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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pacorro, ademas de las valoraciones que haces , con la que estamos todos muy de acuerdo e independientemente del resultado final del examen. OS ANIMO A TODOS A HACER LO SIGUIENTE: IMPUGNAR EXAMEN POR ESCRITO
El inteligente que planteo el examen lo hizo en base a una publicacion antigua del libro PER, y no sobre la edicion actual ( yo he leido hoy las dos ediciones) es por eso que muchas preguntas del examen nO EXISTEN EN EL TEMARIO ESTUDIADO. Por ejemplo: habia una pregunta que hacia referencia a la abreviatura con la que se termina una comunicacion por radio. ESTA CUESTION NO EXISTE EN EL LIBRO.... En la edicion anterior esta en la pagina 166. VA VICTOR ALFA. hay mas preguntas que no estan en la edicion que hemos estudiado. |
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#2
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Una ronda doble para todos, despues del examen de ayer nos la merecemos. Quedan invitados todos los demás.
Había muchas preguntas con trampa, imprecisas, mal redactadas y con varias posibilidades. Pareceser que debiamos adivinar en que estaban pensando el que las redacto. Ni los que cuidaban entendian los enunciados. Habia alguna pregunta, que entre las respuestas ni si quiera estaba la correcta. !!!impresionante¡¡¡¡ Esperaremos a los resultados, pero reclamar sin el examen y las respuestas parece casi muy dificil. Sabeis algun resultado de carta? gracias |
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#3
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Cita:
he intentado recordar los datos de carta Aquí van algunos de los mios. los míos: 1º: S65...no recuerdo si E o W ![]() 2º: lo tengo mal seguro 6E ![]() 3º: me salia +4 y elegi +3, creo que tambien esta mal ![]() 4º y ultimo la única respuesta que tenía 36 grados y 5º, 59... Tal vez vosotros los tengais Ok, brindo por ello Sino nos vemos en Pasaia |
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#4
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Lo del examen este , ha sido una tomadura de pelo, no se puede poner un examen tan difícil joder, preguntas tan sumamente complicadas que aun sabiéndote las respuestas dudabas de lo que contestar,los dos primeros primeros problemas parecía que eran para putear, joder , llevamos unos tres meses estudiando para poder salir a dar una vuelta con nuestro barco, y nuestra familia y las reglas nos las sabemos después de tres meses mas que de sobra, joder que no estamos haciendo la carrera de Náutica, y que no somos estudiantes, la mayoría de nosotros somos gente que trabajamos, tenemos hijos y un montón de obligaciones, hace 20 años que no nos poníamos con los codos sobre la mesa y sacamos tiempo para estudiar de donde no existe, esta bien que nos evalúen, pero no recompliquen las preguntas para que encima nos confundamos, así no se evalúa lo que puede saber una persona y si es acto o no para llevar un barco, así solo se putea,esperemos que en Santander no lo hagan así de mal,particularmente solo digo esto por si alguien de los que pone los exámenes quiere reflexionar y darse cuenta de que este no parece el camino.
6w,la unica de 36º,130º,+5 |
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#5
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Lo del examen este , ha sido una tomadura de pelo, no se puede poner un examen tan difícil joder, preguntas tan sumamente complicadas que aun sabiéndote las respuestas dudabas de lo que contestar,los dos primeros primeros problemas parecía que eran para putear, joder llevamos unos tres meses estudiando para poder salir a dar una vuelta con nuestro barco, y nuestra familia y las reglas nos las sabemos después de tres meses mas que de sobra, joder que no estamos haciendo la carrera de Náutica, y que no somos estudiantes, la mayoría de nosotros somos gente que trabajamos, tenemos hijos y un montón de obligaciones, hace 20 años que no nos poníamos con los codos sobre la mesa y sacamos tiempo para estudiar de donde no existe, esta bien que nos evalúen, pero no recompliquen las preguntas para que encima nos confundamos así no se evalúa lo que puede saber una persona y si es acto o no para llevar un barco, así solo se putea,esperemos que en Santander no lo hagan así de mal,particularmente solo digo esto por si alguien de los que pone los exámenes quiere reflexionar y darse cuenta de que este no parece el camino.6w,la unica de 36º,130º,+5 |
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#6
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Una ronda bien merecida para todos los que se examinaron en Portugalete!!!
Estas son las respuestas de la carta de navegación ya corregidas: - 36º (la única respuesta que tenía esas coordenadas) -S64E -2W -5+ Pues nada, mucha suerte a todos |
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#7
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esto lo que es es un puto engaño, no se si con animo de lucro o no, pero de tontos...
yo me he examinado en Gijon y estas preguntas que no tienen mas sentido que tocar los cojones... 1ªpregunta) situandonos en proa, donde queda babor? ( o algo asi) vamos a ver... situandonos en proa mirando a popa o mirando hacia adelante (yo que soy medio tonto creo que estarias mirando al horizonte) y yo he puesto a la izquierda...pero vamos a ver, si en la pregunta 34 problemas de carta, he aprendido a utilizar regla y cartabón, compás, y unas cuantas formulas,rumbos y demas... que es que no vamos a saber donde esta el puto babor para que lo pregunten de una manera tan cabrona...? pues asi algunas otras preguntas tontas... y si estoy dolido no es por los 24€, ni por tener que repetir examen, sino por haber perdido el tiempo 3 meses y otros 3 mas que perderé estudiando para mayo, porque claro hay cosas que no sabia y me ha hecho ilusión aprender, pero hay otras que se me olvidarán antes de un mes... y encima tardan 3 semanas para dar las notas, que pierdo de estudiar para py bueno brindis para todos..... ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Manda narices que tenga que añadir mi primer comentario precisamente con un tema como este.
