VHF PORTATIL para zona 2

[Xeneise]

Originalmente publicado por kAILOA

Entonces cofrades entendidos, los que llevamos el famoso Icom amarillo con la bateria de repuesto, esta dejara de tener validez es asi, o sea no hace falta ni el llevarla ni cambiarla a su vencimioento ????

Originalmente publicado por Kenzo

¿y no querrá alguien un aemisora amarilla GMDSS nueva nueva a buen precio????
si es que se rien de nosotros, primero es imprescindible, luego no, pero no lo publican...queda a criterio,¡¡vaya criterio!! en fin...ahora tengo vhf a tutiplen, y bateria precintada para......¿para que coño la quiero??

Kenzo

Originalmente publicado por Kenzo

No no, si me alegro infinito de quien no tenga que comprarla, faltaria mas.
Ademas por lo menos yo tengo un acon todos los canales, y muy apañada.
Pero a veces dan ganas de reir por no llorar

Lo siento por mis amigos Kenzo y Kailoa creí que con aquel hilo de "cuestiones legales" se había salvado de comprar el caro amarillo. En mi caso fue raspando... porque ya se la había pedido a Islanautica y en el mismo día el inspector de la ITB me llama preguntando si la compré... me equivoqué y le dije que NO (si la había pedido un ratito antes!) entonces me cuenta que con la ipx7 bastaba. Menos mal porque si le digo que la había comprado seguro que no se anima a contarme el cambio
En ese mismo instante lo llamo a Islanautica y por suerte (y su buen hacer) me pudo cambiar el pedido. Unos cuantos euros menos
Como dice Joaquín, tendremos que seguir hinchando para que nos acerquemos a Europa en el resto de medidas... es que si no terminaremos todos con bandera de Malta

[JB007]

Para Zona 2, yo tengo una Icom 33 que he comprado en Octubre y metido en la LEB en Diciembre 2011 por lo que ya me sirve aunque le caducase la homologación, que por cierto suelen renovar. Es cierto conque sea IPX7 es suficiente y no hace falta tener la bateria precintada y comprar las amarillas.
Además a partir de ahora los certificados de navegabilidad no tienen zona asignada sino que puedes navegar en la zona que corresponda en función del equipo que lleves en el barco. Es decir que si te para la Guardia Civil en la bocana del puerto no tienes porque llevar el equipo de zona 2. La categoría de construcción del barco te limita la zona máxima, eso si.

[kAILOA]

Además a partir de ahora los certificados de navegabilidad no tienen zona asignada sino que puedes navegar en la zona que corresponda en función del equipo que lleves en el barco. Es decir que si te para la Guardia Civil en la bocana del puerto no tienes porque llevar el equipo de zona 2. La categoría de construcción del barco te limita la zona máxima, eso si.

ESTO ES ASI ?????????????????????

[JB007]

Kailoa,
Yo ya tengo así los papeles. Hay un hilo en la taberna sobre eso.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...+navegabilidad

El barco lo compré en julio en Francia y el certificado de navegabilidad ya es de los nuevos. Me lo hicieron en la Capitania de Barcelona. Ahora he incluido los equipos de zona 2 en la LEB y en la Capitania de Alicante me lo han confirmado.
Lo único que te restringe la zona es el diseño del barco y la LEB pq las radios tienen que ir registradas. No obstante la balsa y la radiobaliza no tienen porque ir si no estas en zona 3 o 2. Todas las bengalas tp, aunque si las sacas y están caducadas, multa al canto. Tienes que llevar al menos las que sean necesarias para la zona en la que estes.

[PEPBARBAS]

La cuestión es saber si es obligatorio para zona 2 el respondedor de Radar (la emisora suplia esta necesidad) la emisora era mas barata.

Si se sigue manteniendo esta obligación, hemos perdido con el cambio.

¿Alquien tiene esta información?

[Xeneise]

Originalmente publicado por PEPBARBAS

La cuestión es saber si es obligatorio para zona 2 el respondedor de Radar (la emisora suplia esta necesidad) la emisora era mas barata.

Si se sigue manteniendo esta obligación, hemos perdido con el cambio.

¿Alquien tiene esta información?

Hola Pepbarbas: yo mantuve la zona2 sólo con la portátil ipx7 pasé la inspección hace pocos meses y en capitanía ningún problema
Gerret lo siento

[TwentySports]

Hola a tod@s,

Los fabricantes homologan sus radios y pagan pasta para que les den fechas de homologación. Cuando una radio llega a su caducidad de homologación no significa que no sirva... sino que el fabricante deberá actualizar dicha homologación.

Ya sabeis, lo de siempre, para sacar pasta por donde sea. Leyes, decretos y demas historias. Nosotros llevamos vendiendo equipos desde hace años, equipos que ahora echando un vistazo he visto que en marzo se caduda la homologación. Eso significa que la renovarán, no que ya no sirva el aparato. Como por ejemplo las Radio VHF COBRA

Saludos