Los Chinos compran Ferretti.

[amurado]

Por eso trabajan 20 horas al dìa, a cambio de un puñado de arroz cocido.Eso permite que te puedan abrir tiendas en todo el mundo, y venderte una grapadora por 0.75 euros, un par de zapatos por 5.90 y una cazadora por 7 euros, Asì en españa por ejemplo tendremos que cerrar la papelerìa, la zapaterìa y la tienda de ropa.Y nosotros venga a comprar en los chinos.
Como no se ponga remedio urgente europa va a la ruina, pero ya.Las marcas de ropa y calzado, màs importantes y caras del mundo, las hacemos fabricar en china llegando a rozar la esclavitud, pero luego vendemos como si fuese fabricacion nacional.

Con esto igual me cargo el post, pero habìa que decirlo.

[jiauka]

Originalmente publicado por amurado

Por eso trabajan 20 horas al dìa, a cambio de un puñado de arroz cocido.

Cuanta ignorancia!!!, yo voy a menudo a china desde hace 20 años, y jamás he visto hambre, ni nadie trabajando 20 horas al día.

No me gusta nada su sistema de gobierno, pero tengo que reconocer que han conseguido darle la vuelta a la economía del país de forma casi incruenta, lo cual tiene mucho mérito en 1 país con casi 1500 millones de habitantes.

[woqr]

Originalmente publicado por jiauka

Cuanta ignorancia!!!, yo voy a menudo a china desde hace 20 años, y jamás he visto hambre, ni nadie trabajando 20 horas al día.

No me gusta nada su sistema de gobierno, pero tengo que reconocer que han conseguido darle la vuelta a la economía del país de forma casi incruenta, lo cual tiene mucho mérito en 1 país con casi 1500 millones de habitantes.

No hace falta ir a china para ver a un chino trabajando 20 horas diarias, sin salir del barrio yo conozco una familia de chinos que trabajan de 8 a 24 horas, los siete dias de la semana y los 12 meses, jamas les he visto un solo dia cerrados.

[Tanzarian]

Originalmente publicado por jiauka

Cuanta ignorancia!!!, yo voy a menudo a china desde hace 20 años, y jamás he visto hambre, ni nadie trabajando 20 horas al día.

No me gusta nada su sistema de gobierno, pero tengo que reconocer que han conseguido darle la vuelta a la economía del país de forma casi incruenta, lo cual tiene mucho mérito en 1 país con casi 1500 millones de habitantes.

Yo fui hace poco mas de un año y nunca había visto tantos Mercedes clase s y bmw serie 7 (este modelo en concreto es una pasado lo que se ve sobre todo comparandolo con Europa) unos centros comerciales de superlujo (en uno de 7 plantas la marca de sonido más "baratilla" era una tienda de Bose y las tiendas de ropa todas Armani, Prada, Chanel... y por supuesto la omnipresente Zara) y chinos consumiendo como si el mundo se acabase al dia siguiente. En las zonas rurales más pobreza pero no se si mucho más que aquí en algunas aldeas rurales pero desde luego hambre o miseria no vi

[armensis]

si ya lo dice aquí...

潍柴动力西港（潍坊 Felletti 新能源发动机有限公司简介

潍柴动力西港（潍坊）新能源发动机有限公司，是潍柴动力股份有限公司、香港培新天然气设备有限公司、西港创 新（香港）有限公司合资组建的一家专业生产低排放CNG/LPG发动机的公司。
基于我们坚实的研发实力，我们一直在努力提高我们的产品品质，成功地完成了我们所参与的研究项目并达到了我 们的预期目标。这些项目包括“九五”国家科技部攻关项目“大型公交车用单一燃料CNG电喷发动机的研制开发 ”和“十五”国家科技部攻关项目“低排放CNG公交客车的研制开发”，和“十一五”国家“863”项目“大 型商用国IV天然气发动机开发”。
此外，我们和诸如美国Woodward公司，澳大利亚AEC公司以及其它国际知名的燃气发动机控制系统供应 商携手合作，研究、开发并提供燃气动力解决方案：226B、WT615系列国III天然气/液化气车用发动机；WT615系列天然气/柴油双燃料车用发动机；226B、WT615、WT618、6160、6170、CW200系列燃气发电机 组（30kW～800kW）。
“用户满意是我们的宗旨”，我们将随时准备满足客户需求，用遍布全国的驻外办事处和特约维修服务中心以及国 外办事处为您排忧解难。

[LAMELIBRÁNQUIO]

Originalmente publicado por armensis

si ya lo dice aquí...

