Regata Sydney Hobart 2011

[Butxeta]

http://nauta360.expansion.com/2011/1...325069064.html

La 67ª edición de la legendaria regata Sydney-Hobart será recordada como una de las más emocionantes de los últimos tiempos y quizás también como de las más polémicas.
El maxi australiano 'Investec Loyal' al mando de Anthony Bell, armador y patrón del barco, se impuso al resto de la flota al cruzar la línea de meta a las 19:14, hora local, tras cubrir el recorrido de 628 millas náuticas (1.164 Km.) en 2 días, 6 horas, 14 minutos y 18 segundos. La historia reciente de la prueba adquiría un nuevo rumbo, rompiendo la hegemonía del 'Wild Oats XI', ganador de cinco de las seis últimas ediciones.
El todopoderoso velero de Mark Richards acabó segundo, a solo tres minutos del vencedor, siendo la segunda diferencia más corta en toda la historia de la prueba.
Sin embargo, el desenlace de la competición podría variar, incluso con los barcos ya amarrados. Horas después de que el vencedor cruzara la línea de meta, trascendió una protesta que podría cambiar el guión previsto. El Comité de Regatas denuncia que el 'Investec Loyal' recibió asistencia externa, algo totalmente prohibido.
Según el comité, un miembro de la tripulación de Bell realizó una llamada al helicóptero de la ABC, preguntado qué tipo de velas estaba empleando el 'Wild Oats XI'. El Jurado Internacional encargado del caso, que anunciará este viernes su fallo, tiene una grabación de la conversación que se produjo entre el barco y el helicóptero. Por ahora, el 'Investec Loyal' sigue ostentado el título.

Y luego pretendemos que todo sea justo legal y ecuánime a nuestro nivel

[ivanlc]

Aquí se puede escuchar la llamada

http://au.news.yahoo.com/a/-/newshom...dney-to-hobart

Queda claro que han solicitado información sobre las velas de
Wild Oats XI.

A ver en que queda.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por ivanlc

Aquí se puede escuchar la llamada

http://au.news.yahoo.com/a/-/newshom...dney-to-hobart

Queda claro que han solicitado información sobre las velas de
Wild Oats XI.

A ver en que queda.

Así es, está claro que han cometido "el error" que puede y en teoría debe excluirlos de la regata.
Gentlemen!

[maral]

Bueno, lo de la pregunta tiene algo más de explicación.

El que pregunta es el jefe de North Sails Australia que recientemente ha vendido precisamente al Wild Oats (al XI y al X) la mayor más grande jamás construida en 3di (nueva tecnología de construcción de velas).
Por lo visto, hace no mucho también la vendieron a otro maxi para regatas offshore y la vela quedó hecha un trapo después de una regata durilla.

De hecho, si escucháis bien la grabación cuando le dicen que las dos velas que lleva el Wild Oats son grises el que recibe la información dice que "eso son buenas noticias". Este último comentario no tiene sentido alguno si lo que pretenden es sacar ventaja de la información. Se supone que pregunta si lleva mayor de capa, si intentara sacar ventaja, las buenas noticias sería que sí la llevara izada, no lo contrario que es lo que le comentan.

YO creo que no debería accarrear sanción.

[enric rosello]

La protesta contra el Investec ha sido desestimada.
saludos

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por enric rosello

La protesta contra el Investec ha sido desestimada.
saludos

Demos por sabido que en Australia, al contrario que en España, hay Justicia, y no "interpretaciones" de la misma.
Brindo

[Questionsailing]

13 han llegado ya...

De momento el vencedor en compensado es el Loki, pero hay un Farr43 "Wild Rose" (ex-Wild Oats I hace 26 años) que ya venciera en 1993 que tiene papeletas para llevarse la victoria en compensado. Durante toda la regata han estado arriba en compensado a ver que les pasa en la llegada...