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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
si yo fuera a comprarme ese barco, y a gastarme el fortunon que debe valer, les pediria a los ingenieros que no me aligerasen las cuadernas, o que lo hiciesen solo lo imprescindible para pasar instalaciones... ya les pagaria ese material de mas Tendria claro que, calculado con los mismos parametros, y con los mismos coeficientes de seguridad, la estructura tendria ahi guardada un plus de resistencia... seria un poco más resistente en condiciones normales de navegacion, pero bastantes mas en situaciones imprevistas (no solo impactos) total!! todo eso para ahorrarme unos pocos euros frente al total del coste del barco!!... ya no vendria de aqui Al astillero, que tendra planificado vender cientos de barcos, pues igual si le sale a cuenta aligerar... |
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#2
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No me río de ti, me río contigo que no es lo mismo ni parecido.
.No te preocupes, ahora mismo llamo al astillero y les digo que en tu barco, de agujeritos en la estructura, nada de nada. Así todos contentos., el mío con agujeritos y el tuyo sin ellos. ¡Por unos agujeritos de menos vamos a discutir! ![]() |
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#3
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No creo que sea para pasar instalaciones, al menos electricas, eso seria peligroso, ademas quedaria por detras del asilamiento, en cualquier caso para 22 toneladas que desplazara no creo que ese aligeramiento sea determinante, yo tampoco lo pienso comprar porque el motor me parece pequeño, puta mania la de no poner motor.
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#4
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Puff, y además tiene una carena muy plana
y demasiada manga.No creo que debais comprarlo ![]() Carena plana, mucha manga, con poco motor y con agujeritos en las cuadernas. Diseño moderno. ![]() Nada nada, ni regalado. ![]() El mío lo devuelvo. ![]() Lo que se aburre uno de vez en cuando. ![]() |
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#5
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Cita:
lo de mi comentario mas que nada era por curiosidad, ¿no? ¿que razon puede haber para hacerle esos agujeros a casi todas las cuadernas? y ya te digo que hablo con conocimiento de causa, ¿eh? que he calculado cientos (y no exagero si digo hasta miles) de toneladas de vigas aligeradas ... para hoteles y oficinas (por ahí pasan conductos electricos, o de aire acondicionado) ahorrandose los 50 cm del hueco sobre el falso techo, y por cada 8 plantas (4 metros de ahorro) ganan una planta de habitaciones ... o simplemente se aligeran vigas para optimizar COSTES ... por eso no me encaja que tenga esos aligeramientos en ese barco y no es aburrimiento... es curiosidad innata (y un poco de deformacion profesional ) |
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#6
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Cita:
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#7
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#8
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Dejad de discutir y mirad
http://www.voiliers-boreal.com/ http://es.scribd.com/fullscreen/6289...6bi3p57u8bn727 ![]() ![]() |
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#9
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En el vídeo, que se enseña, el barco o al "pelos".
Mira chico es que a mi estos diseños modernos... como que no. Donde esté una bañera estrecha con respaldos verticales para dejarte las cervicales, un interior espartano sin cojines para invitarte a disfrutar más del exterior, de autocazantes, nada de nada, todo a brazo partido y unas velas con solera de al menos cuatro Atlánticos y con suficiente mugre, pues que no me encuentro cómodo. Lo siento. Lo devuelvo y voy a buscar algo que además tenga hidrólisis. Es que si no, es como no navegar, como que me falta algo. En serio. ![]() |
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#10
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Seguimos pasando la tarde...
http://atoa64.com/ A ver si esta butaca le gusta a Questionsailing ![]() Y esta estructura a Keith11 Todo un detalle ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
Tres Forcas (02-06-2012) | ||
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#11
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![]() y veleros puros, oceanicos no hay ![]()
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#12
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No, estos son cruces de una burra y un vendedor de alfombras. Es lo que tienen estos tiempos. C'est la vie.
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#13
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#14
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¡¡esta me gusta mas!!
![]() ![]() fijate el detalle del segundo mamparo (que supongo que recibira cargas de algun estay de trinqueta, supongo ¿eh?), y que lleva todo aquel entramado cuadriculado de platabandas, que rigidizan enormemente el mamparo ¿sabes como hacen para darle la vuelta? Editado por Keith11 en 21-01-2012 a las 22:47. |
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#15
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#16
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Señores ... QUE ESAS NO SON CUADERNAS !!! Es la estructura del molde. ![]() Keith ... KEITH !!! piensa ... como se alinean las cuadernas, como se alinean y se sueldan los perfiles longitudinales ??? Como te aseguras que no se tuerce ?? El molde macho ... ![]() Paco tu también ... deja de leer a Vulcano ... ![]() Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#17
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Si señor, eso es un barco, gracias Jezu, vaya bañera
![]() ![]() Y la sala de maquinas..... ![]() ![]() Es metalico, seguro, èro no encuentro donde pone el material en que esta construido. ![]() |
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#18
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¿donde dije cudernas EN ESA FOTO?... en esa foto dije mamparos... mamparos rigidizados con pletinas |
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#19
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Curioso: en la bañera lleva un lugar muy sofisticado (hacerlo en metal, complica lo suyo) para los que serían winches del tambucho...se usen para lo que se usen. Deben ser eléctricos...porque no hay sitio para que gire la manivela sin chocar contra la ventana de la sobreestructura.. ![]() ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#20
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Pues sin saber nada de vigas o cuadernas .....seguro q es mas caro hacer esas cuadernas asi q unas macizas .De todas maneras me recuerdan mucho a las estructuras , vigas ,cuadernas o como se diga de las alas de los aviones comerciales y lo q tienen q aguantar esas pobres ...imaginate el nuevo monstruo de dos plantas... y hay no creo q escatimen en materiales.Bueno repito q no tengo ni idea de este tema, es una opinionvelero: |
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#21
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cada kilo de mas son no sé cuantos mas kilos de combustible!!... eso no solo es dinero de mas a lo largo de la vida util del avion, tambien de tamaño de deposito de combustible, mayores cargas y mayores esfuerzos en el despegue, en el tren de aterrizaje, etc... Seguro que, en el caso del barco, hay una razon, pero de la misma manera que soy capaz de imaginarme una razon cuando se construye un hotel, o se construye un avion (con acierto o no, pero veo un motivo), en el caso del barco no se la sé ver... lo de que sean mas caras estas cuadernas agujereadas no te lo creas... porque si no estuvieran agujereadas podrian ser mas pequeñas dando la misma resistencia que éstas, y por tanto mas baratas Saludos |
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#23
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Muchas gracias.
Muy tentador. De todos modos que sepas que mis gustos van más por la orza fija, de ahí el Cigale 14 y no los Ovni. Si ese es el precio, y hay que ir a Canadá, creo que me sale más a cuenta uno que tengo en la península.........pero esa cifra, (no creo que con la cabeza sobre los hombros), me parece un poco elevada para mi economía. Un saludo ![]() |
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#24
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Cita:
Wandita y yo hemos decidido que nos lo quedamos!!! ![]() ![]() ![]() |
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#25
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Cita:
![]() Menudas libertades se toman algunos........ Vamos, abrase visto, no dejan que lleguen los manjares a la mesa. Que es eso de asaltar por el camino......Va a haber que hundir algún.... ....conocido 34 pies.Un saludo. ![]() |
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