Barcos IKEA vs otros...

[alcapar]

Originalmente publicado por carlos g.

Ah ¡¡¡¡, y si basas la seguridad de un barco en tener un winche Harken , ya esta todo dicho...

Te espero en la barra de bar

Te agradecería que me dijeras en que momento he escrito eso. Un cofrade escribió:

"Pero lo que siempre se ha criticado de estos barcos es exactamente eso, que parecen del ikea, los materiales utilizados en su construcción, la calidad de la jarcia, el casco, el acastillaje, en fin, el barco en su conjunto"

A lo que yo respondí que el acastillaje del barco en absoluto me parece de mala calidad, palo Selden, enrrollador Furlex, winches Harken, etc.

De ahí a que yo base la seguridad en que los winches son Harken creo que hay algo de imaginación, libre interpretación o intención de desacreditar, tú mismo.


Ah!, por cierto te agradecería que expusieras las diferencias entre los First 40 y 45 de la Sydney-Hobart y los de aquí. Confieso que no tengo ni idea, supongo que no te refieres a los palos y tangones de carbono, creo que no aportan en cuanto al tema que nos ocupa.

[IZARO]

Estos hilos son estupendos. Si partimos de un presupuesto disponible de 60.000 y queremos un 30 o 32 pies no podemos considerar un f30 porque no llegamos salvo chollo extremo.
De todas formas apuesto a que gana el puma por goleada, seguido del HR.

[Capitan Barbosa]

De acuerdo con que los diseños actuales son poco marineros, que algunos se pasan con los cantos en angulo recto, que lo de los portones de popa un timazo, que se han cargado la mesa de cartas, pero de eso a que se desarbolen con F-5 no estoy de acuerdo, creo que es una manera de asustar al personal innecesariamente.

A más de un Bavaria de alquiler de esos que criticáis se le ha dado bastante caña y ha aguantado como un campeón mucho tiempo sin la mínima rotura.

Lo del adjetivo IKEA creo que empezó por lo de los interiores de Hanse. Este astillero ahora y hace más de 20 años ya iba a su bola rompiendo esquemas con su peculiar estilo de acabados. Su filosofía de desconectar de la rigidez marinera cuando haces vida dentro la compruebo a menudo y realmente funciona.

Otro tema son los astilleros que quieren copiar ese estilo y acaban haciendo verdaderos bodrios en melamina plástica rebajando costes, calidad y diseño. No obstante la tendencia será volver a la calidad, los fabricantes saben que quien apueste por eso en los próximos años se llevará el gato al agua.

[J.R.]

A ver, creo que como ya ha dicho algún otro cofrade, aquí nos vamos del blanco al negro, sin ningún matiz intermedio.

Parece que si tu barco no es el "top" de la resistencia y la seguridad, salir a navegar con él es peligroso. Aunque las analogías con los coches siempre son peligrosas, es como decir que si el coche más seguro es (por decir algo) el BMW 750, todo lo que sea salir a la carretera en otro coche es hacer oposiciones a matarnos. Y no creo que sea eso...

Con mi barco pasa como con mi coche: seguro que no es el "top" de la solidez y la calida constructiva, pero hace lo que yo necesito que haga y además, a un precio que me puedo permitir.

[coMeta]

Unas rondas para los cofrades de luna llena!!!

Cada noche al irme a dormir me llegan unas ganas enormes de navegar y de estar en mi maravilloso HR 31 Monsun del 76, me invade una sensación de añoranza y me pregunto porque no estoy alli

Sigo este hilo porque me interesa muchisimo saber de la opinion de los cofrades, las positivas y las negativas que todo barco tiene y tendra, aunque al final sea uno mismo el que realmente ve lo que quiere ver en el. Igual que con nuestras parejas, todos somos diferentes y nos gustamos pq entre nosotros existe una conexion un poco "sobrenatural" .

Pues esta es la relacion que tengo con mi velero. Lo hecho de menos cuando no estoy en el y cuando tengo la oportunidad de poder pasar un rato , quiero bricolearlo, quiero navegar, quiero no hacer nada en el, pero quiero hacer estas tres cosas. Para mi no es solo el navegar, sino lo que todo ello conlleva.

Para mi el bricolaje se esta convirtiendo en la manifestacion fisica de mi "cariño" hacia el.


