Otra de barcos de acero contra fibra

[veleronagi]

SI ENRIQUE HOY MISMO LO CAMBIABA, PERO TAL COMO ESTA LA COSA quien vende elm mio para comprar el otro. Pude venderlo hace año y medio bien vendido pero ese dia me levante en que no lo vendia y no lo vendi, a pesar de que lo pagaban bien, eso si me dijeron los compradores que lo mejor que habian visto era el "Nagi".
Ya sabeis como somos, simplemente no era el dia de venderlo, y he seguiido disfrutandolo muchisimo.
Independientemente si puedo cambiar algun dia sin duda sera acero.

[Velero Simbad]

Hola Cacatua

Electrodo de inox, hace tiempo de eso, pero creo recordar que de 3mm.

[Velero Simbad]

EEEEEHHHH Veleronagui, no me habia dado cuenta de que somos colegas
www.escuelaradiotelevision.com hasta los 30 años fue mi profesion, entonces todo era analogico, seguro que te gustara ver estos viejos cacharros http://www.simbadcruceros.com/Estudi...ico%201975.htm
ahora juego con un Cubase estudio 5 y me grabo mis chorradas
http://www.youtube.com/watch?v=OcbteGnqScs
Si estuvieras mas cerca me apuntaba a un cursos de Cubase

Perdon por la intromision

[veleronagi]

hombre Enrique si es que lo bueno abunda, por cierto en las fotos se ve un REVOX B77 , todavia conservo dos, en los estudios de radio.
En eso de los medios de comunicacion estamos, soy productor de un conocido programa de una tele autonomica. Y como ves tambien nos dedicamos a la formación.

[Velero Simbad]

Ivan, el estay si esta fijo vale, pero volante no ayuda mucho, porque o lo llevas siempre puesto y para eso te ahorras el tensor que es lo mas caro o de lo contrario siempre llegas tarde

[veleronagi]

por cierto Enrique una cosa que observo es que la mayoria de los barcos de acero suelen llevar el motor muy justo. Tu mismo le pusiste mas motor al simbad, el chatan del enlace lleva un perkins , de 50 hp, lo mismo que el gib sea que pesa mucho menos, lleva un perkins prima de 50, y en alguna ocasion es algo justo, hablando de viento fuerte de proa al entrar a puerto por ejemplo

[martiniut]

Originalmente publicado por veleronagi

por cierto Enrique una cosa que observo es que la mayoria de los barcos de acero suelen llevar el motor muy justo. Tu mismo le pusiste mas motor al simbad, el chatan del enlace lleva un perkins , de 50 hp, lo mismo que el gib sea que pesa mucho menos, lleva un perkins prima de 50, y en alguna ocasion es algo justo, hablando de viento fuerte de proa al entrar a puerto por ejemplo

Hola Veleronagi.
El parecido de mi barco con el de Enrique es sorprendente, tanto que tenemos el mismo motor (Perkins M65, de 65 Hp) El ingeniero que me lo construyo originalmente ponia uno mas pequeño (55), pero nos recomendaba 65, el que finalmente pusimos.
Mi corta experiencia me dice que es correcto puesto que he navegado con 45 de proa a 4 nudos sin forzar maquina, y se pone a 7 Knots a 1800 rev. Pero si tubiera que volver a construirme uno no dudaria en subir de caballos (90 o 100) Creo que la poca diferencia de precio a la hora de motorizar compensaria en muchos aspectos, pero sobre todo en consumo. Creo que a mas potencia de motor, menos revoluciones para la misma velocidad. Y ni hablar de que tienes potencia de sobras para cualquier imprevisto.
Por cierto Enrique, aquella vez que estube por Valencia, al final fui a ver el Simbad... Precioso, tengo unas cuantas fotos...
Un saludo y buenos vientos...

[Velero Simbad]

Ya somos tres, me refiero a los "colegas" Martiniut, Veleronagui y yo, que nos dedicamos o nos hemos dedicado al sonido, brindo por ello

Veleronagui, si tienes un Revox, igual te pido un favor ¿es de 2 o 4 pistas?