Otros Problema con aceite y translado de fueraborda

[sack]

según veo en el despiece hay un tornillo, el número 12 que es el único que veo que podría ser el que dices de vaciarlo... pero prefiero que me digas tu si es , no vaya a ser que no sea y la lie...

[jiauka]

Originalmente publicado por sack

según veo en el despiece hay un tornillo, el número 12 que es el único que veo que podría ser el que dices de vaciarlo... pero prefiero que me digas tu si es , no vaya a ser que no sea y la lie...

figura 7, tornillo numeto 4.
No hace falta sacarlo del todo, lo aflojas, esperas que se vacie y lo vuelves a apretar sin pasarte.

[ANESTUR]

Si te puede servir de ayuda,a mí me pasaba bastante con mi yamaha 4cv.4t y lo que evita éste problema,por lo menos a mí,es no tener a tope de aceite,es decir tener el nivel entre el mínimo y el maximo,que además es mejor para el motor.Una vez un mecanico de los antiguos me dijo que se estropean muchos motores por exceso de aceite.

[sack]

A ver comento, he quitado la bujía , la pipeta de la misma, he vaciado el carburador, pero le he tenido que quitar el tornillo entero porque no salia nada, y ha salido mayormente gasolina, aunque un color un poco amarillo (supongo que sera del aceite que pudiese haber) he bombeado un poco de gasolina , he hechado un chorrito en el agujero de la bujía, he tirado varias veces del tirador de arranque, pero no salía nada por el agujero de la bujía , ni aceite , ni gasolina, no salia nada... habré tirado unas 6 o 7 veces y no salia nada, he vuelto a poner la bujía, la pipeta, el hombre al agua y he intentado arrancar sin lograrlo, he cambiado la bujía y tampoco, lo único que me extraña, aunque no lo sé seguro es que si desenrosco la bujía y la conecto a la pipeta e intento arrancar, con el hombre al agua puesto claro , si la bujía debería hacer chispa o no, porque lo he mirado solo conectada a la pipeta , sin enroscar la bujía , o sea manteniendo la bujía en mis manos, y no daba chispa... pensaba que debería dar chispa así pero como no lo se pregunto...

[RMR2ENG]

Si la pipeta esta bien puesta y el hombre al algua tambien, al tirar deberia hacer chispa. Este puede ser tu principal problema.

[voynavegando]

[quote=sack;1200116o sea manteniendo la bujía en mis manos, y no daba chispa... pensaba que debería dar chispa así pero como no lo se pregunto...[/QUOTE]

Para que haga chispa tiene que tener masa, puedes tenerla en la mano (con cuidado, da calambre) pero tocando la masa del motor.

[davc]

Originalmente publicado por sack

A ver comento, he quitado la bujía , la pipeta de la misma, he vaciado el carburador, pero le he tenido que quitar el tornillo entero porque no salia nada, y ha salido mayormente gasolina, aunque un color un poco amarillo (supongo que sera del aceite que pudiese haber) he bombeado un poco de gasolina , he hechado un chorrito en el agujero de la bujía, he tirado varias veces del tirador de arranque, pero no salía nada por el agujero de la bujía , ni aceite , ni gasolina, no salia nada... habré tirado unas 6 o 7 veces y no salia nada, he vuelto a poner la bujía, la pipeta, el hombre al agua y he intentado arrancar sin lograrlo, he cambiado la bujía y tampoco, lo único que me extraña, aunque no lo sé seguro es que si desenrosco la bujía y la conecto a la pipeta e intento arrancar, con el hombre al agua puesto claro , si la bujía debería hacer chispa o no, porque lo he mirado solo conectada a la pipeta , sin enroscar la bujía , o sea manteniendo la bujía en mis manos, y no daba chispa... pensaba que debería dar chispa así pero como no lo se pregunto...

Has de tirar un monton de veces no 6 o 7 y echandole gasolina como un casi un vasito de moscatel para que se disuelva en ella el aceite que tengas dentro del cilindro y antes de intentar arrancarlo no le eches gasolina y dale unas 20 o 30 veces mas sin bombear la pera ni nada(sin que le entre mas gasolina) luego pones la bujia(bujia en buen estado que de chispa) bombeas la pera conectas todo y tratas de arrancar durante otro monton de veces si la bujia hace chispa deberia hacer el intento de arrancar almenos y dar alguna explosion si no es asi ya nos cuentas.
saludos.

[sack]

Gracias a todos, esta tarde seguiré provando, confío en que arranque, muchas gracias a todos por vuestra ayuda ,ire comentando lo que suceda...

[sack]

Por fin he conseguido arrancar el motor... que ganas tenía... ha empezado a hechar mucho humo de quemar el aceite y ha dejado el agua del cubo super oscura, la he cambiado 3 veces el agua hasta que ya se quedaba limpita y parece que esta todo bien, menos mal, lo único que me he rayado porque al arrancar he puesto el aire (porque el motor estaba frío), y empezaba adar como tirones, pero era por que estaba limpiando el aceite , supongo, le abria el puño a todo gas y no subia de revoluciones ni nada, luego al minuto o así he quitado el aire y brrruuummmm , como estaba el puño abierto a tope ha pegado un acelerón jejeje, y nada ya va de lujo, era que tenia el aire abierto, pero el motor perfecto... espero que no me vuelva a pasar que lo he pasado bastante mal jajajaja, pensaba que ya tenía que llevarlo al taller y pagar una pasta... pero con gente como vosotros se ahorra uno en mecánicos y ademas aprende sobre el motor que nunca está de más... muchisimas gracias a todos por vuestra colaboración unas birras a vuestra salud .
Me gustaría poder daros un agradecimiento en el foro, pero no se como se hace , si alguien lo sabe que supongo que si, que me lo diga para agradecer el apoyo y dedicación que me habéis brindado, un placer de verdad!!!