PER Duda carta per asturias mayo 2009

[yonwein]

rondas cofrades a la concurrencia

Esta mañana he resuelto este ejercicio

CARTA
El día 26 de Mayo a Hrb=1200 observamos simultáneamente Demora de aguja
del faro de Punta Europa Da=320o y distancia d= 5 millas. Corrección total
CT=4+. Una vez situados damos rumbo a pasar a 2 millas del faro de Isla
Tarifa, teniendo en cuenta que nos afecta un viento del S que nos abate 5o y
hay una corriente de Rumbo Rc= 200o e Intensidad horaria Ih=2 nudos. CT=4+.
La velocidad del buque es Vb= 12 nudos.
A Hrb= 1330 cambiamos de rumbo y ponemos Ra=270o, CT=3+, sin viento y
con una nueva corriente de Rc= 273o Ih=3 nudos.
NOTA: las respuestas deberán corresponderse con la resolución gráfica del
ejercicio en la carta
Se pide:
50.- Situación observada a Hrb=1200.
A.- l=36o 06,2 ́N L=005o 15,0 ́W
B.- l=36o 04,5 ́N L=005o 16,9 ́W
C.- l=36o 02,6 ́N L=005o 17,0 ́W
D.- l=35o 58,2 ́N L=006o 15,0 ́W
51.- Rumbo de aguja y Velocidad efectiva para pasar a 2 millas de I.Tarifa.
A.- Ra=263o Vef=13 nudos
B.- Ra=253o Vef=16 nudos
C.- Ra=264o Vef=12 nudos
D.- Ra=253o Vef=13 nudos
52.- Rumbo efectivo y velocidad efectiva a partir de Hrb=1330.
A.- Ref=273o Vef=15 nudos
B.- Ref=270o Vef=12 nudos
C.- Ref=273o Vef=9 nudos
D.- Ref=267o Vef=12 nudos
53.- Situación a Hrb=1430.
A.- l=35o 55,2 ́N L=005o 58,0 ́W
B.- l=35o 58,5 ́N L=005o 54,9 ́W
C.- l=35o 58,0 ́N L=005o 58,4 ́W
D.- l=35o 58,2 ́N L=006o 15,0 ́W

me sale todo excepto la pregunta 51 en la que la respuesta correcta del rumbo de aguja, a mí me da el rumbo efectivo. El rumbo de aguja que a mí me sale es 238º

¿es error mío, o del enunciado de la pregunta (de la respuesta en este caso)? Es decir, en vez de preguntar el rumbo de aguja, quieren preguntar el efectivo???

saludos

[marchus]

Hola Yonwein,

no lo he resuelto, pero has de tener en cuenta lo siguiente. Desde la situación obtenida, cuando te dicen que das rumbo a un punto sabiendo que existe corriente y/o viento, el rumbo al punto es el Efectivo, y a partir de él, corrigiendo por corriente y/o viento llegas al verdadero y al de aguja.
No sé si me he explicado bien.
Si quieres te lo resuelvo.

[yonwein]

Originalmente publicado por marchus

Hola Yonwein,

no lo he resuelto, pero has de tener en cuenta lo siguiente. Desde la situación obtenida, cuando te dicen que das rumbo a un punto sabiendo que existe corriente y/o viento, el rumbo al punto es el Efectivo, y a partir de él, corrigiendo por corriente y/o viento llegas al verdadero y al de aguja.
No sé si me he explicado bien.
Si quieres te lo resuelvo.

hola marchus:

Sí, eso ya lo sé, pero no me coinciden los cálculos.

saludos

[marchus]

Disculpa Yonwein pero suele el error más habitual. Lo que a mi me sale es lo siguiente:
Ref=254º
Rs=260º
Rv=255º
Ra=251º
Vef=13 kn
Por tanto elegiría la Respuesta D

Lo que hago es dibujar el Ref para pasar a 2 millas de I.Tarifa. Dibujamos la Corriente en un punto de ese Ref, pero de forma que el Rs que te dé sea menor que el Ref. Es decir puedes dibujarlo en el punto de pasopor tarifa pero en sentido contrario, es decir hacia el 020º en lugar del 200º. El Rs que obtengo, 260º, lo corrijo por abatimiento, obteniendo un Rv de 255º. Se corrije por Ct y me da un Ra=251º.

