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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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nadie conoce del tema de matriculaciones??
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http://www.seashepherd.org/ |
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#2
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vaya, parece que nadie sabe de este tema jejejejej
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http://www.seashepherd.org/ |
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#3
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No hay problemas , y lo puedes arreglar de forma legal , si tienes el contrato de compra venta , pides en alemaña el certificado de baja de bandera , luego abanderas en bélgica o en Holanda , solo tienes que pagar los impuestos de matricula , pero no matriculas en España y así te evitas un montón de problemas .
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#4
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Hola Natanael:
Si ese barco tenía matrícula Alemana, en los registros que haya en Alemania constará un propietario y un número de casco de esa embarcación. Si te han estafado vendiéndote una embarcación sin papeles, podría ser robada y todo lo que hagas para "apañarle" unos papeles falsos se te puede caer encima. Teniendo el número del casco de la embarcación o la matrícula Alemana, podrías llegar hasta su último propietario y a partir de ahí legalizar su situación, si quién te la vendió lo hizo de forma legítima. Tu post, más que de matriculación va de falsificación, es posible que te hayan engañado cuando comprabas de buena fe, pero hay cosas que hay que comprobar antes de comprar, una vez que soltada la pasta es difícil meterle las cabras en el corral al vendedor. Saludos . |
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#5
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Es posible que tuviera bandera alemana, porque el dueño era aleman, pero que no este registrada, porque alli no es obligatorio (en ningun pais civilizado lo es). Es como una bicicleta: si quieres la matriculas, si no, no.
La lastima es que no te aseguraras antes de comprarla que estuviera matriculada en Alemania, o Belgica, Holanda, Italia, UK, etc. Porque entonces ya no tendrias que matricularla y podrias mantener esa bandera de origen. Pasate por los posts en que se habla de navegar con pabellon extranjero. (si miras mis ultimos posts publicados los encontraras). Salut! Tupac Amaru |
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#6
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Buenas tardes:
Aqui tienes información sobre las normas, titulos, registros y organismos y organismos relacionados con la nautica en Alemania. Para empezar a buscar información sobre tu barco te puede servir, aunque supongo que alguna documentación tendras o habrás visto antes de comprar. http://berlin.angloinfo.com/informat...%20Authorities Saludos . |
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#7
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hoal chicos, gracias por responder, bueno, efectivamente vi la documentacion antes de comprarla, pero me di cuenta que era documentacion alemana, el hombre a quien le compre la embracacion era mayor, de unos 55 años. le comente que no me hacia mucha gracia lo de la documentacion alemana, el me conto que hacia unos 10 años la trajo de alemania, la dejo en su parcela y nunca le hizo nada. me cuenta que tiene una amistad en capitania y que en el precio incluye la matriculacion en españa y puesta a mi nombre, la embarcacion es de los años 70,s, tipo taylor. despues de tanto tiempo abandonada imaginarse como estaba.
asi que le pago y me llevo la embarcacion, poco a poco le voy haciendo cosillas y llamando a este hombre para ver que tal iva el tema, hasta que un dia d ebuenas a 1º, su telefono no esta operativo, despues de 2 semanas ya me mosqueo y me decido a ir a su casa, me habre su mujer y me dice que esta en el hospital operandose de un ojo, entonces le dejo tranquilo para su recuperacion y demas, yo sigo liado con el barco. pasa un mes y medio y llamo, telefono sigue apagado, voy a su casa y la mujer me cuenta que le tubieron que sacar un ojo y el no lo a soportado y se fue y nadie sabe a donde, digamos que se volvio tarumba y nadie sabe de el, al poco tiempo vuelvo a ir a su casa y ya nadie vive alli. asi que desisti y me puse a buscar una documentacion de medidas similares.... que si, lo se, que es ilegal, pero ¿que barco tiene su documentacion original? cuando compramos un barco viejo nos fiamos de su documentracion, pero igual es la de otra embarcacion, en el mundo nautico debeis reconocer que es algo bastante comun, que si, que e silegal, pero entenderme, despues de pagar 3000 euros y casi otros 300 en arreglos, no voy a tirar el barco y perderlo todo ¿no?. saludos y gracias
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