Vela Segundo fondeo

[losdelnara]

Como segundo fondeo yo llevo un ancla britanny de 14 Kg, con una eslora de cadena de 8 (10 metros) y 40 metros de cabo de 10.

Lo he usado dos veces y de momento muy bien.

En mi caso, los 10 m de cadena de 8 pesan 14 Kg y ya me cuesta lo suyo sacar el fondeo de respeto de su lugar de estiba y lanzarlo adecuadamente al agua. Cada uno tiene sus prioridades, y a mi este compromiso me parece correcto. Evidentemente, el fondeo es más seguro con todo cadena o con cabo plomado, pero este criterio ya lo aplico en el fondeo principal, que es todo de cadena.

Además tengo un anchor buddy (un peso que se desliza por la linea de fondeo) que sirve para cabo y para cadena, por lo que puedo utilizarlo en cualquiera de los 2 fondeos para conseguir un tiro más horizontal.

Cervecitas

LDN

[Oceanico]

Hola

Nosotros llevamos como fondeo principal 110 metros de cadena de 10 mm y un ancla de 30 kg (el Tin Tin tiene una eslora de 14,60 y desplaza unas 16 Tm).

Como fondeo secundario tenemos 50 metros de cadena de 10 mm con un cabo de mailon de 18 mm de otros 50 metros y ancla de 20 kg.

Y también disponemos de un tercer equipo de fondeo compuesto por 25 metros de cadena de 10 mm con un cabo de nailon de 18 mm de 50 metros y un ancla de 17 kg. Este tercer equipo también nos sirve para echar por la popa en el caso de tener que limitar las roladas o mantener la proa a la mar de fondo.

Todo este equipo de fondeo, obedece a un planteamiento de navegación determinado, en nuestro caso un proyecto de circunnavegación. Pero os puede dar una idea de cual es nuestro criterio al respecto.

En el equipo principal recomendamos un aparejo de cadena en exclusividad, cuanto mas gorda y pesada, mejor. Disponer de la mayor cantidad posible de cadena es un seguro para el fondeo, todo esto, claro está, dependiendo de las características de la embarcación y sobre todo del programa de navegación.

Como equipo secundario o de respeto (para una navegación en área conocida) aconsejamos un primer tramo de cadena, pero manejable por una sola persona, o sea, un equipo, por ejemplo, que pueda transportarse en la auxiliar para realizar un segundo punto de fondeo sin desplazar el barco. Esto se realizaría tanto como apoyo del fondeo principal, como un punto de anclaje por la popa. Y este equipo es manejable si se dispone de una cantidad no superior a los 25 metros de cadena y un cabo de nailon de 18/16 mm. de no mas de 50 metros.

Estas son algunas de nuestras consideraciones, las cuales, lógicamente deben de adaptarse a cada barco, a cada tripulación y al programa de navegación. Esperamos que os pueda ser de utilidad.

Recibir un fuerte abrazo
Isabel&Guillermo

[nihao]

En un velero el fondeo equivale al freno de mano del automovil.
Solo puede haber, por tanto, dos primeros fondeos.
Ahora bien, puede ser 'imposible' cargar con 2 por cinco veces la eslora del barco con una cadena de xmm, por lo que el segundo primer fondeo puede llevar un ancla dos números mayores que el otro. Con una longitud de cadena tres veces la eslora del barco y triplicar la longitud del nylon al final de la cadena para absorber el tirón de la racha, se podría dormir tranquilo, ( o alejarse del barco para visitar.......)
( para transmundistas no estaría de más aumentar el diámetro del eslabón en 2 mm. En los herrajes se plantea algo similar para embarcaciones de menor eslora hasta 12m. Aquí sería 'sano' disponer de herrajes, poleas de reenvio, carriles,escoteros, cornamusas, etc. un número mayor).nihao

[doctormaligno]

Hace bien poco os relataba un suceso en Alicante, un velero se había quedado a la deriva (Sin motor y sin viento) para poder regresar a puerto, eran las 21:00h un día entre semana. Pedía por emisora ayuda a la Marina de Alicante y no había nadie disponible, nadie en pantalanes etc etc... le toco avisar a Salvamento Maritimo, estos le recomendaron echar el fondeo para evitar irse contra la playa o rocas...

El pasado sábado quede con Alfonso, un miembro de esta Taberna. Nos comentaba precisamente eso, que lleva un ancla en uno de los compartimentos de la bañera para tener una segunda opción, que en el mar te puede significar "salvar el barco" que no es poco.

Tomo nota, buen hilo, buen post, y al final te das cuentas que las experiencias de cada uno "suman".