas Con el tiempo le pones un FB de 4T y ya ahorrarás. Saludos
|
|
#11
15-12-2011, 01:56
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
¡¡Ya apareció la maleta!! (Lo digo por el precio)
De las lanchas que comentaste en su momento y de las que pusiste foto, esta es la que me parecía que se ajustaba más a lo que tu querías por tipo de bañera, etc. pero no quise intervenir porque nunca he navegado en esta lancha y lo único que se de ellas es lo que comenta todo el mundo: Que son bastante flojas y con nada de mar ya bailan mucho y que son de casco muy fino. (Eso he podido palparlo) Es un casco barato y tampoco se le pueden pedir peras al olmo. Aquí en el norte y en Gijón mismo verás que hay muchas, casi todas montadas con Mercury porque las vende motonautica en Pack y salen muy bien de precio. Los motores Yamaha, probablemente son los Mercedes de la mar, ( Yo soy un "Yamahero"convencido) pero a estas alturas, un Yamaha 115Cv de 2 tiempos es UNA JODIDA CAFETERA, UNA POTA, vamos.  (Ojo, es mi opinión y que nadie se ofenda)Probablemente sea Autolube (lleva un depósito el motor donde le echas el aceite y él solo va haciendo la mezcla, no tienes que echar la gasolina con mezcla) pero el consumo de gasolina será muy alto y tecnológicamente es un motor viejo. Es como si yo te ofrezco ahora Un Chrysler 180 o un Seat 127. Lleva 20 años en un garaje y tendrá apenas 10.000 Km. ¡¡Está casi nuevo, si, pero es una pota!! Ahora que estamos en tiempos del AVE, vamos a comprar un tren de vapor...........  Un Yamaha 115 Cv de 4 tiempos, inyección electrónica, que es lo que se fabrica ahora son unos 12.500 lereles nuevo. Ese motor debe tener por lo menos 12 años y con poco o mucho uso, siguen siendo 12 años. Vete a ver cuanto te dan ahora por un Ford orion de matrícula BCM, por ejemplo, por muy pocos kilómetros que tenga.........  ¡¡No tengas prisa!! Estamos en invierno, hasta Abril-Mayo prácticamente no tienes ninguna necesidad de comprar y para entonces, seguro que aparecen más lanchas. Hasta entonces, si puedes, intenta ahorrar algo más y así aumentarás el arco de posibilidades. Y si económicamente no estás mal, hasta te puedes plantear poner los 15.000 de entrada para comprar algo nuevo y pagar el resto en cómodos plazos. Saludos
__________________
Lavarle la cabeza a un burro, es perder tiempo y jabón
|
|
#12
15-12-2011, 09:16
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Lamelibranquio:
Eso pienso,ademas la compraremos entre un amigo y yo,si el casco está mas o menos nuevo,nosotros salimos a pescar no a correr y esto creo será como todo,si le "abres" chupara pero sino consumirá menos. ¿Porque dices que al devalo con brisa navegara mucho ? Lo del tambucho lo miraré como dices con una manguera y sino supongo que será de la tapa que no sea muy estanca,lo sello de alguna manera y pista no ? Mas adelante com dices si veo que consume mucho podriamos cambiar el motor por uno de 4t....me gusta tu actitud positiva. 
|
|
#13
15-12-2011, 09:26
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Cita:
Yo la verdad tambien me decepcionó un poco el saber que el motor no era exactamente una maravilla que consumiese poco,pero si el barco estuviera nuevo y el motor fuese una maquina nueva de 4t que consumiera poco ...no COSTARIA 12000€ ¡¡¡ (que es lo que puedo pagar no lo olvideis ¡¡¡ ) Fueron 2 noticias contrapuestas , a la vez... una que el barco y motor apenas tienen uso,con lo cual ese casco es lo que yo necesito en proporciones,altura de puesto de gobierno mide 2m (no encuentro barco donde entre mido 1,90) Si el motor consume mucho pues tendremos que reservar su potencia para "un apuro" donde supongo aunque consuma andará lo suyo, y dia a dia ir despacito que no hay prisa  .Llevo mirando mucho tiempo TODO en internet en toda españa..y de verdad no hay nada parecido a esto...CON MAS DINERO SI PERO NO LO TENGO ¡¡¡¡¡ .Como dice Lamelibranquio mas adelante ya miraré si me interesa comprar un 4t de segunda mano.... Muchas gracias pelosa de verdad ....espero tu respuesta y si eres de gijon o cerca te invito a unas sidras/cerveza sin problem 
|
|
#14
15-12-2011, 11:00
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Mi barco anterior (un velero de 6 metros) tenía un motor de dos tiempos, un Evinrude de 15 caballos. La duda que tengo es si era de la época de la Guerra de Cuba o más antiguo todavía. Bromas aparte, el motor tenía 30 años...