Un saludo, buenos vientos y buenas noches!

[port bo]

Originalmente publicado por coMeta

Unas rondas para los cofrades de luna llena!!!

Cada noche al irme a dormir me llegan unas ganas enormes de navegar y de estar en mi maravilloso HR 31 Monsun del 76, me invade una sensación de añoranza y me pregunto porque no estoy alli

Sigo este hilo porque me interesa muchisimo saber de la opinion de los cofrades, las positivas y las negativas que todo barco tiene y tendra, aunque al final sea uno mismo el que realmente ve lo que quiere ver en el. Igual que con nuestras parejas, todos somos diferentes y nos gustamos pq entre nosotros existe una conexion un poco "sobrenatural" .

Pues esta es la relacion que tengo con mi velero. Lo hecho de menos cuando no estoy en el y cuando tengo la oportunidad de poder pasar un rato , quiero bricolearlo, quiero navegar, quiero no hacer nada en el, pero quiero hacer estas tres cosas. Para mi no es solo el navegar, sino lo que todo ello conlleva.

Para mi el bricolaje se esta convirtiendo en la manifestacion fisica de mi "cariño" hacia el.


Un saludo, buenos vientos y buenas noches!

Cofrade coMeta, . Comparto tu punto de vista. En mi Joemarin 34 me siento igual. A veces me concentro mas leyendo una revista nautica en el barco que en casa . Por supuesto que cuando hago un brico en el, pongo mas interes que en casa. Tambien he estado dentro de los Hanse , y particularmente no me gustan. Los encuentro frios , minimalistas y faltos de calidez nautica.

[Haize Alde]

¡Vale!, me habéis convencido.
Como mi barco no vale para nada y voy a naufragar así que haga un poco de viento, y además es cómodo, y la maniobra está bien dimensionada para no hacer grandes esfuerzos, y como tiene bastante manga y no puedes apoyarte en el vertical del asiento de enfrente, tienes que hacerlo en el soporte central y tiene la mesa de cartas en sentido contrario a la marcha ¿? Y además tengo la inmensa desgracia de que es nuevo, por lo que se deslaminará cualquier día de estos. No tiene cantos vivos, pero se los iba a poner para que sea perfecto, y además es cómodo interiormente cosa imperdonable, y tienes sitio para moverte ¡qué pecado!.
Y tiene un perfectamente terminado cuadro eléctrico, y led en la iluminación, y cableado “cero halógenos” y otras cosillas que no sirven para nada.
Y ya no hablemos de la electrónica, asquerosamente moderna (ya se hará vieja, seguro), sencilla de utilizar y práctica que me quita el placer de navegar salvo cuando la desconecto para “sentir mi barco”.
Y como no tengo que pasar horas y horas rehaciendo lo que a otros se le ha estropeado sino únicamente procurar cuidarlo…
Y no me contéis que para conocer mi barco tengo que desmontarlo, es como no saber lo que pesa si no lo cojo en brazsos. Basta con los manuales que nadie se lee y un poco de curiosidad. El barco viene perfectamente descrito apartado por apartado, esquemas, dibujos, planos, fotos.
Y su piloto automático con giroscopio, y su agua caliente, y etc, etc, etc.
En fin, que lo voy a regalar.
….
….
Por favor, por favor, tranquilos.

No os amontoneis…

¡QUE ES BROMA!

[ontzi]

Tienes toda la razón. Dicen que sarna con gusto, no pica.
No entiendo cómo los barcos de más de 20 años no "cuestan más" ya que son perfectos. Yo también me conformaré con uno moderno, y por cierto cuanto más moderno y hi-tech, mejor.

