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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La concesionaria tiene un libro de amarres en el cual tiene que asentar el titular de todos y cada uno de los usuarios que los ocupan, y que habra de estar a disposicion de las autoridades tanto de la Comunidad Autonoma, como de Costas y Aduanas (estos ultimos son los que mas lo verifican al tiempo que lo hacen con los transeuntes), en ese libro viene referenciado el contrato que vincula al cesionario con el concesionario, asi como los conceptos y la cuantia declarada...
El concesionario siempre va a requerir al cesionario que la transmision sea libre de cargas, y que al primero que se liquide en ese acto sea a la concesion...y si no...no asienta. ![]() ![]()
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#2
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Perdona Polen, en nuestro caso, es aun peor, ya que el concesionario tiene reconocido por la Comunidad Autonoma el Derecho de Tanteo sobre los amarres, y por tanto hay que participarle con anterioridad tu intencion de vender y en que precio, ya que el puedo comprarlo de forma preferente...
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#3
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Polen directamente al puerto y comunicar el acuerdo al que habeis llegado, que ellos te orienten y te legalicen la situación.
Un saludo.
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No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca) Unas Ron-das.
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#4
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Cita:
Osea que si yo quisiera vender mi amarre a un particular por 30.000 € (ejemplo), y la concesionaria me ofreciera los 30.000 €, el particular interesado en mi amarre tendría que seguir subiendo su oferta hasta que la concesionaria decidiese no igualarla y dejarla libre. Esto lo hacían en Chicago en los años 30, no ?? Al final quien estaría fijando el precio de los amarres sería la concesionaria y no el libre mercado. Es una forma muy curiosa de entender la ley de la oferta y la demanda, no creeis ?? Editado por woqr en 27-01-2012 a las 17:42. |
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#5
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No es exactamente asi, los precios maximos de venta los fija la Comunidad Autonoma al concesionario (por lo menos los que pueden ponerte en el contrato) asi como los precios maximos de mantenimiento...y si alguien quisiera vender por debajo de ese valos y al concesionario le interesara, el seria prioritario y (se supone que tu no perderias dinero en la operacion de venta), es muy normal en las concesiones a empresas, y se supone que hace que los amarristas no puedan especular (???)...
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#6
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Cita:
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