Cebar circuito

[Palo-Palo]

Importante todo lo que te han comentado.

Impregna con vaselina las palas del rodete.
Fíjate en el sentido de giro, el rodete tiene una posición correcta de montaje.
Lija la tapa y el cuerpo de la bomba con lija fina (600) y usa formador de juntas.

Un saludo

[Papillon3]

Una caja de botellas para todos gracias por vuestros consejos.
El año nuevo empieza con bricolaje náutico que mas se puede pedir.
Os informare de las pruebas.
Feliz año a todos

[Atnem]

Antes de liarte a desmontar y hacer cosas complicadas, prueba lo que te dice cierraelpico: asegúrate que no entra agua por la junta del filtro. Yo cada vez que lo limpio, luego tengo que asegurart muy bien la tapa, o de lo contrario no toma agua.

Supongo que debe ser un filtro de los que tienen una junta tórica y una palomilla. Antes de poner juntas nuevas o materiales de junta, úntala con vaselina y aprieta bien el tornillo o palomilla Mano de santo.

[Nas]

Pues ya que estamos en una taberna voy a contar una batallita:

en una ocasión vi a un mecánico “inventarse” la junta de nuestra bomba de agua con… ¡un folio de papel!


Como teníamos el rodete pero no la junta, el hombre nos pidió - muy tímidamente (¿por qué los grandes profesionales suelen ser tímidos?) - si tendríamos a bordo “un papel”. Se lo dimos y lo colocó sobre la bomba abierta. A continuación con un martillo pequeño fue dando golpecitos suaves, marcando los contornos de la bomba.


Al terminar con dos dedos tiró de los bordes y… voilá!... junta con la forma deseada.


Seguidamente la impregnó con un par de gotas del aceite del propio motor, la colocó y cerró la tapa.


Dos años después, cuando se volvió a cambiar el rodete por mantenimiento regular, la “junta” estaba como nueva.


¿Sabéis cuanto nos cobró por sacarnos de un tremendo atolladero?... Nada.


Tuvimos que sudar para que aceptase una propina.


¡Una ronda a la salud de Ramón - que así se llama - gran mecánico dónde los haya!

[Velero Simbad]

Ante de compliarte la vida, suelta la manguera de la entrada de la bomba y abre el grifo de fondo, cuando llegue el agua a la bomba lo colocas en su sitio y prubas a ver, hay bombas que no autopurgantes y hay que llenar el circuito de agua

[arquitecto33]

que lujo de foro. da gusto.

[namar]

Y si llega agua a la bomba ,desmonta la manguera de salida desde la bomba ,no sea q si todo esta correcto igual hasta q llenas el circuito y el escape pase un tiempo q te asuste y quizá este todo bien ....otra opción q se me ocurre es q tengas suciedad en el circuito y se haya taponado....suerte

[Nas]

A veces la "suciedad" que obstruye el circuito son las propias palas desprendidas del rodete anterior.

Por eso al sustituir un rodete roto es conveniente siempre asegurarse de que aparecen todos los trozos. Y si no toca buscarlos a lo largo del circuito... les encanta quedarse a vivir en el intercambiador

Feliz año a todos.