Navegar En Galicia

[Eirín]

Hace unas semanas, con ocasión de una visita a Baiona, en donde tuve la oportunidad de, no solo de reencontrarme con la zona de mis vacaciones juveniles, sino también de charlar detenidamente con mis amigos de la Asociación de Usuarios y Armadores del Puerto Deportivo de Baiona, quienes me comentaron el triste panorama de la navegación de recreo gallega y de la situación de sus puertos deportivos, con unas carencias de infraestructura y de mantenimiento tan graves que hacen necesaria una dinamización del sector de forma urgente y decidida.

En general el problema no viene solo por el escaso número de instalaciones náuticas sino más bien por su penoso estado de mantenimiento. También la limitada oferta de embarcaciones de chárter es una nota significativa, y ello porque las empresas destinadas a esta actividad son notoriamente insuficientes.
Asimismo las escuelas de titulaciones náutico deportivas son también, proporcionalmente, muy reducidas. Todo ello trae consigo que la actividad de navegación recreativa y/o deportiva presente cifras muy alejadas de otras zonas de similares características. No así, en cambio, en el piragüismo o el buceo, sobre las que Galicia es un semillero de excelentes deportistas y su práctica se halla bien extendida por toda la costa.
No se comprende muy bien la razón de que, en lo referente a la navegación de recreo, se produzca esta situación de tan parca actividad. Hablamos de una región que dispone de 1.720 Km de costa, con 442 playas (más de 100 de ellas con el distintivo de bandera azul) que goza de cinco cuencas de navegación diferenciadas, con unas rías que constituyen un verdadero placer, con una longitud superior a las 15 millas, debidamente protegidas cada una de ellas en su entrada por una isla que a modo de parapeto del oleaje atlántico y sin altas montañas que pudiesen acanalar peligrosamente el viento, su interior, con brisas suaves y sin olas incómodas, dispone de unas condiciones para navegar a vela con las que, insisto, el placer por la navegación adquiere su máxima expresión.

El Plan Director de las Instalaciones Náutico Deportivas de Galicia (obsérvese que no se utiliza la confusa expresión “de recreo”) elaborado por el Ente Autonómico Portos de Galicia, preveía la construcción de 6.115 plazas de atraques hasta 2010, para el periodo 2010-2015 se planteaba crear otros 5.115, y otros 6.431 mas entre 2.015 y 2.020.Con ello se alcanzaría un total de 31.000 amarres.

Desconozco en que ha quedado todo ese plan inversor, aunque según mis noticias poco se ha debido hacer, pues el impacto ambiental negativo sobre el litoral, a decir de un informe de Greenpeace, era considerable y tal vez las autoridades han cambiado de opinión.El caso es que seguimos en una situación en la que los puertos deportivos, tan necesarios para la práctica de esta actividad (llamémosle deportiva o de recreo) en un país como Galicia con su litoral y condiciones para su práctica, sigue resultando insuficiente. Por ejemplo la región francesa de Bretaña, con unos 1.800 Km de costa, dispone de 60 puertos deportivos y unos 26.000 amarres.
En Galicia, según dice la web de Portos de Galicia, existen 23 puertos deportivos (los gestionados directamente por la Xunta) y con 7.947 amarres. Y así estamos.El fomento de la actividad tanto en su vertiente deportiva como meramente comercial o incluso industrial, es una tarea exigible a las autoridades políticas, fundamentalmente autonómicas, pero es también un deber de los usuarios, de los ciudadanos y por supuesto de los que nos gusta navegar, el contribuir ,aunque sea por propio interés, al cambio de esta situación.

Esa es la razón que pretendo infundir a los cofrades, gallegos o no, en este hilo. Iniciar un debate, por la transcendencia y repercusión de esta Taberna, para aportar ideas o críticas sobre este estado de cosas y tal vez, llevarlas a las autoridades pertinentes… o simplemente que se quede en un debate de ideas, que no es poco.Por ejemplo, creo que no es necesario ser un profundo conocedor de la realidad de la náutica gallega para (iniciando ese debate) darse cuenta que hay un par de iniciativas que desarrolladas adecuadamente podrían contribuir al necesario impulso del sector:
A) Promover la consideración de los puertos y abrigos de Galicia como puntos de recalada, aprovisionamiento y reparación en las travesías de las embarcaciones del Norte de Europa hacia el Mediterráneo y hacia el Caribe.
Una adecuada y persistente campaña a nivel oficial de promoción de los puertos deportivos gallegos, darían vida comercial y dinamizarían a los puertos y a las empresas de reparación y mantenimiento náuticos.

