Problema de combustible Sole Mini 3 Diesel

[gulluni]

Hola a todos, bueno al final despues de tanto luchar, he sacado todos los consejos que me han dado, coloque el filtro por debajo del tanque, llene el tanque a tope, le puse una pera como esas que se utilizan para cebar los motores fuera de borda, y purgue todo el circuito, quite el inyector y observe que pulverizaba correctamente y despues de varios intentos arranco e iba perfecto, solo que tengo dos problemitas, que se los comento a ver si me pueden ayudar, cuando esta funcionando sopla un poco por la tapa del aceite y larga un poquito de humo, es casi impersectible pero despues de un rato se siente el olor dentro del barco, que hago, cambio la tapa del aceite por si está mal?, bueno pero el problemita mas grave es que el motor arrancado en punto muerto el ralenti va perfecto, acelero poco a poco a tope y sin problema, un poquito de humo grisaseo por el escape y agua, pero mi sorpresa fue cuando al embragarlo, con el barco atracado en el pantalan, le di avante poco a poco y cuando notaba que el barco tiraba para adelante sin poder avanzar y el motor forzaba un poco empezaba a salir un humo gris oscuro con un olor como a quemado y en el agua salia un poco de aceite oscuro, pues esa fue mi sorpresa, pero no entiendo, si acelero a tope en neutro y el problema es del motor no tendria que salir tambien?, porque solo lo hace cuando embrago? gracias de antemano por la ayuda, una ronda para todos!!, tengo pensado si esto no es un problema importante salir a navegar este finde despues de varios meses parado, jejej.

[goba]

Mi motor es un Yanmar de 18 Cv que me trajo de cabeza todo un verano, motivado por sus continuas paradas, siempre en los momentos más inoportunos y comprometidos. Se cambio el filtro, por otro con decantador, se cambio el tubo de alimentación, primero el que lleva el Gas-Oil al motor, despues el que recoge el gas-oil no usado y lo devuelve al depósito; despues se desmontó el depósito de gas.oil y se limpió con vapor, en fin un calvario, despues de cada intervención funcionaba bien durante dos o tres salidas y vuelta a empezar. Hasta que un mecanico de coches me dió la solución: se trata de un producto que más que limpiar se come la "babilla" que cria el gas-oil en el depósito. Hace más de un año he hechado unos 100 mml de ese producto y mano de santo.
Puedes ver el producto Bioraider en este enlace:
http://www.infonavis.com/biocida-bioraider-para-combustibles-313461-moan.aspx
No es un aditivo como los que se suele echar en los automoviles, es un biocida.
Todo lo que te han comentado los demás foreros son los pasos más acertados si el problema es físico (aire, falta de presión etc.etc.) pero si es de obstrución en manguitos o filtros, la solución la tienes en el producto que te he indicado.
Espero que te sirva mi recomendación

[_Pedro_]

El "Soplido" por la tapa del aceite es normal en ese motor. El tapón precisamente tiene una válvula de sobrepresión para expulsar los vapores del cárter. El problema es que junto con la sobrepresión pulveriza algo de aceite y ensucia todo alrededor. Los motores más modernos llevan un tubo que comunica el cárter con la admisión para evitarlo. Creo que alguien por aquí comentó que se había hecho un apaño para hacer lo mismo en un motor como este.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

A mi el filtro este intercalado en el tubo no me convence...

Solo quita la mierda del gasoil pero no decanta el agua

[gulluni]

He estado buscando en el foro lo del apaño del tapón de aceite y no lo he encontrado, si alguien lo ve me avisa? Gracias