¿Límites de un velero?

[Alfonso Hanse]

Originalmente publicado por Sal Paradise

Hola Vecino,

Al margen de las disquisiciones sobre los límites a los que pueden llegar a navergar los barcos, puedo entender tu preocupación al ver videos de temporales en alta mar.

Si llegas a comprate el "velerito" descuida, que no creo que te vayas a cruzar en situaciones como la del video. En un día como ese, aunque quisieras, no te dejarian ni salir del puerto.

Lo normal será que vayas adquiriendo experiencia día día y los límites los irás poniendo y traspasando tu mismo. No pienses que la navegación a vela es necesariamente un deporte extremo. Desde cortos paseos en días de sol primaveral dentro de la rada de tu puerto con suves brisas, hasta participar en regatas como la Sydney - Hobart, hay todo un mundo de posibles experiencias.

Suerte y ánimo con tus deseos

FELIZ AÑO COFRADES!. Estoy de acuerdo con la mayoría de las aportaciones, que no todas porque a un niño no le pondría a gobernar un maravilloso velero en condiciones adversas, pero si he citado la de Sal Paradise, es porque me parece la mejor, junto con lo que apostilla el Cofrade Prometeo.
Yo tengo la experiencia de haber navegado en mi velero, 40 pies, con un Temporal F8, tengo que decir que el velero aguantó perfectamente, pero que yo no me moví de la rueda, y desde luego en ningún momento permití que el barco estuviera de traves a las olas, ya lo dicen los libros: o capear o correr el temporal.
Saludos a tod@s.
Hasta Mar ver
Alfonso

[racoon]

Buen día 1 de Enero de 2012 y por ende el resto del año.

Yo, al igual que tú y el resto de los cofrades de la taberna soñamos con dar la vuelta al mundo alguna vez en nuestra vida.

Yo me compré mi primer (y hasta ahora) barco, quizás no era el más adecuado para mí en ese momento ya que la eslora y sus características hacen que no sea muy adecuado para ir adquiriendo experiencia.

Poco después me saqué el PY y sigo estudiando para CY.

Cuando uno empieza, no sabe de nada, ni de terminología, ni de marcas ni modelos de barcos y por no saber..... simplemente no sabe ni siquiera qué es lo que quiere.

Por lo tanto, todo esto es un simple proceso de aprendizaje en el que se va adquiriendo experiencia poco a poco.

Uno debe de aprender a conocer tu barco, a conocerte a tí mismo y sobre todo a resolver problemas.

El mar puede ser origen de muchos problemas y se debe de aprender a ser resolutivo en todas y cada una de las situaciones que se te presenten y eso sólo se puede conseguir con experiencia.

Sacarte la titulación de CY de puede llevar, en el mejor de los casos, de 3 a 5 años y en el peor de los casos nunca.

Por lo tanto mi consejo es:

1.- Compra un barco de no más de 8-9 metros de eslora.
2.- Compralo de segunda mano y dedica un tiempo a desmontarlo y conocerlo en su totalidad, cada tornillo, cada cabo, cada cable.
3.- Aprende a conocer principios básicos de mecánica, purgar un circuito. etc.
4.- Navega, todo lo que puedas, al principio con amigos o gente que te ayude y te enseñe.
5.- Has tus pinitos en navegación en solitario.

Siente el mar y hazlo tu complice

Piensa que hasta hacer una "travesía" hasta el puerto más próximo puede ser toda una odisea o incluso atrarcar en algunos puertos todo un reto (por ejemplo Punta Umbria)

Todo es cuestión de tiempo y experiencia........

Así que no te marques retos tan lejanos, marca objetivos alcanzables y tratar de ir poco a poco.

Ya tendrás tiempo para comprar un barco oceanico que te permita hacer el viaje de tus sueños. De momento los barcos pequeños te permiten conocer mejor el mar y disfrutar más al estar más cerca del agua, amé de una mayor maniobrabilidad y más facilidad de navegar sólo.