B) Desarrollar el alquiler de embarcaciones en chárter en el mercado de la zona centro (Madrid) y derivarlo parcialmente, hacia Galicia. Con la construcción de la autopista, que desde Benavente se bifurca hacia las Rías Bajas y hacia las Rías Altas, la distancia y el tiempo por carretera ya no constituyen un obstáculo insalvable con respecto al litoral levantino. Los madrileños tienen poco más de una hora de diferencia en el trayecto, por carretera, a Valencia o a Denia que a Vigo o Pontevedra. Por otro lado, la diferencia en el clima es importante en los meses de verano (Julio y Agosto) pero no en el resto de los meses, en los que la temperatura benigna de las Rías favorece notablemente la navegación, al predominar una brisa suave y sin olas incómodas, por las razones naturales ya indicadas.

Obviamente habría otras posibilidades, y tal vez podrían ser materia para que alguna asociación de navegantes (gallega o nacional) tomase la iniciativa y emprendiese los contactos necesarios con las autoridades políticas de Galicia y por supuesto se simultaneasen con los contactos correspondientes con la nueva cúpula directiva de la DGMM, aprovechando su incorporación tras las elecciones.

Entretanto, y si nadie hace nada...pues nosotros, los cofrades de la Taberna, habremos puesto con nuestras aportaciones un pequeño grano de arena.
Saludos.

[Eirín]

Bueno, he conseguido arreglar algunos problemas con el tratamiento del texto,ahora se puede leer mejor.

[RMR2ENG]

Con tantas pegas q los profesionales ponem a la pesca de recreo, para q comprar un barco en Galicia?

[Sal Paradise]

No hace tanto tambien se hablaba de las inmensas posibilidades de la costa gallega para albergar grandes inverisones inmobiliarias. Menos mal que llegó la burbuja inmobiliaria y algunos se han dado cuenta del camino que llevábamos, aunque, por tu exposición, observo que otros todavía no se han dado cuenta.

Por favor déja de predicar como se puede seguir destruyendo nuestro entorno natural y dedícate a disfrutar de la navegación.

De momento, yo veo muchas plazas de pantalanes vacias en Galicia y en mi opinión, para disfrutar de unos días de crucero, tiene mas aliciente vivir unos días navegando y fondeado en un barco, que amarrado en un pantalán.

[woqr]

ufff por donde empezar !!

Empezaré diciendo simplemente que en la zona donde navego yo (Rías bajas), hay proyectada desde hace unos 10 años, una urbanización con tropecientas viviendas en una preciosa montaña con vistas a la Ría.

Se han hecho las calles, las parcelas, las farolas,el alcantarillado, pero no se ha puesto ni un solo ladrillo, porque no se vende una sola casa.

Como han dicho antes la crisis inmobiliaria ha paralizado toda posibilidad de expansión del litoral gallego para bien o para mal, y esto tiene pinta de quedarse así por unos cuantos lustros.

Por otra parte y hablando exclusivamente del sector náutico, no hay más que pasarse por algún puerto recientemente inaugurado hace escasos años, para ver que pese a las excelentes infraestructuras y servicios, están con una ocupación muy por debajo de las espectativas.

Por último constatar que navegar por las rías bajas es una maravilla para los sentidos, y espero que esto dure mucho tiempo, y debido precisamente a sus especiales características geográficas, no creo que fuera demasiado complicado hacer un error de cálculo, y que se parecieran más a una autopista en hora punta que a lo que son hoy en día !

Yo abogo primero por que se fomente el sector náutico con las infraestructuras que ya tenemos a medio ocupar y medio utilizar, antes de proyectar mega proyectos. Por poner un solo ejemplo, en mi puerto deportivo hay una empresa de charter (creo que 2 como mucho), y no les veo demasiado ocupados alquilando barcos precisamente, ni siquiera en temporada alta !!

