¿Spot o radiobaliza personal?

[Nick]

Originalmente publicado por Captain Teach

Nosotros , después de darle muchas vueltas llevamos instalado un sistema de M.O.B. de Wavefinder.

Es en nuestra opinión el mejor sistema de ayuda al rescate de un hombre al agua, ya que la baliza emite una señal que indica al barco rumbo y distancia de la posición real del caido, por sistema de radio-gonio.

Para llamar a la abuelita mejor el teléfono y para dar la posición a terceros se hace con la emisora del barco. Lo verdaderamente importante es recoger por tus propios medios al Náufrago cuanto antes.

En nuestra experiencia de haber escuchado en el mar muchas actuaciones de rescate, es que pasa mucho, mucho tiempo en que puedan venir a socorrerte y que hay que llevar sistemas que permitan a la tripulación del barco encontrar al caído.

La llevábamos en el anterior barco y en este hemos comprado otra, con lo que me queda un juego completo que estoy vendiendo con dos brazaletes personales

La PLB sirve más para si, por si acaso, se cae toda la tripu al agua... o si es el barco el que se cae p'abajo.
No es, "creo (es decir, es mi opinión personal)", un sistema MOB propiamente dicho. Para un MOB hay otros sistemas.

Ahora pregunto: Los que teneis una PLB, registrada con vuestros datos personales, donde, como y con quien la habeis registrado????

[konpai]

Originalmente publicado por Nick

Ahora pregunto: Los que teneis una PLB, registrada con vuestros datos personales, donde, como y con quien la habeis registrado????

Hola Nick. Yo, en concreto, se la compré al cofrade Juán López, quien me atendió amablemente y se ocupó él de todos los trámites. Previamente, estuve contactando con otros cofrades que se dedican a la venta de este tipo de artículos, pero nadie me supo solucionar el registro personal y no con el MMSI del barco, salvo el citado cofrade.

Espero no haber metido la pata por citarlo, pues creo que está registrado en este foro como empresa.

[Nick]

Originalmente publicado por konpai

Hola Nick. Yo, en concreto, se la compré al cofrade Juán López, quien me atendió amablemente y se ocupó él de todos los trámites. Previamente, estuve contactando con otros cofrades que se dedican a la venta de este tipo de artículos, pero nadie me supo solucionar el registro personal y no con el MMSI del barco, salvo el citado cofrade.

Espero no haber metido la pata por citarlo, pues creo que está registrado en este foro como empresa.

Salud Kompai
Bueno seguro que hay mas cofrades que se dediquen profesionalmente a la venta de este material y que puedan realizar ese tipo de gestiones. A ti te fué bien con este cofrade y me parece correcto que así lo digas.
El caso es que a mi, personalmente, estos chismes me parecen un acto de fé: cuando tengo un problema pulso un botón y del cielo vendrán legiones de ángeles que me rescatarán sano y salvo... pero hasta que se abran los cielos y aparezcan los ángeles... solo me queda tener fé... de que me hayan escuchado
Así que como suelo navegar en varios barcos no creo oportuno registrarla con el MMSI del mio, pero si se registra con datos personales mi pregunta vuelve a ser la misma: Los que teneis una PLB, registrada con vuestros datos personales, donde, como y ante quien la habeis registrado????
Es decir que entidad avala ese registro y la efectividad del rescate en caso de disparo de la PLB.
Que la única fé que haya a bordo sea esta


Mari Fé de Triana

[konpai]

Originalmente publicado por Nick

mi pregunta vuelve a ser la misma: Los que teneis una PLB, registrada con vuestros datos personales, donde, como y ante quien la habeis registrado????
Es decir que entidad avala ese registro y la efectividad del rescate en caso de disparo de la PLB.

Pues chico, ahora no me acuerdo cual era la entidad, pero te aseguro que ofrecía la máxima seguridad y profesionalidad.

Pregúntale directamente mediante un privado al cofrade antes mencionado y seguro que él te da respuestas concretas.

Mi compra y alta de la radiobaliza personal la hice hará más o menos un año y entonces no había nadie en este foro que lo hiciera. Ahora, es posible que haya alguno más. Por eso, pido disculpas de antemano si he excluido a algún profesional.