En youtube por ejemplo hay algunos videos de niños navegando con optimis con unas olitas que darían miedo a más de uno de nosotros

Un barco más grande te resultará más dificultoso de manejar al principio y no siempre encontrarás acompañantes preparados y dispuestos.

Luego ya podrás enfrentarte a todo tú solo.

La almiranta debe de sentirse segura y eso sólo se lo podrás dar tú adquiriendo habilidades nauticas.

Te deseo suerte y que el 2012 sea el año de inicio de este viaje, que empieza con el PER y ........... ¿Dios sabe dónde acabará?

Quizás que en el futuro nos econtramos en algún puerto del Índico.

Tiempo al tiempo.... y tus dudas desaparecerán...... de momento, disfruta de los buenos momentos que el mar te ofrece.

Aunque eso sí, todos y cada uno de nosotros tendrá su propia opinión.


Un abrazo.

[Trukko]

Estimado Vecino.
La navegacion a vela es el arte y la ciencia del mar. Limites a un velero pocos, siempre y cuendo se utilice el sentido comun, en esta parte entra la ciencia los reportes meteo, prestar atencion a los avisos y esas cosas que estudiamos para obtener los titulos y que al igual que en el carnet de conducir casi nunca ponemos en practica, aqui tambien se debe!!
Un amigo perdio su velero en el Caribe durante el Huracan Leni hace unos años, salvo la vida por suerte y su fiel perro que no se agoto, lo primero que hizo cuando pudo fue embarcarse de nuevo. Es una prueba de que esto engancha. Creo que la experiencia, el estudio y el asesoramiento son fundamentales. En este foro hay gente que sabe mucho y que de forma altruista ceden esos conocimientos sin pedir nada a cambio aprovechalo!!
Solo te animo, despues de navegar por diferentes sitios (Caribe, Atlantico norte, Surafrica) siempre en los barcos de familiares o amigos compre hace 5 años un pequeño velero 7 mts ingles de casi 30 años, estoy encantado a pesar de que mi almiranta no es muy marinera lo disfruto cada dia mas, no solo navegar pero el echarle horas para tenerlo siempre a punto. Quizas el unico consejo no dejes que la administracion te desanime creo que es lo mas dificil para los novatos en estas lindes.
Suerte y buenos vientos

Originalmente publicado por vecino

Hola, primero de todo ¡felices fiestas!, serviros un anis y unos roscos de vinos

A mi edad he descubierto este mundo tan fantástico y estoy haciendo cuentas y más cuentas, además de buscar información en sitios como este, webs de venta de barcos, libros, etc. y estoy casi decidido en adquirir un velerito en cuanto me cuadren las cuentas. Mi "almiranta" está de acuerdo también, así que tengo media batalla ganada

Ahora bien, viendo algunos videos de youtube he llegado a algunos que me han dejado bastante preocupado, principalmente este video de un gran mercante atravesando una tormenta con unas olas bastante verticales y me ha surgido una gran duda:
¿Qué límite tiene un velero?, me refiero a si puede pasar por unas olas de ese tamaño y forma, porque así, viéndolas desde aquí, me resulta imposible pensar cómo se puede afrontar esas murallas
Entonces, como motero que soy, me pregunto, ¿qué porcentaje corresponde al piloto y a la moto?, en este caso, al barco.
O sea, si la respuesta es que sí puede pasar un velero por esas montañas de agua, ¿qué porcentaje hay que atribuirle al velero y qué porcentaje a la persona que lleva el barco?
¿Es mejor un gran barco o un gran piloto?
El video es este:


Muchas gracias por vuestros comentarios y cuidado que mañana es 28

Creo que he elegido correctamente el foro adecuado, por favor, si está mal, que un moderador haga el favor de cambiarlo de sitio, gracias.

[vecino]

Muchas gracias por los consejos, iré más despacio
Voy a empezar por el PER, ya os contaré.
Gracias y saludos.

[KRILIN]

Originalmente publicado por sintripulación

Los australianos dicen que hay dos tipos de barcos: los que navegan la Sidney-Hobart... y el resto!!!


emi _/) *

El año pasado ganó un beneteau en compensado...

Saludos,