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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues te diré lo que yo hago...paso de la distancia a simple vista.
Cuando veo el faro (por ejemplo) voy a la carta y me situo, por GPS, por sonda, o por enfilación si se puede, ya tienes tu situación en la carta sin tener que elucubrar. Yo tengo suficiente con eso. A medida que te vas acercando para entrar en la cala o en el puerto ya vas teniendo más visión de la jugada (a veces). Unas birras ![]() ![]() ![]()
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![]() "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede" |
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#2
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Yo aplico el principio de que una luz, cuando la ves reflejada en el mar, hay riesgo de colisión.
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#3
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En el primer momento en el que avistas una luz es imposible saber a que distancia está. Solo su movimiento aparente respecto a tí te permite orientarte. Si es una luz de costa que identificamos, compás de demoras, sucesivas, y listo... la teoría está muy bien. Pero yo llevo un plotter en la bañera
, y además llevo Ais. Solo me falta el radar. Y es que de noche cualquier ayuda es buena.![]() |
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#4
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Buenas tardes bona tarda
Lo mejor y no digo infalible , un radar
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#5
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Pues creo que ya te han dicho casi todo,
la sonda a mi me ayuda mucho. De hecho para un principio de recalada, con una demora a un faro y una sonda, tienes una posición aproximada en la carta. Una forma de navegar segura, si tienes que pasar cerca de tierra, es establecer una sonda segura, yo lo utilizo muchísimo, sobre todo cuando navego por zonas desconocidas. Por ejemplo, miras la carta y los bajos están del beril 20, o el 30, hacia tierra, pues si tienes bien la sonda, sabes que estando por encima de los 20 o 30 metros según el caso, no hay bajos, esto no siempre se puede aplicar, puesto que por galicia, como decís por allí, tenéis pedras "en medio el mar", pero en la mayoría de las ocasiones si que vale. Lo dicho, con una demora y una sonda, muchas veces tienes una posición segura. Utiliza los medios de navegación tradicionales, siempre agudizarán tus instintos marineros, si finalmente crees que no estás seguro, tampoco merece la pena arriesgar por nada, el ploter está para algo, aunque el radar tambien es una ayuda inestimable en estas ocasiones. ![]()
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a napoleon | ||
nihao (22-01-2012) | ||
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