Problema al arrancar mi Solé Mini 3 diesel

[gulluni]

Hola a todos, bueno hoy he ido al barco a meter un poco de mano al motor, abri la tapa de balancines y todo estaba bien, abri el filtro de gasoil y vi que al fondo tenia un poco de baba, como me habian comentado que a veces el gasoil podia formar esa baba, luego el gasoil tenia color amarrillo y blanquesino, entonces lo limpie y lo volvi a montar, le di arranque y arranco, pero al ratito se paro, entonces pense que seria que el deposito vete a saber hace cuantos años estuvo sin limpiar y esa baba es la que me hace parar el motor, ademas aproveche para observar y entender un poco el sistema de inyeccion, bomba y todo eso y observo que hay mangueras desde la bomba inyectora hacia el filtro que no tenia abrazadera, al moverla perdia gasoil, asi que seguramente tambien pueda ser que entraba aire de vez en cuando, asi que decidi quitarlas y voy a ver si las compro nuevas en la semana y abrazaderas y lo monto como dios manda, porque la verdad que el que tenia el barco antes no lo cuidaba para nada, ahora tengo unas preguntitas, que me recomiendan para limpiar el deposito, vaciarlo e intentar limpiarlo con gasolina o algo similar para que se evapore y luego llenarlo, o alguna recomendacion?, hay algun aditivo que se consiga en el mercado, ya que vivo en tenerife y aqui hay veces que es mas complicado conseguir productos especificos, para que el gasoil no produzca esa baba?, un saludo...

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Sientate que viene rollo

Este tema del que hablas es TIPICO!
2 actuaciones primero correctivo y luego preventivo

CORRECTIVO

parto de la base de un motor descuidado,con manguitos desajustados y gasoil guarro
primero Desde luego a limpiar tocan ,mano firme y sin dudas,si tienes acceso vaciar y limpiar el tanque,lo0 siento es un pringue...
segundo todos los manguitos nuevos,en tu caso creo recordar que son de tanque a bomba de bomba a inyectora y el retorno.Ya que estás cambia los de agua...
tercero Filtros todo limpio cartuchos y juntas nuevos
Cuarto ya que estás un repasillo al inyector le puede ir de perlas,se desmonta y en cualquier taller de inyección te lo abren limpian y taran


Todo esto lo hice en misolé de 4 cilindros hace 2 temporadas

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ight=manguitos

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ight=manguitos


PREVENTIVO

dos trucos tontos
1.el moco no crece en el gasoil sinó en el agua.El agua llega por condensación,me explico :
El gasoil que vuelve al depósito por el retorno está caliente y poco apoco calienta el gasoil.El aire interior al depósito se en calienta y absorbe humedad.Cuando se enfria la humedad condensa en las paredes del depósito,así una vez y otra y otra....Solución el tanque siempre lleno!, especialmente en invierno.Revisa también la toma de gasoil,que la junta esté en buen estado

2.Cuando llenes siempre un a dosis de antialgas.Yo uso el de acastillage diffussion


Espero haberte sido útil

[gulluni]

Muchisimas gracias por la explicacion y por los consejos, me han sido de gran ayuda, a partir de esta semana le empezare a meter mano y a cambiar las mangueras, y todo eso, ya les contare como va todo, feliz año a todos!

[sucutrucu]

hola, si tienes pensado vaciar el depósito de combustible para su limpiado interior, lo que puedes hacer es una vez vacio, le metes arena de un grano gordo dentro, tapas todas las salidas y lo agitas bién, la arena arranca todo tipo de resto que se acumula en el fondo, y te lo deja perfecto, es barato y lo haces tu solo en un momento. un saludo

[Peon]

Bueno se me ha parado el motor por lo mismo este verano. No era mi caso la bacteria sino el final de un depósito de gasolinera, que lleno el mio de chapapote y pintura. Para sacar el chapapote, en mi caso, de los conductos puedes utilizar una bomba de cambio de aceite. Y después soplarlos con el inflador del dhiguy, acoplando los racores. Para limpiar el depóssito armarse de paciencia desmontarlo y primero con gasolina y después con una carcher si tiene agujero para hacerlo dejarlo como una patena. Los filtros limpiarlos a tope o sustituirlos, pueden ser de automoción y si son autopurgables mejor como los de los Reanault antiguos. Un sitio critico es el grifo del depósito. Debes desmontarlo porque ahí se queda la baba o el chapapote y creyendo que está todo limpio se para de nuevo.
Por culpa del biodiesel que transportan los camiones cisternas de las gasolineras tenemos los barcos ,sin excepción el problema de la maldita bacteria.
No todos los productos antibacterias del mercado valen ya que el grosor de la baba descompuesta debe ser minimo y eso solo lo consiguen unos pocos, recuerdo el nombre de Grotamar, hay un test por ahí.
Paciencia y las tres bes. Balor , Boluntad y buev..s muchos buev.s.

[Llangosto]

Hasta día de hoy no he tenido nunca mocos.

Cada año cambio el gasoil del tanque. Me gusta llevarlo a la mitad, unos 25 litros, mas llevar un bidón metálico con 10 litros estibado.

Cada año echo el gasoil de a bordo al coche y lleno el barco con gasoil nuevo. No sé a ciencia cierta si esto será lo que hace que no salgan mocos pero a mi me parece lógico y hasta hoy me ha ido bien.


Saludos,
Llan

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[IZARO]

Como apuntaba Bíter62 es posible que al parar el motor el cable se te quedara en paro aunque el tirador volviera a su punto.
Comprueba el cable que va de batería a motor de arranque, con las vibraciones parte.
Ya contarás.