[Kizkurgabe]

Originalmente publicado por Nick

Ahora pregunto: Los que teneis una PLB, registrada con vuestros datos personales, donde, como y con quien la habeis registrado????

En España todavia no se puede asignar a las personas solo a barcos o aviones.
Pero en el Reino Unido lo hacen incluso a ciudadanos de otros paises.

Aqui lo explican bastante bien y tambien se pueden ver las McMurdo que venden.

.. y no es que yo la tenga, es que sigo de cerca el interes de Pitxu ....

Originalmente publicado por Nick

Ahora pregunto: Los que teneis una PLB, registrada con vuestros datos personales, donde, como y con quien la habeis registrado????

Donde: Reino Unido
Cómo: Lo desconozco
Quién: Islanautica realizo todas las gestiones

Iván

[Javirtxo]

Feliz Navidad y unos cavitas pa tós.

Sigo con interes el asunto, pero me parece que falta algo...

¿Usais linea de vida? ¿arnes? ¿chaleco? o toda la esperanza al irte al agua es abrazarte a un artiligio electronico registrado a un barco o a ti mismo con no se quien en no se donde...

Saludetes Ja

Personalmente creo que cada uno es lo bastante adulto para valorar si los medios que utiliza son suficientes o no. No se trata de decirle a nadie lo que tiene que llevar, sino simplemente de comparar dos cacharros que valen la pena por su bajo precio.

Iván

[Keith11]

Originalmente publicado por Javirtxo

Feliz Navidad y unos cavitas pa tós.

Sigo con interes el asunto, pero me parece que falta algo...

¿Usais linea de vida? ¿arnes? ¿chaleco? o toda la esperanza al irte al agua es abrazarte a un artiligio electronico registrado a un barco o a ti mismo con no se quien en no se donde...

Saludetes Ja

Por supuesto...

yo aun así llevo un sistema MOB para para el barco

pero aun así todas precauciones son pocas...

Esto del MOB es como los sistemas anti-incendios... que hay que tener sistemas detectores, sistemas extintores, sistemas de evacuacion de humos, y sistemas de evacuacion de personas... y un sistema se complementa con el otro...

pues aqui lo mismo... la linea de vida está para no caerte, y si te caes, para no separarte del barco... pero si eso falla, por la razon que sea, pues dispones de un sistema para que el barco no se aleje... y si esto tambien falla y te has caido, y el barco se ha alejado definitivamente, pues aun te queda una "penultima" oportunidad... ¡¡enviar una señal!! y que te vengan a buscar!!

[Captain Teach]

Originalmente publicado por Captain Teach

Nosotros , después de darle muchas vueltas llevamos instalado un sistema de M.O.B. de Wavefinder.....

Originalmente publicado por Nick

La PLB sirve más para si, por si acaso, se cae toda la tripu al agua... o si es el barco el que se cae p'abajo.
No es, "creo (es decir, es mi opinión personal)", un sistema MOB propiamente dicho. Para un MOB hay otros sistemas....

Voy a ver si aclaro esta opción, pues en definitiva lo que vamos buscando es
que no se te pierda un tripulante que se ha caido al mar.
1º Este sistema no vale para rescatar a personas que navegan en solitario, pues necesita alguien a bordo para maniobrar el barco. Por cierto que cualquier intento de llegar a nado a un barco con las velas sueltas o con el timón todo a una banda son remotísimas.
2º el sistema de RADIOGONIOS personales consiste en una radio baliza que lleva cada tripulante y que se activa en contacto con el agua o accionandola manualmente. A partir de este momento comienza a emitir una señal durante varias horas y de unas diez millas de alcance que es recibida por una antena direcional en el barco.
3º con esos datos la consola, hace saltar una alarma(puede parar el motor, activar la DSC o cualquier otra orden a la electrónica del barco) y va indicando distancia y rumbo al portador de la baliza mediante un sistema de luces, siendo muy sencillo volver a sus cercanías.

No manda mensajes a ningún organismo ni familiar, no maneja posiciones GPS ni nada por el estilo difíciles de introducir en los navegadores en situaciones de stress.

Se basa en que el rescate se ha de hacer por el barco que ha perdido al tripulante lo antes posible, ya que puede estar inconsciente o herido o muriéndose de frío.

