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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
¿Como véis el planteamineto?. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#2
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copas para todos.
respecto a los rendimientos que el cofrade temido aportaba, quedria hacer un inciso respecto a losdatos de precio y curva de potencia del d400yel rutland. precios vistos en webs : rutland 950 €, d400 1300 € un 37% mayor aprox. generación a 10 knt 67% mas el d400 a 15 knt 278% mas el d400 a 20 knt 278% mas el d400 a 25 knt 312% mas el d400 a 30 knt 250% mas el d400 No parece que el precio superior (pagadero ua vez) no sea una buena inversiónn por un rendimiento MUY superior para siempre.... |
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#3
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Cita:
http://www.frigosolar.com/EOLICO/RUTLAND.htm http://www.tiendasinove.com/energias...d400-12-v.html Ahora, los rendimientos son los que son y a mi, particularmente, también me gusta más el D-400. D-400:
Low wind speed start up of just 5 knots Generates 90w @ 19 knots, 24w @ 10 knots Delivers up to 300w Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 Editado por El Temido II en 22-01-2012 a las 14:47. |
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#4
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Cita:
lo que si es es mas grande, claro está, tiene mas potencia y debe tener mas area barrida, la física es como es...pero si cabe y se ubica con seguridad, dará satisfacciones. corra una de cerveza |
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#5
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La proporción del costo del equipo por ampere generado es muy parecida. Pero, independientemente de ese debate, lo que estimo debe juzgar el armador es la necesidad de energía que necesita y la manera de obtenerla.
Personalmente he mirado la producción que da cada aparato entre 12 y 18 nk, ya que en el Caribe, es una velocidad de viento frecuente y mantenida durante varias horas al día. Y con esos datos, ver el rendimiento que tendrían los distintos aerogenaradores. Si quieres conseguir por esta vía, del orden de 70 a 80 amperes/día, está claro que, de entre los dos que hemos citado, te tienes que decidir por el D-400, ya que el Rutland 913 (o el nuevo 914i), se quedaran por debajo de tus espectativas. Por esto, te decía que yo también soy más partidario del D-400. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#6
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Para ese aparato de hace falta un puente como estos un saludo libra
Editado por Libra en 17-04-2012 a las 22:19. |
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#7
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![]() ![]() Ay en el fondo creo que mis dudas son esteticas, veo estos arcos muy aparatosos para mi popa de doncella de 10m ![]() Es cierto que parecen útiles y preparan el barco para tirar millas... pero me da miedo el cagarla y que quedé horrible... ![]() ¡¡fotos fotos!! eso quiero ver para convencerme! ![]() |
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#8
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Cita:
no se si estaria tranquilo sin tirantes"When mounting on a yacht or boat, positioning the turbine will be influenced by the configuration of the boat and other equipment fitted. It is important to ensure that the blades are at sufficient height such that injury to the crew from rotating blades is unlikely. A minimum height of the lowest point of the airblades above a crewed area should be 2.4 metres. Also ensure that no part of the turbine can come into contact with any other part ofthe boat’s fittings or rigging. Because the turbine is subject to dynamic loads when the yacht is in a seaway in addition to wind loads, the tower should be securely braced or guyed both fore and aft and athwartships. The bracing struts or wires should be firmly attached to the main tower at a point 200 –300 mm below the lowest point of the blades. The D400 is an inherently quiet and low vibration machine. However, certain applications may benefit from the introduction of anti-vibration mounts under the main tower and bracing struts. Note that, on a yacht or boat, no unsupported tower should exceed 2.5 metres in length. The wind loading on the D400’s rotor disc can exceed 50 kg, so any tower structure should be designed to allow for a safe working lateral load of 70 kg at the hub height of the turbine." y por otro lado ¿como lo fijariaís a cubierta? ¿Simplemente dos planchas (ext e interior) con tornillos pasantes? Y a la exterior soldado el tubo? |
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#9
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Cita:
Salud y ![]()
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#10
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Yo monto unos arcos de popa que son universales, no hay que soldar y quedan muy fuertes, he montado dos en barcos pequeños, un Bv32 y un Sun Rise 34, les monte placa de 135w y Rutland 914i, si quieres mirar su pagina es veleropiropo y hay un post en esta taberna
SALUT ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
pico (22-01-2012) | ||
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#11
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Amigo Pico,
Lo de los tres metros de altura es orientativo. Lo que tienes que mirar es de ponerlo a una altura que te libren las orejas por debajo de las palas del aero. No vaya a ser que en alguna maniobra se te vayan los pendientes pegados a las palas. El aero tiene una embergadura de 110, la mitad son 55 más 1,80 de tu estatura son 235 si le das 2,50 m al mastil aun tienes 15 cm para que no te despeinen las palas. Tu popa esta muy libre y si quiseras, sólo con un poste como te indico en el otro post de 52 mm exterior i 42 interior seria suficiente. En el caso que quisieras ponerle unos tirantes casi que seria mejor con barra fija como en los biminis y anclarlos a la barandilla que tienes. El arco de popa que te comento en el otro post seria hacerlo substituyendo el primer tramo del backstay por tubo o pletina de acero inoxidable o aluminio. Yo to tengo medio diseñado para backstay tipo pata de gallo (los que acaban en un cable a cada banda del espejo de popa. En tu caso y teniendo la cubierta tan plana es mejor montar uno sobre la cubierta. |
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#12
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Por cierto, un poco caro el D400 en el link que adjuntas Temido II, no? Por 1310, iva incluido podrías conseguirlo, regulador aparte claro.
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#13
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Cita:
http://www.generador-electrico.com/t...roducts_id=291 Salud y ![]()
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#14
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Cita:
Gracias |
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#15
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Cita:
![]() Salud y ![]()
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#16
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Si, este es, aqui todavia le faltaba montar la placa y el eolico, el piloto de viento ya estaba montado y lo iba probando...
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