Bricobarco Bombín de arranque (la llave'l motor, vaya)

[BadMan]

Prometo que en cuanto llgue el nuevo desmonto este, aunque tenga que serrarlo, para que hallemos la verdad de por qué tan tocho y si había algo dentro o no...

Yo apuesto por interruptor, pero preparado para intensidades gordas (batería) y estanco, de ahí el tamaño. Pero la verdad... La verdad está ahi afuera!

By the way, no es lo mismo un contactor que un interruptor, amigo Kane...

[Kane]

Originalmente publicado por BadMan

Prometo que en cuanto llgue el nuevo desmonto este, aunque tenga que serrarlo, para que hallemos la verdad de por qué tan tocho y si había algo dentro o no...

Yo apuesto por interruptor, pero preparado para intensidades gordas (batería) y estanco, de ahí el tamaño. Pero la verdad... La verdad está ahi afuera!

By the way, no es lo mismo un contactor que un interruptor, amigo Kane...

Dije "llamémoslo" Tampoco una llave de arranque, cortabaterías ni un disyuntor lo son. Pero todos abren y cierran un circuito.
By the way... el manocontacto(r) de presión de aceite, ¿qué es?

Edito para que no me pille el toro. Cámbiese el chisme de la presión de aceite por el termocontacto(r) del electroventilador.

[Lechuck]

Originalmente publicado por BadMan

Yo apuesto por interruptor, pero preparado para intensidades gordas (batería) y estanco, de ahí el tamaño. Pero la verdad... La verdad está ahi afuera!

Pues por el grosor de los cables, si parece que estuviera preparado para soportar amperajes altos. Pero entiendo que no tendrias problemas colocando uno mas pequeño e intercalando en el circuito hasta el motor de arranque un rele (uno normal de automocion te valdria).

Unas

[BadMan]

Originalmente publicado por Lechuck

Pues por el grosor de los cables, si parece que estuviera preparado para soportar amperajes altos. Pero entiendo que no tendrias problemas colocando uno mas pequeño e intercalando en el circuito hasta el motor de arranque un rele (uno normal de automocion te valdria).

Unas

Probablemente. Que digo yo que podían poner uno tras el botón de arranque, ya que imagino que el que chupa amperios a saco es este (el barco por ahora, con lo normal funcionando, no pasa de 5A, y eso con las luces de navegación).

Si el supuesto relé estuviera tras el botón de arranque a lo mejor sí que valía un bombín normal y cables de sección más chica para ir a zumbador, luces...

Por cierto, hoy he estado de pre-bricos en el barco (todavía no me meto con nada serio, voy limpiando, ordenando y quitando algún tornillo) y he confirmado que el motor es un Yanmar 3GM.

[BadMan]

Wenas

Un par de líneas para dejar constancia de que, efectivamente, el troncho que tiene el Yanmar 3GM (y por extensión los 1GM, 2GM, 1GM10, 2GM20, 3GM30...) como bombín de llave y que vale entre 60 y 90 euros según donde lo compres, no es más que un puñetero interruptor de batería:

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