ayuda para identificar "MI" tractor

[Ciruja]

Las lineas parecen las de las princess riviera pero desorienta la madera y la cubierta plana sin cokpit.

Bueno a seguir tirando ideas alguna dara en el clavo, no obstante la legalizacion sera dura, el mio era proveniente de un embargo de hacienda con matricula española y me tire un año y medio luchando por los papeles.

[Gambucero]

Sin entrar en mayores "disquisiciones filosoficas"... y tal cual se ve en las fotos, tiene bandera holandesa, y evidentemente, tendrá un nombre en el casco... con eso, en el Registro Holandes te pueden dar muuuuuuuchas indicaciones, además, los motores iran seriados... en el mismo registro, con esos números de serie... ya sabes... "san internete" obra milagros.

[shanabcn]

Gracias a todos, Investigare la linea Fairline porque es cierto que se ven semejanzas.
En cuanto a lo del Registro Holandes ,alli no hay nada mas que el supuesto fabricante Seadler .Los motores no son de astillero y fueron sustituidos a posteriori.
El anterior propietario sin duda tenia interes en eliminar datos para evitar trazabilidad ,supongo que para sus actividades no era lo mas conveniente que los documentos estuviesen claros.
La parte buena es que para registrarlo no voy a tener problemas ya que mantendre la bandera holandesa .......pero esa sera otra historia.
Saludos

[J.R.]

Jo, jo, jo... ¡parece que has comprado un auténtico barco pirata! Lo más adecuado para la Taberna...

[shanabcn]

Je je !
JR ,no me lo habia planteado asi pero bien mirado tiene su gracia!!
Gracias por tu acertado humor.

[J.R.]

Si además de averiguar la marca y modelo del barco consigues saber también algo acerca de las actividades en las que lo utilizó su dueño anterior, sin duda tendríamos una historia interesante...

[Nochero]

woqr.
Me identifico al 100% con tu amigo.
Me a pasado,digamos mas de una vez.
Mi coche me lo robaron......anoche mientras bebia...donde estara mi coche....

Que tiempos.
Boa Proa.

[shanabcn]

JR ,algo se ,buscando en internet consegui un poco sobre las actividades previas y como fue aprendido.
Al parecer el barco pertenecía a un súbdito holandés quien lo utilizaba como mercante.Desde el norte de Africa (creo que Mauritania) llego a Sotogrande ,una vez allí descargo un bidón de combustible bajo la atenta mirada de nuestras fuerzas de seguridad quienes sin duda sospecharon algo e hicieron un registro averiguando que en su interior había bastantes bidones de combustible llenos.(no era precisamente diesel el combustible).Bueno a partir de aquí ya os lo podéis imaginar el barco fue incautado y tres años mas tarde vendido en subasta publica .
sospecho que no era el primer viaje ya que el barco es bastante antiguo pero tiene una remodelación de hace unos diez años con mucho dinero invertido.(dinero fácil diría yo a juzgar por el dispendio ).
Hasta aquí se,
he pensado pedir ayuda a algún broker Holandes/Ingles o Aleman que pudiese estar mas familizarizado con ese tipo de barcos.

[J.R.]

Si tu barco pudiera hablar, lo que contaría...

Eso sí, regístralo de cabo a rabo, no vaya a ser que quede más "combustible" de ese escondido por algún lado... y no sé si la G.C. aceptaría la explicación de "se lo debió dejar aquí el anterior propietario"...

[soneya]

Originalmente publicado por J.R.

Si tu barco pudiera hablar, lo que contaría...

Eso sí, regístralo de cabo a rabo, no vaya a ser que quede más "combustible" de ese escondido por algún lado... y no sé si la G.C. aceptaría la explicación de "se lo debió dejar aquí el anterior propietario"...

Si se sube un pastor alemán de aduanas se le vuelven los ojos para atrás....
Espero que con tan buen negocio el anterior propietario no habrá regateado en un buen mantenimiento.
Suerte con la aventura y visa para gasoil.

[woqr]

Originalmente publicado por shanabcn

JR ,algo se ,buscando en internet consegui un poco sobre las actividades previas y como fue aprendido.
Al parecer el barco pertenecía a un súbdito holandés quien lo utilizaba como mercante.Desde el norte de Africa (creo que Mauritania) llego a Sotogrande ,una vez allí descargo un bidón de combustible bajo la atenta mirada de nuestras fuerzas de seguridad quienes sin duda sospecharon algo e hicieron un registro averiguando que en su interior había bastantes bidones de combustible llenos.(no era precisamente diesel el combustible).Bueno a partir de aquí ya os lo podéis imaginar el barco fue incautado y tres años mas tarde vendido en subasta publica .
sospecho que no era el primer viaje ya que el barco es bastante antiguo pero tiene una remodelación de hace unos diez años con mucho dinero invertido.(dinero fácil diría yo a juzgar por el dispendio ).
Hasta aquí se,
he pensado pedir ayuda a algún broker Holandes/Ingles o Aleman que pudiese estar mas familizarizado con ese tipo de barcos.

Buen negocio tenía el hombre en el puerto de sotogrande, repleto de depósitos de 20.000 litros que rellenar a precio de ganga....



Recuerdo haber leído que el fisco Francés pilló a Briatore por algo así también en el sur de Francia.

[vesquevinc]

Originalmente publicado por woqr

Buen negocio tenía el hombre en el puerto de sotogrande, repleto de depósitos de 20.000 litros que rellenar a precio de ganga....



Recuerdo haber leído que el fisco Francés pilló a Briatore por algo así también en el sur de Francia.

ma l'amichi Briatore é innocenti di tutto! ne?