¡Pues me dio muy buen servicio! Tenía sus manías, como todos los ancianitos, pero una vez que se le conocían, no había mayores problemas. En lo del consumo, no te puedo ayudar, pero todo el mundo dice que un 2T de carburación es bastante tragón comparado con los modelos actuales. Además, tienes la ventaja de que el matenimiento anual probablemente sea más sencillo y barato que el de un motor actual de 4 tiempos, dado que los 2 tiempos de carburación son más sencillos que el mecanismo de un botijo. Lo mejor es que lo vea un mecánico de confianza y luego, probarlo navegando. Proponle al dueño hacer una salida, llenando el depósito antes de salir, y que al volver, se llena otra vez (y lo pagas tú). Así sabrás exactamente lo que ha consumido el motor. Con el GPS, puedes saber fácilmente las millas recorridas. A partir de ahí, calcula el consumo y enseguida sabrás si es razonable o exagerado.
|
|
#15
15-12-2011, 12:32
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Cita:
|
|
#16
15-12-2011, 12:58
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
El devalo de esas lanchas lo tengo comprobado en la playa de Gijón a la pesca de chipirón. Yo juego con ventaja porque mi lancha es modelo "abareque" pero con casco de polyester. Es de las primeras que llegaron de ese tipo a Motonautica hace ya ni se sabe cuantos años. Pero tiene una cosa que no tienen las quicksilver, o mejor dos: una quilla como Diós manda y un casco tipo acorazado Potemkin lo que le aporta un peso y estabilidad a brueba de bomba. Naturalmente correr no corre, pero me basta con un crucero de 5,5 Kn para la pesca que realizo. Por cierto el motor es un Yanmar de 30 Cv que gasta menos de lo justo.
Saludos
|
|
#17
15-12-2011, 13:06
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Cita:
|
|
#18
15-12-2011, 14:58
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Cita:
. El viento empuja en la obra muerta y si no hay obra viva con una buena quilla que contrarreste el empuje ...  . Pero para esto ya se inventó el ancla de capa y el fondeo, así que no te preocupes demasiado por ello. Saludos
|
|
#19
15-12-2011, 16:35
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Cita:
|
|
#20
19-12-2011, 08:55
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Buenos amigos
,pues este domingo he ido aver el barco con un experto y...me dice que de los 12000 que pide le de 8000...y que "no me estaria llevando un chollo" me comenta que el motor suena bastante redondo pero que se le acaba bajando el powertrim...que tiene el motorin del powertrim oxidado(y vale 3000€) no se fia de ese motor,me comenta que mas importante que el casco es el motor y que al ser 2 tiempos me consumira aproximadamente el 50% mas que uno de 4 tiempos.Le entra agua dulce por la tornilleria de las barandillas etc...y necesitaria patente etc...y que aunque tiene radar ...es de los mas sencillos junto con el gps plotter y la sonda que son antiguas.....Me recomienda que siga mirando y que ante todo busque un motor 4t lo mas nuevo posible.... La verdad me he llevado un poco desilusion,ya pense que mas o menos tenia barkito
|
|
#21
19-12-2011, 11:48
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
En fin... esa ya sabes como está. Ahora es cuestión de mirar más, y a la Quick, siempre puedes volver y hacer una contraoferta si no encuentras nada mejor.
