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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
(espero que el lavabo no esté fuera de servicio... con tantas birras lo voy a necesitar pronto).Hay que tener en cuenta también el trayecto que ha hecho el "muchacho"... ha cruzado buena parte de Europa por canales, y para eso, creo que el "Mac" es muy adecuado (motor potente, orza abatible, fácil de desarbolar, poco calado...). Y una vez en el Mediterráneo, todo depende de la ruta que siga. Yo tengo un viaje soñado, que no sé si llevaré a cabo alguna vez, que sería circunnavegar la Península Ibérica, saliendo desde Barcelona, cruzando el Estrecho, subir hasta Francia y atravesar ésta por canales hasta salir a Sète. Y luego, vuelta a Barcelona. |
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Dibujito (14-12-2011) | ||
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#2
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Volviendo al Mac , este grand desconocido , todo el mundo lo conoce de oídas , nadi lo navego ...
Se supone que ciñe poco Es eso cierto ? Teniando un buena orza y dos timones no termino de ver lo que lo impida ceñir , quizás no como un copa América , pero de allí decir que solo va de popa ...![]() ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
Tu te cuidas del trapo y yo del motor. ![]() ![]() Saludos y birras ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a aviador | ||
J.R. (15-12-2011) | ||
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#4
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Venga, lanzo una pregunta:
¿Por que no hay Macgregors en las flotas de charters? Cierto que hay pocas empresas que alquilen barcos pequeños, pero ninguna se ha decidido por el Mc26
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#5
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A ver, vayamos por partes...
Vertijean: Doy fe de que ciñe. Tal vez no tanto como un velero puro, pero sí que ciñe. AL tener el casco tan plano y mucho francobordo, abate algo más que otros veleros. A pesar de todo, es posible conseguir ángulos de ceñida de 45º respecto al viento. E incluso es capaz de ceñir 60º navegando solo con el génova. Aviador: Para poner en marcha la aventura me falta conseguir el permiso de la Almiranta, que me den tres o cuatro meses de vacaciones en el trabajo, y unos ahorrillos. En cuanto lo tenga todo, te aviso (aunque te advierto que puede ir para largo... ).Questionsailing: Como dices tú, empresas de charter que tengan barcos pequeños, hay pocas. Además, supongo que prefieren ir a diseños más "convencionales" en vez de probar cosas nuevas. Y además, igual tienen miedo a que algún cliente se ponga a hacer experimentos con el tanque de lastre vacío y se ponga el barco por sombrero... |
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#6
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Me alegro mucho que haya salido este post pues se está haciendo justicia a un buen barco que ha dado muchas satisfacciones a sus dueños.
Y digo esto con total conocimiento de causa. Sí, yo soy "ese" que desde el año 1991 hasta el 2006 me fui todos los veranos remolcando el MacGregor desde Madrid a Moraira. El que cruzó todos esos veranos a las islas y estuvo mes o mes y medio navegándolas (dos veranos, incluso, me dio tiempo a recorrerlas todas, luego ya me aficioné a Ibiza y principalmente a Formentera, donde me di el gustazo de fondear en el Estany de Peix y entrar por aquella bocana de escasos CENTIMETROS de calado, en la que hasta las zodiac levantaban los fuerabordas). Y, en todo esos años, lógicamente, hubo meteos muy distintas, pero el MacGregor, mi viejo perro ya muerto y yo...nos las tragamos todas sin un mal gesto, sin un mal modo. Con una limpieza deliciosa al caer sobre el mar sin dar molestos pantocazos. Sabiendo cada uno las limitaciones (y las debilidades) de los otros y respetándonos y protegiéndonos mutuamente. Todo era fácil, todo era sencillo. Jamás tenia una avería porque no tenía nada que se pudiera averiar y en la mar...lo más sencillo siempre es lo más seguro. No había aires acondicionados, ni generadores eléctricos, ni congeladores, ni neveras, ni wc eléctricos, ni ni ni ni.... Con el tiempo y pensando en "sueños infinitos" compré un barco muy distinto. Uno cuyo armador había dado la vuelta al mundo sano y salvo. Un gran barco de bañera central , tan complejo, robusto y "potente" que... pesaba tanto como 16 MacGregors juntos!!! Me fui a Corcega, a Cerdeña, recorrí media costa española, volví de nuevo a mis amadas islas, pero...las aventuras dejaron de ser aventuras! y, por el contrario, pasé de ser el "armador feliz" a ser el "armador en reparación constante". Comprendo que para que en este nuevo barco sientas el concepto "aventura" tienes que cruzar el Atlántico, como poco. Yo lo hice el año pasado pero... no es fácil disponer de tanto tiempo libre en la vida que nos ha tocado vivir... En fin, que no os quiero dar el tostón y que, como ya estoy harto de defender el MacGregor, como cualquier otra "alma flotante" (porque ESO son los barcos), os dejo el video promocional del MacGregor del que os he hablado. Era el modelo anterior a estos de los motores de 50 cv. Era de caña, no de rueda pero yo creo que, mas menos, era la misma cosa, asi que os valdrá de referencia. El video dura...29 minutos!, asi que para los que no tengáis paciencia, en el minuto 15 podeis ver como se sube y se baja el palo, en el 24 una prueba de adrizamiento (que tanto le preocupa a Dibujito), y en el 27 otro adrizamiento a barco lleno de agua así como una prueba de insumergibilidad...pero todo eso no son mas que pruebas, es mucho más bonito oirle hablar a tu barco...porque siempre te dirá de lo que es capaz y...te asombrarás!!! para todos,Mariner P.D Para los incrédulos tengo miles de fotos en todas las islas, de mi perro y de los interminables viajes cruzando España con el remolque a cuestas! http://www.youtube.com/watch?v=ZFP3QA9-5GI |
| 12 Cofrades agradecieron a mariner este mensaje: | ||
adperales (14-07-2016), ARIELON (15-12-2011), aviador (15-12-2011), Flavio Govednik (21-12-2011), Garfio (15-12-2011), J.R. (15-12-2011), JohnSilver (19-11-2019), JON (15-12-2011), kivuca (18-12-2011), mundu aqua (20-12-2011), Tormentín (15-12-2011), txintxorro (09-06-2013) | ||
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#7
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Del MG me da igual pero de tu perro me gustaría ver alguna...
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
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#8
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Pues yo tengo un velero clásico, un Van de Stadt con 39 años de antigüedad del que estoy muy contento.
Del innombrable en mi club náutico no he oído más que chorradas, porque al igual que yo ninguno de los que me ha hablado de él ha subido jamás a ninguno. Así que yo lo único que puedo decir es que el concepto me parece original que estaría encantado de subir a uno para poder opinar. A poco que funcione medio bien me parece un barco muy interesante y funcional. Ale, ya podéis tirarme los taburetes. Una de ron para todos. ![]() |
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#9
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