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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Avrei voglia di correre all’infinito e vedermi arrivare sempre prima di me e Avrei tanta voglia di te B. Costa |
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#2
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En este video hay fotos con mucho detalle, no brindo
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"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!! ![]() www.bluewatersociety.org ![]() |
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#3
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Estimados cofrades:
Primero una sincera condolencia por las víctimas del accidente. Leyendo y escuchando las opiniones, noticias y comentarios sobre el naufragio del Costa Concordia, es difícil creer que un fallo técnico de los sistemas de propulsión y/o eléctricos del buque, lo pusieran a la deriva tan cerca de la costa y menos con tan buena mar. Creo que los sistemas importantes tienen alternativos de seguridad para superar una situación de error en los principales. Y también me resulta llamativa la información sobre un agradecimiento del alcalde al capitán por acercarse tanto a la costa y así ofrecer un bonito espectáculo a los turistas y lugareños. De veras ocurrió eso? Pero lo que no tiene mucho sentido y me parece importante, es que, de demostrarse que fué así, el capitán no podía abandonar el buque habiendo aún pasajeros atrapados a bordo. Esperemos que el resultado de la investigación permita confortar a los que han sufrido y sancionar debidamente a los responsables de tan descomunal e increíble naufragio. No hay brindis hoy. Un saludo, Joan Macià
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www.joanmacia4.com 682 209 309 93-8719474 joanmacia4@joanmacia4.com EA3 DAE ![]() Lo bueno de navegar es que una vez zarpas.....ya te has ido !
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#4
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En primer lugar mi recuerdo y respeto a las víctimas. Lamentablemente la cuenta sigue subiendo y ya se encuentra un español entre los fallecidos.
La impresión general es que un buque botado en el 2006 con semejante cantidad de tecnología a bordo (comunicaciones, navegación, seguridad y sistemas motrices, de generación, etc en alta disponibilidad), no tendría porqué haber sufrido esta colisión contra las rocas de la isla. Cuanto más tiempo pasa y escuchamos las declaraciones de los pasajeros, más nos orientamos a un error humano y/o negligencia del capitán y el primer oficial "on duty". Anoche me puse a googlear para ver qué decían los italianos sobre el tema. Les paso los links y mis comentarios: - Parece que es muy habitual "hacerles un fino" a algunas islas para saludar a los turistas de a pie. Le llaman "l´inchino" y consiste en que el pedazo de mastodonte de 115000 Tn pasa a toda pastilla (y peligrosamente cerca) frente al puerto. En algún artículo aparece el alcalde de una isla agradeciendo a los cruceros que hagan ese tipo de monerías porque incentiva el turismo... ![]() http://www.rai.it/dl/tg3/focus/artic...17028a2a6.html Lo más fuerte...el Costa Concordia haciendo "la maniobra" en agosto último... http://video.corriere.it/nave-concor...2-5f77182bc574 Si aparece un abogado por el post, me gustaría que diera su punto de vista al respecto. Por sentido común, parece que el capitan y su primer oficial de guardia se comerán la responsabilidad penal (por maniobra negligente, abandono del buque y de personas, etc). Ahora, yendo al tema compensaciones, seguros, etc...Podría la compañía de seguros de Costa negarse a pagar la pérdida del buque (estimada en 800 M€) aduciendo "gobierno temerario del buque"? Yo creo que sí. Para hacer alguna analogía...es como si un quillo de estos que tiene el Audi tuneado para hacerlo correr a 280 Km/h, lo destroza contra un arbol y luego intenta cobrar el seguro contra todo riesgo que tiene contratado... Un saludo. No brindo
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