Como decía el anuncio hace muchos años, "busque, compare, y, si encuentra algo mejor, ¡cómprelo!".
|
|
#22
19-12-2011, 15:32
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Para pescar por estas latitudes piensa en algo como esto:
http://www.cosasdebarcos.com/barco_6...753514567.html no correrás pero irás seguro y barato de consumo. Ahí sí que pescais 4 y 14 si es preciso Saludos
|
|
#23
19-12-2011, 16:11
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Cita:
Me parece un muy buen consejo, piensa que sera con lo unico que podras volver a casa con seguridad. Y ya para "rematar" el tema de seguridad, me parece imprescindible llevar un motor auxiliar (con esa eslora con 8cv vas que te matas); mucho mas importante eso que el radar o el gps. Sigue buscando y que tengas suerte
__________________
KUMI  Después de una ola siempre viene otra
|
|
#24
20-12-2011, 01:32
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
No he escrito antes por motivos de trabajo, que en estos días me dejan muy poco tiempo. Cualquiera que me haya leído antes, con tanta reserva por esa lancha, pensará que tengo un lanchón de la h..... con un motor de la leche y nada más lejos de la verdad. Tengo una patatuca de 5 metros que hice yo, con un yamaha de 50 cv 4T que compré de 2ª mano, eso que quede claro. Y mañana quién sabe si acabo comprando esta marca.
El casco de esa lancha es el que mejor se ajustaba a lo que tu buscas en cuanto a dimensiones, bañera, etc., y aunque no navegué en ninguna, te digo lo mismo que Lamelibranquio: Puestos a pescar al devalo, en el tiempo que yo recorro un tramo determinado, antes de volver yo al sitio de partida, una quiksilver hace recorrido y medio. Ojo, que no digo que sea mal barco, pero es un detalle que no me convence. Y la verdad, lo que no me gustaba nada era el motor que, como te dije, sin verlo, para mi tenía pinta de ser un caldero. El precio del conjunto me parecía un tanto bajo, a pesar del momento económico. Nuevo andará por unos 28 - 30.000 lereles, así que siendo un motor medianamente decente estaría sobre 18 0 20.000 lereles. Por 12.000 hubiera volado en cuatro días. Algún truco tenía que haber.......... Lo de que le entre agua por las barandillas tampoco habla muy bien del barco, pero es lo menos importante si no hay nada más raro por ahí. Eso se sella con sikaflex y ya está, pero ya partes de un casco con defectos. Eso, que pase en la mía que no está hecha en un astillero profesional, pues vale, pero en una marca puntera.............. En fin, tómatelo con calma, que las prisas hacen a uno calentarse el morro y se acaba haciendo el  
__________________
Lavarle la cabeza a un burro, es perder tiempo y jabón
|
|
#25
20-12-2011, 09:22
|
||||
|
||||
|
Re: Quicksilver 620 Timonier
Pues si amigos,el profesional con el que fui a verla me comentaba que me valia mas l apena comprar algo mas pequeño y que estuviese mas nuevo y en mejor estado mas adaptado a mis posibilidades,de todas maneras le ofrecí 8500€ por el barco y ahi quedó.Ahora ya ando loquisimo ...me ofrecieron en un astillero de la zona que hacen unos barcos cojonudos y muy marineros , construidos en el cantabrico y para el cantabrico, la posibilidad de venderme un casco nuevo y buscar yo un motor de segunda mano baratin y ponerselo,asi tendria un barco nuevo del 2012 y un motor decente que tambien podria cambiar en un futuro...( lo unico malo es que se me sube de precio bastante...
)Ayer otra vez a mirar otro barco a casi 2 horas en coche de mi casa...y cuanod llego...era una quicksilver del 2005 5,60 con un fb 4t de 80cv y auxiliar de 8cv ...la tenia arreglando en el astillero y me dice que se les habia caido al suelo de los caballetes por el aire...en fin ....esta me quedaba muy bien de precio...unos 9000 yo creo que podria sacarla.... estaba toda la cabina llena de agua... ESTOY CHIFLANDO AMIGOS jajajaja 
|
|
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Modo lineal