[RMR2ENG]

el curioso ha sido que por curiosidad he pedido precios para vivendas en esa urbanizacion y segun la informacion recibida quedaban muy pocas y a unos precios que ni en Madrid...

[woqr]

Originalmente publicado por RMR2ENG

el curioso ha sido que por curiosidad he pedido precios para vivendas en esa urbanizacion y segun la informacion recibida quedaban muy pocas y a unos precios que ni en Madrid...

Uffff pues no les hagas mucho caso, yo en su dia tambien me interese por una vivienda en dicha urbanizacion (supongo que hablamos de la misma), y a parte de la barbaridad que pedian, me insistieron en que me diera mucha prisa en hacer la reserva porque habia una viejecita de Madrid precisamente interesada en la misma vivienda que la mia ( vaya por dios que casualidad) y que era cuestion de dias que me quedase sin la vivienda.

De esto han pasado mas de 5 veranos y todavia no hay ni rastro ni de la viejecita de Madrid, ni de las casas proyectadas que jamas se construyeron.

Cada vez que paso por ahi con el coche o miro el monte desbrozado desde el mar, suspiro con gran alivio por no haberles dado el anticipo que me pedian (posiblemente lo hubiera perdido todo) para formalizar la reserva !! Reconozco que casi me pillan pero por suerte me eche para atras, y me libre de una buena !!

Con los puertos deportivos pasa lo mismo, si las casas no se venden, mucho menos se venden amarres, en mi zona hay un nuevo puerto proyectado y el proyecto inicial ya ha sido reducido a la mitad en el numero de amarres por falta de demanda.

[RMR2ENG]

Seguramente q es la misma, una urbanizacion q se ve entre Saxenxo y Pontevedra por la caretera de la costa. Me alegro que te echaras atras, pues ahora seguramente hubieras perdido la pasta de la señal!

[J.R.]

Yo lo tengo muy claro, lo único que le falla a las Rías Baixas para ser un paraíso náutico es la temperatura del agua.

[CACATUA]

Cofrade Eirín:

Para navegar en Galicia, sólo hace falta querer navegar, y ya está. Tenemos mar con agua, olas, mareas, viento, puertos deportivos y comerciales donde recalar en caso de necesidad, y un Parque Natural. Los que solemos navegar incluso en estas fechas, pues nos es suficiente.

Todo el resto es virtual y como todo lo virtual al final se esfuma, pero mientras está, no nos permite observar la realidad.

Profetas y remedios milagrosos sobran, faltan navegantes.

Saludos.

[woqr]

Originalmente publicado por CACATUA

Cofrade Eirín:

Para navegar en Galicia, sólo hace falta querer navegar, y ya está. Tenemos mar con agua, olas, mareas, viento, puertos deportivos y comerciales donde recalar en caso de necesidad, y un Parque Natural. Los que solemos navegar incluso en estas fechas, pues nos es suficiente.

Todo el resto es virtual y como todo lo virtual al final se esfuma, pero mientras está, no nos permite observar la realidad.

Profetas y remedios milagrosos sobran, faltan navegantes.

Saludos.

Yo creo que Eirín simplemente tuvo un mal día en su viaje a Bayona, o se topo con gente que tenía un mal día, porque a mi no me encaja mucho su descripción del panorama náutico gallego.

Por otra parte parece como si alguien no se hubiera enterado de la crisis que tenemos encima, y se cree que es una situación exclusiva del sector náutico.

Las razones por las cuales Galicia no se han convertido en un centro náutico del estilo de otros de litoral Español (sur, levante y baleares) son achacables a múltiples factores que a nadie se le escapan, pero no creo que sea ni por asomo la situación que Eirín describe en su post.

Por lo demás creo que tenemos instalaciones náuticas y profesionales de calidad, para que cualquiera que quiera pueda venir a navegar por estas aguas, y pueda disfrutar de una navegación espectacular sin tener que pelearse por un sitio para poder fondear :-))) (y que dure).