Ayuda: Corrosión en el palo!!

[llenyalfoc]

gracias cofrade meit, está muy interesante, pero no acabo de ver el meterme a lijar hasta igualar superfície en la zona degradada, de paso sería más que difícil no estropear el perímetro de esta zona muy concreta que está bajo el escudete a proa del palo.
No se trata de una reparación estética, tan sólo conocer el proceso de frenado en la degradación de este área ya digo muy acotada.
Bon vent.

[javib]

La degradacion (oxido) se para en el momento que el aluminio deje de estar en contacto con el acero.
Yo lo pintaria esa zona con epoxy , laminita de teflon , nylon o caucho y montarlo .Puedes comprar un anclaje nuevo que tenga los remaches mas exteriores y por lo tanto fuera de zona dañada , mira en acastillaje.
Coloca los remaches con la pasta que hay para ello (acero/aluminio) .

[imaz]

Te aconsejo que cepilles para sanear la zona hasta dejar el aluminio limpio, total lo corroido no sirve de nada. Asi examinas hasta donde esta dañado. Despues protegelo con una pasta especial para evitar corrosion galvanica entre dos metales diferentes. Puede ser tef-gel o alguna otra marca. Ah, y por supuesto cuando coloques la pieza reparada ponle un aislante como dices, una plancha fina de nylon te hace el avio. Un saludo

[Bohemia]

Hay ánodos de sacrificio para los palos????

[llenyalfoc]

Originalmente publicado por javib

La degradacion (oxido) se para en el momento que el aluminio deje de estar en contacto con el acero.
Yo lo pintaria esa zona con epoxy , laminita de teflon , nylon o caucho y montarlo .Puedes comprar un anclaje nuevo que tenga los remaches mas exteriores y por lo tanto fuera de zona dañada , mira en acastillaje.
Coloca los remaches con la pasta que hay para ello (acero/aluminio) .

En el enlace del cofrade meit tienen unos remaches específicos para evitar el par galvánico inox./aluminio, por economía y evitar perforar conservaré el anclaje reparado.

Originalmente publicado por imaz

Te aconsejo que cepilles para sanear la zona hasta dejar el aluminio limpio, total lo corroido no sirve de nada. Asi examinas hasta donde esta dañado. Despues protegelo con una pasta especial para evitar corrosion galvanica entre dos metales diferentes. Puede ser tef-gel o alguna otra marca. Ah, y por supuesto cuando coloques la pieza reparada ponle un aislante como dices, una plancha fina de nylon te hace el avio. Un saludo

Veo que aproamos todos al mismo rumbo, por ahí anda la solución.

Originalmente publicado por Bohemia

Hay ánodos de sacrificio para los palos????

Gran idea seguro que existen ya que hay barcos cuyo casco es únicamente aluminio. Creo que tendríamos la pega de la ausencia de agua conductora. De todos modos da por sentado que aprovechando alguna perforación, mi palo lucirá un ánodo de sacrificio de esos de bajo relieve, si no llega a ser efectivo en la práctica ejercerá de amuleto de la protección galvánica.

a todos por vuestro interés.
Pedir lo que querais, por supuesto esta es a mi cuenta.
Un saludo.

[soneya]

Utiliza rechaches de monel, una vez que hayas saneado el oxido y reparado lo dañado. Si to te fias del estado del aluminio te puedes ir a una solucion tipo z-spars:
Embutir la pieza de anclaje abriendo un cajeado y remachando. Se suele hacer con dos piezas gemelas en seccion L, montadas simetricas.
Animo que eso no es ni sarampion.

[llenyalfoc]

vaya vaya!! me dedico profesionalmente a la fontanería, debo encontrar nuevas soluciones a nuevas situaciones casi a diario. Para mis adentros, suelo felicitarme por mi inventiva,(también me riño eh!).
Para nada se me hubiera ocurrido una solución tan total.
Creo que al menos en esta ocasión Neptuno me será benévolo y dejará para más adelante lo del z-spars.... ¡es genial!.
Los remaches de monel son los que tengo encargados.

Apúntate a la ronda!!!