Los sistemas que se disparan dando la posición al caer al agua son los mas inútiles pues la diferencia de posición al cabo de pocos minutos es tremenda.

Después del arnés es lo mas efectivo

[dunic]

Aclarando :
Solitarios:
Cualquier sistema que se active solo en contacto con el agua. Las preferencias personales son aceptadas, pero si la familia esta al tanto quizas sea mas "rapida" la actuacion con el spot, aunque en paises "civilizados" hay que reconocer que SM funciona muy bien, pero necesita horas para ponerse en marcha

Tripulacion:
Lo mas importante es la rapidez en encontrar el/la MOB sobretodo en aguas frias , hasta aqui estamos de acuerdo ?

En este caso el "metodo" del rescate debe estar a bordo y solo hay dos sistemas que yo conozca :
a- Wavefinder (citado por Cap Teach) pero que ya NO se fabrica y solo util desde el barco del MOB
b- Baliza personal AIS , impica llevar AIS a bordo (mas seguro que el anterior y mas efectivo y ademas lo veran todos barcos cercanos)
En ambos casos se daria la alarma por VHF

Y si prima la seguridad total a la "suegra" habria que ponerle en el chaleco los tres sistemas

Bon Nadal

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia
feliz Navidad bon Nadal

Originalmente publicado por dunic

Aclarando :
Solitarios:
Cualquier sistema que se active solo en contacto con el agua. Las preferencias personales son aceptadas, pero si la familia esta al tanto quizas sea mas "rapida" la actuacion con el spot, aunque en paises "civilizados" hay que reconocer que SM funciona muy bien, pero necesita horas para ponerse en marcha

Tripulacion:
Lo mas importante es la rapidez en encontrar el/la MOB sobretodo en aguas frias , hasta aqui estamos de acuerdo ?

En este caso el "metodo" del rescate debe estar a bordo y solo hay dos sistemas que yo conozca :
a- Wavefinder (citado por Cap Teach) pero que ya NO se fabrica y solo util desde el barco del MOB
b- Baliza personal AIS , impica llevar AIS a bordo (mas seguro que el anterior y mas efectivo y ademas lo veran todos barcos cercanos)
En ambos casos se daria la alarma por VHF

Y si prima la seguridad total a la "suegra" habria que ponerle en el chaleco los tres sistemas

Bon Nadal

Me parece muy bien la clasificación que hace Dunic
Son cosas diferentes y cada una sirve para lo que sirve

Yo añadiria una tercera categoria ,las alarmas de hombre al agua

http://mobalarm.com/

http://www.raymarine.com/ProductDeta...4&PRODUCT=3778

[Captain Teach]

Originalmente publicado por dunic

a- Wavefinder (citado por Cap Teach) pero que ya NO se fabrica ....

Por alusiones...que me han rebajado de capitan a "cabecilla" por mor de las lenguas vernáculas de la periferia.

Se sigue fabricando y tiene servicio de asistencia técnica en Francia solamente que le quitaron la representación a Kannad.

La solución Ais es mejor... si tienes un AIS y si te funciona, que puede ser como uno que yo me sé ¿Verdad señor duque?

[dunic]

Originalmente publicado por Captain Teach

1- Por alusiones...que me han rebajado de capitan a "cabecilla" por mor de las lenguas vernáculas de la periferia.

2- Se sigue fabricando y tiene servicio de asistencia técnica en Francia solamente que le quitaron la representación a Kannad.

3-La solución Ais es mejor... si tienes un AIS y si te funciona, que puede ser como uno que yo me sé ¿Verdad señor duque?

Por ídem
1- Según todos los manuales "Cap" es la abreviatura de Capitán, pero dadas las susceptibilidades a partir de ahora no las utilizare mas
2- Me alegro porque hace 6 meses estaba retirado del mercado según mail recibido del fabricante
3- ya he comentado en otros foros que ha Carmelo y a mi se nos murió el AIS ( siendo reparado sin cargo). Si te refieres al tuyo , nunca ha dejado de funcionar, incluso recuerdo un comentario a otro colega : "hay un barco Capitán Teach en Barcelona ??" ... Cuando era SU equipo en mi casa cuando teóricamente NO funcionaba
(pero estamos desviando el tema del post )