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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo he tenido un 34.2 pero daria lo mismo que no lo hubiera tenio, no hay discusion, si se mueve la orza hay un problema ¿como que en esos barcos es normal? ¿quien te ha dicho eso?
con el barco en suspension no se si seria la mejor manera de verlo ¿no se movera entero? en cualquier caso si se mueve la orza habran fisuras, algun perno estara suelto, mira bien.![]() |
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#2
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Estoy de acuerdo con Velero Simbad, las orzas no tienen que tener ningún tipo de movimiento, son solidarías al casco imaginate la presión que hay sobre la orza cuando va con una escora de 20ª y tiene que adrizarse, si tubiera holguras te quedarias sin barco- orza en poco tiempo.
Yo que tú revisaría los anclajes y comprobaría que no hay ningún daño estructural Felices fiestas
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Unas birras y buenos vientos
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#3
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Hola Veleros Simbad y compania ,gracias por contestar os explico mejor.....la orza no se mueve existe un ligerisimo pandeo de la zona proxima a la sujecion de la orza del casco.....la orza se saco y se ha vuelto a poner , esta todo bien puesto y no hay vias de agua , gente con experiencia (eso dicen ellos)me dicen que es normal es un movimiento propio de flexibilidad de un casco de ese espesor y de estar meneandolo con el pie , repito es minimo el pandeo.Yo comprendo que cuando se cuenta resulta alarmante decir "se mueve la orza" , pero viendolo in situ no parece importante.....hay que tener en cuenta que no hay muchos que estando su barco en el traveling le empiecen a dar patadas a la orza , a lo mejor descubririan que esto ocurre a mas de uno......
Un saludo |
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#4
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¿Porque se saco la orza?
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#5
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Te puedo asegurar que:
1 . No he visto ninguna orza con un pandeo" normal " , suelen estar firmes al casco 2 . No navegaría nunca un un barco de el cual la orza se mueva , tu la mueves con el pie , pero piensa que navegando la fuerza seria mas bien la que ejercerías con el coche , sin hablar de la s vibraciones debidas a las turbulencia del agua ...![]() |
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#6
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¡Qué miedo me daría a mi subirme en ese barco!
El fondo del casco del barco, conformado por las cuadernas estructurales, debe ser el punto más fuerte del casco, pues es de donde pende la orza. Es más, cualquier barco bien construido debería poder apoyarse sobre su orza en una varada sin que el barco se moviera-pandeara lo más mínimo. Así que hazle caso a Velero Simbad y los demás que te han dicho que si eso ocurre, ese barco tiene un problema estructural.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#7
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Bueno, yo creo que el amigo no va muy en serio
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#8
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Bueno feliz insomnio a todos.
Primero una pequeña aclaracion, si apretaras una barra, por ejemplo, por los extremos intentando comprimirla ,cuando la fuerza fuera suficiente , esta se arquearia ¿vale?.pues eso es pandeo. Si me dices que empujando con el pie la orza que pesara al menos 1200 Kg esta se mueve aunque sea ligeramente , esto no es normal. Piensa que con esta holgurita al ir navegando ira haciendo cloc - cloc.Despues de 200 cloc-cloc hara claac - claac y despues de otros 200 hara matarile rileron y tu barco estara panza arriba. Ya simbad ha preguntado que por que se habia quitado la orza. Saludos. |
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