Motoras Quicksilver 620 Timonier

[ReToVaToR]

ME ACABO DE ENTERAR QUE EL MOTOR ES DE 2 TIEMPOS ¡¡¡¡¡ y a la vez un profesional de un astillero de mi ciudad me dice que conoce al dueño y que el barco esta como nuevo que estuvo varios años en un garaje y aunque el dueño actual no sabe las horas de motor que tiene este profesional dice que tiene poquisimas ¡¡¡ DIOS QUE HAGO ???

Me he puesto a leer como un loco sobre los motores de 2 tiempos .... Que hay que echarles mezcla a la gasolina ?? si tengo un deposito de 160l como lo hago eso ?? consumirá mucho por ser de 2 tiempos :s alvavidas:

ES UN YAMAHA V4 115cv

AYUDAAAA

[javino]

Originalmente publicado por ReToVaToR

ME ACABO DE ENTERAR QUE EL MOTOR ES DE 2 TIEMPOS ¡¡¡¡¡ y a la vez un profesional de un astillero de mi ciudad me dice que conoce al dueño y que el barco esta como nuevo que estuvo varios años en un garaje y aunque el dueño actual no sabe las horas de motor que tiene este profesional dice que tiene poquisimas ¡¡¡ DIOS QUE HAGO ???

Me he puesto a leer como un loco sobre los motores de 2 tiempos .... Que hay que echarles mezcla a la gasolina ?? si tengo un deposito de 160l como lo hago eso ?? consumirá mucho por ser de 2 tiempos :s alvavidas:

ES UN YAMAHA V4 115cv

AYUDAAAA

Esos motores suelen ser duros como piedras,lo que sería interesante saber es si es de carburación o de inyección.
Yo tuve un Yamaha 80 de carburación............... consumía pero era duro,duro
Los estabilizadores ,ayudan conseguir un planeo mas rápido y a estabilizar la embarcación ,con el consiguiente ahorro de combustible.

[LAMELIBRÁNQUIO]

Los motores Yamaha eran de lo mejorcito, pero 115cv en 2T chupan de lo lindo. El motor creo que es de carburación, no de inyección, cosa que no ayuda a la economía. Si la lancha y el motor están en un razonable estado el precio está bien. Te vás a mover y, al devalo, con brisa vas a navegar cual velero bergantín pero así pican mejor las cabras.
Para probar el barco sal a la mar y apriétale al motor (pero este finde no que no está para ello). Mira a ver a cuantas RPM empieza a planear. Es el punto en que gastarás menos en función de la velocidad, a menos RPM menos gasto. Cuanto más peso (tripulantes) lleves más gasto. A la lancha le cuesta más navegar. La tripu que se j.. y a popa. Esta lancha tiene la cabina muy a proa, lo que es bueno para pescar, pero demasiado peso avante dificulta el planeo.
Lo del agua dulce que le entra hay que investigarlo con una manguera, no vaya a ser que con mucha lluvia tengas problemas
Con el tiempo le pones un FB de 4T y ya ahorrarás.
Saludos

[PELOSA]

¡¡Ya apareció la maleta!! (Lo digo por el precio)

De las lanchas que comentaste en su momento y de las que pusiste foto, esta es la que me parecía que se ajustaba más a lo que tu querías por tipo de bañera, etc. pero no quise intervenir porque nunca he navegado en esta lancha y lo único que se de ellas es lo que comenta todo el mundo:

Que son bastante flojas y con nada de mar ya bailan mucho y que son de casco muy fino. (Eso he podido palparlo) Es un casco barato y tampoco se le pueden pedir peras al olmo. Aquí en el norte y en Gijón mismo verás que hay muchas, casi todas montadas con Mercury porque las vende motonautica en Pack y salen muy bien de precio.

Los motores Yamaha, probablemente son los Mercedes de la mar, ( Yo soy un "Yamahero"convencido) pero a estas alturas, un Yamaha 115Cv de 2 tiempos es UNA JODIDA CAFETERA, UNA POTA, vamos. (Ojo, es mi opinión y que nadie se ofenda)

Probablemente sea Autolube (lleva un depósito el motor donde le echas el aceite y él solo va haciendo la mezcla, no tienes que echar la gasolina con mezcla) pero el consumo de gasolina será muy alto y tecnológicamente es un motor viejo.