Antes de nada y como veo que es la tradición queda todo el mundo invitado a una rondita de lo que haga falta con tal de que seáis felices. Pero volviendo al asunto que nos trae, decir que estoy totalmente de acuerdo con la indignación mostrada por quienes salimos ayer del examen y los comentarios que me preceden. Fijaros si hay cosas relacionadas con los motores que se pueden preguntar y es necesario saber para no tener problemas cuando esta navegando y deciden preguntar como se mete presión al turbocompresor. La respuesta es de los gases de escape que se reenvían para ganar presión en la inyección de la mezcla. Pero vamos a ver ¿quién va tener un motor turbo en su embarcación PER? Supongo que muy poca gente si exceptuamos a los 4 narcotraficantes que puedan tener una planeadora por estos lares... Desde luego en mis apuntes no aparece. Tambien preguntaban, que parte del motor se acciona cuando tiene lugar el barrido. Yo que soy un ingenuo le digo al que vigilaba el examen que si se entiende por barrido, la evacuación de los gases del interior del cilindro y me dice que él no tiene ni idea de ese tema. Vamos ¡un encanto! de persona. Y para terminar ¿por qué narices no se puede tener un folio durante el examen? ¿Os parece normal que tengamos que utilizar la parte de detrás de las hojas donde vienen las preguntas (que ademas están grapadas) para anotar las fórmulas o hacer los dibujillos de los que, yo al menos, me valgo para saber a que maldito lado cae la popa según para donde gire la elice?. En fin, si alguien sabe cual es el mecanismo para impugnar, por escrito, el examen; por favor hágalo saber. |
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#9
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Otra pregunta muy buena y fundamental para evitar tener problemas en el mar: ¿qué significa poner un barco a "son de mar"?.
Otra, otra: Pregunta: Un barco provisto de hélice cuyas palas se pueden invertir el orden me lo invento)a/ la hélice gira hacia la derecha para ir avante y hacia la izquierda para ir hacia atras. b/ se puede invertir el sentido de la marcha sin para el motor c/ hace falta parar el motor d/... Como soy un poco gili y estoy nervioso porque no veo claro lo del examen, le pregunto a quien cuida el examen: ¿entendemos por motor parado, cuando está con el embrague sin girar la hélice?. El gachó me responde que él de motores no tiene ni idea, ni tiene por que saber. Vamos que si le veo en el bar de la escuela náutica se toma la cervecita pero sin abrir. |
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#10
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Una ronda de birras para todos.
Ayer fue el examen del PER en Portu, y la verdad no se muy ien como calificarlo. Primero nos encontramos con un test en el que había un porcentaje muy alto de preguntas que eran relativas al plan antiguo y que no estaban en el temario actual, ..., alguien ha olvidado actualizarse o comprar el manual nuevo, es lo mínimo, ¿no?, sobre todo si te encargan hacer el examen. Después resulta que muchas de las respuestas, una vez que consegías entender las preguntas, eran ambiguas e incluso en algunos casos, era difícil elegir una porque todas eran erroneas. En cuanto a los problemas de navegación, resulta difícil entender que sentido tiene que sólo haya un problema de rumbos, en el que encima te mandan hallar el rumbo verdadero, que resulta que lo puedes obtener pintándolo en la carta directamente, no parece didáctico, ¿verdad?; dos problemas absurdos en los que tienes que hallar la declinación magnética y el desvío cuando son datos, el primero, lo tienes en las cartas de navegación escrito que compras y que debes llevar en tu barco obligatoriamente, y el segundo, si tienes un barco, te lo tiene que hacer un experto y tienes que tener una tablilla con los desvíos de tu barco en función del rumbo, también muy didácico, ¿verdad?; y por último una pregunta, la más didáctica por cierto, relativa a situarte teninedo una enfilación y una línea isobática. Y para remate, resulta que en alguna clase, los ciudadores al final del examen y cuando sólo quedaban unas pocas personas en el aula, dijeron algunas de las respuestas correctas de los ejercicios de navegación, momento que los que estabn aún en el aula aprovecharon para poner correctamente en sus hojas de respuesta ... En fin, todo un cuadro ... Por favor, alguien puede poner los resultados de los problemas de navegación ... aquí van los míos: 2W, +5, 130º, 36º ..., la única respuesta que tenía 36 grados ... Suerte |
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