潍柴动力西港（潍坊 Felletti 新能源发动机有限公司简介

潍柴动力西港（潍坊）新能源发动机有限公司，是潍柴动力股份有限公司、香港培新天然气设备有限公司、西港创 新（香港）有限公司合资组建的一家专业生产低排放CNG/LPG发动机的公司。
基于我们坚实的研发实力，我们一直在努力提高我们的产品品质，成功地完成了我们所参与的研究项目并达到了我 们的预期目标。这些项目包括“九五”国家科技部攻关项目“大型公交车用单一燃料CNG电喷发动机的研制开发 ”和“十五”国家科技部攻关项目“低排放CNG公交客车的研制开发”，和“十一五”国家“863”项目“大 型商用国IV天然气发动机开发”。
此外，我们和诸如美国Woodward公司，澳大利亚AEC公司以及其它国际知名的燃气发动机控制系统供应 商携手合作，研究、开发并提供燃气动力解决方案：226B、WT615系列国III天然气/液化气车用发动机；WT615系列天然气/柴油双燃料车用发动机；226B、WT615、WT618、6160、6170、CW200系列燃气发电机 组（30kW～800kW）。
“用户满意是我们的宗旨”，我们将随时准备满足客户需求，用遍布全国的驻外办事处和特约维修服务中心以及国 外办事处为您排忧解难。

Creo que te has equivocado. Esto es la explicación de las medídas económicas recién acordadas y su interacción con la evolución economica previsible para el lustro venidero.
Que nos sea leve pero los usuarios de Hidrocantábrico ya nos tememos que las facturas no vengan como antiguamente: EN CHNO .
Saludos

[gomonne]

Osea que ahora en los bazares chinos tendremos Ferretis "regalas" jejejejej..
Si la estrategia china esta clara, han empezado por el gran mercado de la marca blanca y la copia barata, para poco a poco volverse unos pijorros del carajo, Ferreti, casi nada.

Saludos y me alegro por el astillero.
Gomonne.

[akiles]

Hola,

yo también tengo experiencia "de primera mano" con empresas chinas. De hecho me pagan el sueldo todos los meses (y no tengo queja al respecto).

Algunas reflexiones náuticos al respecto:

- a pesar de los kilómetros de costa que tiene China (como desde Galicia a Senegal, más o menos) no hay gran afición a la navegación. Es muy difícil encontrar Chinos que hayan navegado alguna vez en su vida (sin contar trayectos en ferries y demás).

curiosamente en Hong Kong hay una gran afición (herencia británica) pero al otro lado de la frontera le cuentas a un chino que eres CY y te mira como si viera a un extraterrestre.

- este año mi empresa participó en la semana náutica de Cowes (UK) y nos costó encontrar algún colega chino que se apuntara a navegar (alquilamos un Beneteau 44 para la ocasión). Al final tuve que ir yo desde Madrid para que aumentar la representación de la empresa.

- sin embargo, los chinos son muy sensibles a las tendencias occidentales y, de la misma manera que los que pueden se compran un BMW, cada vez hay más chinos que se interesan por la náutica.

- el problema de china no es tanto la fabricación y compra de embarcaciones como el acceso al conocimiento, allí faltan instructores, mecánicos, gestores de puertos deportivos, etc. De hecho, al puerto deportivo de Shenzhen (frente a Hong Kong) le está costando encontrar personal occidental dispuesto a mudarse allí a trabajar.

- respecto a fabricar barcos baratos en China, me temo que será algo inevitable cuando el modelo de negocio lo soporte (esloras medias y grandes, modelos genéricos que soporten una fabricación a gran escala.... ¿5.000 unidades anuales?). Desde luego, si hay demanda interior habrá astilleros chinos.

Respecto al resto de tópicos y comentarios no tengo nada que decir (antes de poner un comentario habría que releerlo con un poco de sentido crítico).

mi opinión

[amurado]

Originalmente publicado por jiauka

Cuanta ignorancia!!!, yo voy a menudo a china desde hace 20 años, y jamás he visto hambre, ni nadie trabajando 20 horas al día.

No me gusta nada su sistema de gobierno, pero tengo que reconocer que han conseguido darle la vuelta a la economía del país de forma casi incruenta, lo cual tiene mucho mérito en 1 país con casi 1500 millones de habitantes.

La ignorancia en este caso es fruto de leer la prensa a diario, y ver las redadas un dia si y otro tambien,por tener cuarenta chinos trabajando en unos pocos metros cuadrados, y durmiendo en lña silla de trabajo cuatro horas y vuelta a trabajar.Claro, que podemos mirar para otro lado y decir que son inventos de la policía.

[3er cuadrante]

Originalmente publicado por amurado

Por eso trabajan 20 horas al dìa, a cambio de un puñado de arroz cocido.Eso permite que te puedan abrir tiendas en todo el mundo, y venderte una grapadora por 0.75 euros, un par de zapatos por 5.90 y una cazadora por 7 euros, Asì en españa por ejemplo tendremos que cerrar la papelerìa, la zapaterìa y la tienda de ropa.Y nosotros venga a comprar en los chinos.
Como no se ponga remedio urgente europa va a la ruina, pero ya.Las marcas de ropa y calzado, màs importantes y caras del mundo, las hacemos fabricar en china llegando a rozar la esclavitud, pero luego vendemos como si fuese fabricacion nacional.

Con esto igual me cargo el post, pero habìa que decirlo.

Pues al paso que vamos aquí les vamos a hacer la competencia en mano de obra barata,barata.