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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
eres un crack buscando cosas. Todos esos son mios de hace ni sé cuantos años, pero la historia de la galerna a la que me referia, que estaba contada con más detalle, fue incluida en otro foro, no en ese de fondo azul y letras blancas, sino en uno que me parece que el fondo era grisaceo y la letra negra o azul. Ya no recuerdo el nombre de aquel foro, pero tenía bastante movimiento para su epoca. ¿Sabes de cual te hablo?![]() Mariner |
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#2
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Creo que hablas del foro de marviva.org
Me parece que ese foro no conserva mensajes demasiado antiguos.
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
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#3
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Además, Marviva ha cambiado de nombre (ahora se llama Diasdeviento.com), y me parece que el foro antiguo no se ha conservado.
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#4
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Cita:
![]() Pues es una lástima que no se guarden las cosas antiguas porque hay muchas que merecen la pena y, a veces, en la creencia que siempre van a estar ahí, no tenemos la precaución de guardarnos copia de lo que escribimos o de lo que nos podría interesar. Un dia tenemos que hacer una investigación de los foros de nautica que siguen vivos y activos para todosmariner |
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#5
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Bueno!! se sabe algo?
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#6
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Hola compañeros
Viene a cuento de este hilo recuperar uno de los textos del añorado cofrade "Tujefe" en el que hacía una recreación del conflicto al que alguno de los cofrades se ha referido en el hilo. Creo que va como un archivo adjunto. Disfrutadlo. |
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#7
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Cita:
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#8
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Carcamal, hay veleros más "tradicionales" (pero también de orza abatible) en los que el lastre va en el fondo del casco en vez de en la orza. Por ejemplo, los Jeanneau Sun 2000 y 2500. La diferencia es que esos tienen lastre de plomo en vez de agua...
Kivuka, yo estoy intentando liar a la Almiranta para hacernos una escapadita hasta el Delta (en el "Innombrable", por supuesto), pero no hay manera de convencerla... desde que nació el Grumete, le da "yuyu" navegar... Y Xoxote, es cierto, el "padre de la criatura" (Roger MacGregor) se jubila y cierra la empresa. Van a continuarla una de sus hijas y su marido, con un nuevo nombre (Tattoo Yachts) y una nueva fábrica en Florida. |
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