Es como si yo te ofrezco ahora Un Chrysler 180 o un Seat 127. Lleva 20 años en un garaje y tendrá apenas 10.000 Km. ¡¡Está casi nuevo, si, pero es una pota!! Ahora que estamos en tiempos del AVE, vamos a comprar un tren de vapor...........

Un Yamaha 115 Cv de 4 tiempos, inyección electrónica, que es lo que se fabrica ahora son unos 12.500 lereles nuevo. Ese motor debe tener por lo menos 12 años y con poco o mucho uso, siguen siendo 12 años. Vete a ver cuanto te dan ahora por un Ford orion de matrícula BCM, por ejemplo, por muy pocos kilómetros que tenga.........

¡¡No tengas prisa!! Estamos en invierno, hasta Abril-Mayo prácticamente no tienes ninguna necesidad de comprar y para entonces, seguro que aparecen más lanchas. Hasta entonces, si puedes, intenta ahorrar algo más y así aumentarás el arco de posibilidades. Y si económicamente no estás mal, hasta te puedes plantear poner los 15.000 de entrada para comprar algo nuevo y pagar el resto en cómodos plazos.

Saludos

[ReToVaToR]

Lamelibranquio:
Eso pienso,ademas la compraremos entre un amigo y yo,si el casco está mas o menos nuevo,nosotros salimos a pescar no a correr y esto creo será como todo,si le "abres" chupara pero sino consumirá menos.
¿Porque dices que al devalo con brisa navegara mucho ?
Lo del tambucho lo miraré como dices con una manguera y sino supongo que será de la tapa que no sea muy estanca,lo sello de alguna manera y pista no ?
Mas adelante com dices si veo que consume mucho podriamos cambiar el motor por uno de 4t....me gusta tu actitud positiva.

[ReToVaToR]

Originalmente publicado por PELOSA

¡¡Ya apareció la maleta!! (Lo digo por el precio)

De las lanchas que comentaste en su momento y de las que pusiste foto, esta es la que me parecía que se ajustaba más a lo que tu querías por tipo de bañera, etc. pero no quise intervenir porque nunca he navegado en esta lancha y lo único que se de ellas es lo que comenta todo el mundo:

Que son bastante flojas y con nada de mar ya bailan mucho y que son de casco muy fino. (Eso he podido palparlo) Es un casco barato y tampoco se le pueden pedir peras al olmo. Aquí en el norte y en Gijón mismo verás que hay muchas, casi todas montadas con Mercury porque las vende motonautica en Pack y salen muy bien de precio.

Los motores Yamaha, probablemente son los Mercedes de la mar, ( Yo soy un "Yamahero"convencido) pero a estas alturas, un Yamaha 115Cv de 2 tiempos es UNA JODIDA CAFETERA, UNA POTA, vamos. (Ojo, es mi opinión y que nadie se ofenda)

Probablemente sea Autolube (lleva un depósito el motor donde le echas el aceite y él solo va haciendo la mezcla, no tienes que echar la gasolina con mezcla) pero el consumo de gasolina será muy alto y tecnológicamente es un motor viejo.

Es como si yo te ofrezco ahora Un Chrysler 180 o un Seat 127. Lleva 20 años en un garaje y tendrá apenas 10.000 Km. ¡¡Está casi nuevo, si, pero es una pota!! Ahora que estamos en tiempos del AVE, vamos a comprar un tren de vapor...........

Un Yamaha 115 Cv de 4 tiempos, inyección electrónica, que es lo que se fabrica ahora son unos 12.500 lereles nuevo. Ese motor debe tener por lo menos 12 años y con poco o mucho uso, siguen siendo 12 años. Vete a ver cuanto te dan ahora por un Ford orion de matrícula BCM, por ejemplo, por muy pocos kilómetros que tenga.........