Un abrazo,

Originalmente publicado por Haize Alde

¡Vale!, me habéis convencido.
Como mi barco no vale para nada y voy a naufragar así que haga un poco de viento, y además es cómodo, y la maniobra está bien dimensionada para no hacer grandes esfuerzos, y como tiene bastante manga y no puedes apoyarte en el vertical del asiento de enfrente, tienes que hacerlo en el soporte central y tiene la mesa de cartas en sentido contrario a la marcha ¿? Y además tengo la inmensa desgracia de que es nuevo, por lo que se deslaminará cualquier día de estos. No tiene cantos vivos, pero se los iba a poner para que sea perfecto, y además es cómodo interiormente cosa imperdonable, y tienes sitio para moverte ¡qué pecado!.
Y tiene un perfectamente terminado cuadro eléctrico, y led en la iluminación, y cableado “cero halógenos” y otras cosillas que no sirven para nada.
Y ya no hablemos de la electrónica, asquerosamente moderna (ya se hará vieja, seguro), sencilla de utilizar y práctica que me quita el placer de navegar salvo cuando la desconecto para “sentir mi barco”.
Y como no tengo que pasar horas y horas rehaciendo lo que a otros se le ha estropeado sino únicamente procurar cuidarlo…
Y no me contéis que para conocer mi barco tengo que desmontarlo, es como no saber lo que pesa si no lo cojo en brazsos. Basta con los manuales que nadie se lee y un poco de curiosidad. El barco viene perfectamente descrito apartado por apartado, esquemas, dibujos, planos, fotos.
Y su piloto automático con giroscopio, y su agua caliente, y etc, etc, etc.
En fin, que lo voy a regalar.
….
….
Por favor, por favor, tranquilos.

No os amontoneis…

¡QUE ES BROMA!

[tragavents]

Me parece que todo está tomando un cariz tenso o incómodo.....ni tanto ni tan calvo, vuestros barcos nuevos son fantásticos por las comodidades que ofrecen, pero eso no os autoriza a tirar por tierra barcos veteranos como los nuestros, con los que , no tengais ninguda duda al respecto, disfrutamos tanto como cualquiera, y nos permiten tanto competir como simplemente navegar por muy poco dinero.

No creo que los barcos modernos vayan a deslaminarse, ni a fallar en nada en lo que no fallara un barco clásico, sí es cierto que a nivel de acabados se ha bajado mucho el liston, pero eso hace que también baje el precio por lo que no es ni bueno ni malo, simplemente hay más oferta, como en los coches o las motos.

Fundamental que disfrutemos con ellos, sin menospreciar a nadie....mi primer barco era un condor 20 al que se le transparentaba el casco, y jamás me dió la sensación de pasarlo mal en la mar a pesar de coger nortes simpáticos , de esos que se montan en dos horas , de la misma manera he visto en alguna regata ver un barco magnífico de más de 40 pies desarbolar con un fuerza 6. que es más peligroso un fiat panda o un porsche 911?, indudablemente el piloto es quien decidirá.

un abrazo a TODOS , los de los nuevos y los de los veteranos, nos vemos en la línea de salida todo el año, y en una cala en verano

Originalmente publicado por Haize Alde

¡Vale!, me habéis convencido.
Como mi barco no vale para nada y voy a naufragar así que haga un poco de viento, y además es cómodo, y la maniobra está bien dimensionada para no hacer grandes esfuerzos, y como tiene bastante manga y no puedes apoyarte en el vertical del asiento de enfrente, tienes que hacerlo en el soporte central y tiene la mesa de cartas en sentido contrario a la marcha ¿? Y además tengo la inmensa desgracia de que es nuevo, por lo que se deslaminará cualquier día de estos. No tiene cantos vivos, pero se los iba a poner para que sea perfecto, y además es cómodo interiormente cosa imperdonable, y tienes sitio para moverte ¡qué pecado!.
Y tiene un perfectamente terminado cuadro eléctrico, y led en la iluminación, y cableado “cero halógenos” y otras cosillas que no sirven para nada.
Y ya no hablemos de la electrónica, asquerosamente moderna (ya se hará vieja, seguro), sencilla de utilizar y práctica que me quita el placer de navegar salvo cuando la desconecto para “sentir mi barco”.
Y como no tengo que pasar horas y horas rehaciendo lo que a otros se le ha estropeado sino únicamente procurar cuidarlo…
Y no me contéis que para conocer mi barco tengo que desmontarlo, es como no saber lo que pesa si no lo cojo en brazsos. Basta con los manuales que nadie se lee y un poco de curiosidad. El barco viene perfectamente descrito apartado por apartado, esquemas, dibujos, planos, fotos.
Y su piloto automático con giroscopio, y su agua caliente, y etc, etc, etc.
En fin, que lo voy a regalar.
….
….
Por favor, por favor, tranquilos.

No os amontoneis…

¡QUE ES BROMA!