Bavaria 36 Buen Velero?oceanic 36

[TOLETUM]

Sumeke, la verdad es que lo del puente del Mar Menor es un puñeta, eso de ir con el horario!!!, yo siempre trato de evitarlo por el puentecito y sus horarios.

Respecto a lo que se dice de navegar con viento y ola de proa creo que el 90% vamos con mayor y motor a 20-30 grados al viento, pocos habrá que pongan la proa al viento y la ola con F5-F6.

También os digo que con F-5-F-6 justo de proa, con un B-36 te eternizas dando bordos, y cuando he ido de crucero al décimo bordo ponía motor y los llevo a puerto... eso sí, con 20-30 grados al viento y mayor rizada. Y luego siempre me lo agradecían.

Respecto a que si el barco es para navegación costera y con buen tiempo... creo que eso no cuadra con ese barco en Castellón. Es un barco para hacer millas y disfrutar también de las islas. También sabemos como son las brisitas del Mediterráneo, de 0 a 20 nds en media hora.

Lo que sí pienso fontanero es que la decisión ya la tienes tomada.

Feliz 2012

[Questionsailing]

Hola, yo tuve que navegar durante varios veranos con un Bav36 que debía ser de los 1os de esa generacion.

Te recomiendo revises los siguientes puntos que a mi me dieron problemas, a ver si no olvido nada:

Union casco-cubierta en proa, bajo la roldana del ancla. Se despejó... Me di cuenta cuando fui a cambiar el ancla por una mas grande. Con el ancla puesta, la roldana presiona para abajo y no se nota movimiento. A mano se podia levantar la cubierta y meter el brazo...

Mamparo principal, a la dcha de la puerta: desencolado internamente. Me tumbé un dia, apoye los pies en el mamparo, y flipé... No se reparó.

Bularcama donde se fija el cadenote de estribor, grietas.

Muchos centimetros de silicona de union mamparos/muebles con la cubierta despegados.

Mucha holgura en la fijación de las crucetas. El sistema de rizos era un invento made in Selden que no me gustaba como iba. Prefiero otro tipo de maniobra.

Pasamos el quinario para cambiar un tubo atascado del wc, van metidos al mm, o para mirar el nº de serie de la radio, los cables van justisimos, se te caen y para pescarlos, tela... En fin, esto son pequeños detalles de producción excesivamente al céntimo.

Salu2

[FONTANERO]

una ronda paratodos per la informacion
toletum el barco por su puesto que navegara por las islas.
bueno es mi intencion.
bueno despues de tanta informcion,contratare un mecanico para que me
me revise el barco por completo,y despues decidir.

[TOLETUM]

Originalmente publicado por Questionsailing

Hola, yo tuve que navegar durante varios veranos con un Bav36 que debía ser de los 1os de esa generacion.

Te recomiendo revises los siguientes puntos que a mi me dieron problemas, a ver si no olvido nada:

Union casco-cubierta en proa, bajo la roldana del ancla. Se despejó... Me di cuenta cuando fui a cambiar el ancla por una mas grande. Con el ancla puesta, la roldana presiona para abajo y no se nota movimiento. A mano se podia levantar la cubierta y meter el brazo...

Mamparo principal, a la dcha de la puerta: desencolado internamente. Me tumbé un dia, apoye los pies en el mamparo, y flipé... No se reparó.

Bularcama donde se fija el cadenote de estribor, grietas.

Muchos centimetros de silicona de union mamparos/muebles con la cubierta despegados.

Mucha holgura en la fijación de las crucetas. El sistema de rizos era un invento made in Selden que no me gustaba como iba. Prefiero otro tipo de maniobra.

Pasamos el quinario para cambiar un tubo atascado del wc, van metidos al mm, o para mirar el nº de serie de la radio, los cables van justisimos, se te caen y para pescarlos, tela... En fin, esto son pequeños detalles de producción excesivamente al céntimo.

Salu2

En cambio, el mio, en 7 años no me dio problemas de jarcia, casco y motor. Lo vendí hace dos años con unas 7000 millas y 450 horas de motor.

Hablando de precio, yo lo vendí más barato de lo que a tí te lo venden con motor de 29 cv, genaker, fondeo con CQR de 17 Kg y 50 m de cadena, radar/GPS, piloto 5100 Raymarine, zona 2 (balsa, radiobaliza etc...), tres baterías, VHF interior y exterior etc...

Fontanero, si quieres el tlf de alguien que te revise el barco en Castellón envíame un privado.