¡¡No tengas prisa!! Estamos en invierno, hasta Abril-Mayo prácticamente no tienes ninguna necesidad de comprar y para entonces, seguro que aparecen más lanchas. Hasta entonces, si puedes, intenta ahorrar algo más y así aumentarás el arco de posibilidades. Y si económicamente no estás mal, hasta te puedes plantear poner los 15.000 de entrada para comprar algo nuevo y pagar el resto en cómodos plazos.

Saludos

Pelosa :
Yo la verdad tambien me decepcionó un poco el saber que el motor no era exactamente una maravilla que consumiese poco,pero si el barco estuviera nuevo y el motor fuese una maquina nueva de 4t que consumiera poco ...no COSTARIA 12000€ ¡¡¡ (que es lo que puedo pagar no lo olvideis ¡¡¡ )

Fueron 2 noticias contrapuestas , a la vez... una que el barco y motor apenas tienen uso,con lo cual ese casco es lo que yo necesito en proporciones,altura de puesto de gobierno mide 2m (no encuentro barco donde entre mido 1,90)
Si el motor consume mucho pues tendremos que reservar su potencia para "un apuro" donde supongo aunque consuma andará lo suyo, y dia a dia ir despacito que no hay prisa .Llevo mirando mucho tiempo TODO en internet en toda españa..y de verdad no hay nada parecido a esto...CON MAS DINERO SI PERO NO LO TENGO ¡¡¡¡¡ .
Como dice Lamelibranquio mas adelante ya miraré si me interesa comprar un 4t de segunda mano....
Muchas gracias pelosa de verdad ....espero tu respuesta y si eres de gijon o cerca te invito a unas sidras/cerveza sin problem

[J.R.]

Mi barco anterior (un velero de 6 metros) tenía un motor de dos tiempos, un Evinrude de 15 caballos. La duda que tengo es si era de la época de la Guerra de Cuba o más antiguo todavía. Bromas aparte, el motor tenía 30 años...

¡Pues me dio muy buen servicio! Tenía sus manías, como todos los ancianitos, pero una vez que se le conocían, no había mayores problemas.

En lo del consumo, no te puedo ayudar, pero todo el mundo dice que un 2T de carburación es bastante tragón comparado con los modelos actuales. Además, tienes la ventaja de que el matenimiento anual probablemente sea más sencillo y barato que el de un motor actual de 4 tiempos, dado que los 2 tiempos de carburación son más sencillos que el mecanismo de un botijo.

Lo mejor es que lo vea un mecánico de confianza y luego, probarlo navegando. Proponle al dueño hacer una salida, llenando el depósito antes de salir, y que al volver, se llena otra vez (y lo pagas tú). Así sabrás exactamente lo que ha consumido el motor. Con el GPS, puedes saber fácilmente las millas recorridas. A partir de ahí, calcula el consumo y enseguida sabrás si es razonable o exagerado.

[ReToVaToR]

Originalmente publicado por J.R.

Mi barco anterior (un velero de 6 metros) tenía un motor de dos tiempos, un Evinrude de 15 caballos. La duda que tengo es si era de la época de la Guerra de Cuba o más antiguo todavía. Bromas aparte, el motor tenía 30 años...

¡Pues me dio muy buen servicio! Tenía sus manías, como todos los ancianitos, pero una vez que se le conocían, no había mayores problemas.

En lo del consumo, no te puedo ayudar, pero todo el mundo dice que un 2T de carburación es bastante tragón comparado con los modelos actuales. Además, tienes la ventaja de que el matenimiento anual probablemente sea más sencillo y barato que el de un motor actual de 4 tiempos, dado que los 2 tiempos de carburación son más sencillos que el mecanismo de un botijo.

Lo mejor es que lo vea un mecánico de confianza y luego, probarlo navegando. Proponle al dueño hacer una salida, llenando el depósito antes de salir, y que al volver, se llena otra vez (y lo pagas tú). Así sabrás exactamente lo que ha consumido el motor. Con el GPS, puedes saber fácilmente las millas recorridas. A partir de ahí, calcula el consumo y enseguida sabrás si es razonable o exagerado.

Buena idea JR ¡¡ no habrá problema en probarlo,es que para primera embarcacion y por ese precio y estando poco usado...nose..a ver que opina la gente..no se si será motivo para descartar la compra totalmente..estando el barco casi sin usar y con electronica completa ...