Disculpa si no me he explicado bien.

Fernando

[Canteirán]

51 D

[VERA]

Hola Yonwein.

Rs= 262° gráficamente
Rs= Rv+Ab; 262°=RV+5° (viento por el costado de babor +)
Rv= 257°
Rv= Ra + Ct; 257°= Ra + 4°
Ra = 253°
Feliz Navidad y Buenos vientos.

[sabicas]

Originalmente publicado por yonwein

rondas cofrades a la concurrencia

Esta mañana he resuelto este ejercicio

CARTA
El día 26 de Mayo a Hrb=1200 observamos simultáneamente Demora de aguja
del faro de Punta Europa Da=320o y distancia d= 5 millas. Corrección total
CT=4+. Una vez situados damos rumbo a pasar a 2 millas del faro de Isla
Tarifa, teniendo en cuenta que nos afecta un viento del S que nos abate 5o y
hay una corriente de Rumbo Rc= 200o e Intensidad horaria Ih=2 nudos. CT=4+.
La velocidad del buque es Vb= 12 nudos.
A Hrb= 1330 cambiamos de rumbo y ponemos Ra=270o, CT=3+, sin viento y
con una nueva corriente de Rc= 273o Ih=3 nudos.
NOTA: las respuestas deberán corresponderse con la resolución gráfica del
ejercicio en la carta
Se pide:
50.- Situación observada a Hrb=1200.
A.- l=36o 06,2 ́N L=005o 15,0 ́W
B.- l=36o 04,5 ́N L=005o 16,9 ́W
C.- l=36o 02,6 ́N L=005o 17,0 ́W
D.- l=35o 58,2 ́N L=006o 15,0 ́W
51.- Rumbo de aguja y Velocidad efectiva para pasar a 2 millas de I.Tarifa.
A.- Ra=263o Vef=13 nudos
B.- Ra=253o Vef=16 nudos
C.- Ra=264o Vef=12 nudos
D.- Ra=253o Vef=13 nudos
52.- Rumbo efectivo y velocidad efectiva a partir de Hrb=1330.
A.- Ref=273o Vef=15 nudos
B.- Ref=270o Vef=12 nudos
C.- Ref=273o Vef=9 nudos
D.- Ref=267o Vef=12 nudos
53.- Situación a Hrb=1430.
A.- l=35o 55,2 ́N L=005o 58,0 ́W
B.- l=35o 58,5 ́N L=005o 54,9 ́W
C.- l=35o 58,0 ́N L=005o 58,4 ́W
D.- l=35o 58,2 ́N L=006o 15,0 ́W

me sale todo excepto la pregunta 51 en la que la respuesta correcta del rumbo de aguja, a mí me da el rumbo efectivo. El rumbo de aguja que a mí me sale es 238º

¿es error mío, o del enunciado de la pregunta (de la respuesta en este caso)? Es decir, en vez de preguntar el rumbo de aguja, quieren preguntar el efectivo???

saludos

Yo lo hice el año pasado y me da los resultados de la solución propuesta . Revísalo
Saludos
1.-Pª Europa Dv=Da+CT=320+4 = 324ºen la carta So12:00 = c)2.-Rs=262ºRv=Rs-Ab= 262-5= 257ºRa=Rv-Ct=257-4 = 253ºen la carta Vef= 13kn3.-t=1,5he=v*t=13*1,5= 19,5'Ra=270º Rv=270+3=273ºen la carta Vef= 12+3= 15kn4.-t=1,5hVef= 15kne=v*t=15*1= 15'en la carta So14:30 = c)

[yonwein]

rondas cofrades

muchas gracias a todos por las respuestas. lo he vuelto a hacer hoy y me sale perfecto.
Creo que medí mal el Rs.

gracias de nuevo y feliz navidad.