Salir a buscar el mal tiempo

[FaByXeNeiSe]

A una, que quiere doblar el Cabo de Hornos, ni le pregunten...

[antares1_0]

Estoy de acuerdo con muchos de vosotros, al fin y al cabo la experiencia se gana por los retos que se asumen.... Oye pero con cabeza sin duda
Yo veo muy bien salir a buscar el mal tiempo para perfeccionarse y probar. Siempre tomando las percauciones debidas.

Lo que mas temeria es encontrarme en esa situacion y no saber que hacer y pensar que eso se podria haber evitado.

Un saludo

[auryn]

Originalmente publicado por FaByXeNeiSe

A una, que quiere doblar el Cabo de Hornos, ni le pregunten...

Pues creo que te va a costar doblarlo creo que es de pura roca. Eso si, sí lo logras, por favor, vuelve a dejarlo como estaba.
Salud y buena mar

[FaByXeNeiSe]

jua jua jua

Prometo intentarlo...

[Xeneise]

me encanta este hilo
Y para volver al tema les puedo contar cual es nuestro sistema. Por cuestiones laborales durante gran parte del año sólo podemos salir a navegar los días martes. Y teniendo en cuenta que la almiranta y un servidor tenemos la esperanza de algún día, no muy lejano (ahora a ver que entiende cada uno por lejano) hacer largas travesías; casi nos propusimos salir los martes si o si.
De esta manera ya el día lunes estamos viendo todos los pronósticos, previsiones, archivos grib y demás. Si la previsión es de mas de 25 nudos salimos con los rizos preparados (el génova tiene enrollador). Y así nos hemos topado con días ideales y con otros con bastante mal tiempo. Pero siempre preparados (todo estibado, trincado y a son de mar).
Hasta ahora esta escuela nos ha ido bien... incluso llegó un día que después de dejar atrás la bocana y desplegado las velas, mientras cabalgábamos las olas; me suena el móvil. Era un amigo y cofrade de esta casa que nos estaba viendo desde la carretera. El disfrutaba como si estuviera con nosotros y me decía: "Que coho*** tienes! hoy no sale nadie!" A lo que tuve que responderle que no eran coho*** sino desesperación de saber que de no salir, no podría hasta dentro de siete días . Incluso así hay alguna salvedad: lo que de verdad me da yuyu es el regreso para entrar en la bocana del puerto (salir no tanto) con mar muy formada ya que el calado va un poco justito (Xoxo ya lo contó una vez) y mi miedo es en el seno de la ola tocar el fondo. Por esta razón es que si alguna vez vemos que a la hora estimada de regreso la cosa no va a mejor preferiré no salir, o si ya he salido poner proa a BCN.
Me quedaría contarles el traslado del barco de un cofrade la semana santa pasada... o la bajada desde el cap de creus con tramontana, pero no quiero aburrirlos
Yo invito las sin

[Epops]

Pues yo siempre digo que, la mejor manera de capear un temporal, es desde puerto. He pasado algunos y, la verdad, es que no me gustaría repetir.

Si te lo encuentras, pues vale. Pero salir a buscarlo, pues va a ser que no.

Como dice maese Miahpaih nunca hay que olvidar que somos patrones de recreo, por lo tanto hay que salir a recrearse, no a pasarlo mal.

[topovespa]

Originalmente publicado por Xeneise

Me quedaría contarles el traslado del barco de un cofrade la semana santa pasada... o la bajada desde el cap de creus con tramontana, pero no quiero aburrirlos
Yo invito las sin

Que tu no aburres

Cuenta que así aprendemos todos.

Aún me acuerdo el día que coincidimos en port Ginesta y los únicos que nos animabais a volver a salir erais vosotros. íbamos con un BB38 a una despedida de soltera

Salut

[FaByXeNeiSe]

Hola Topovespa, saludos!
Si me recuerdo muy bien del episodio, es que no era para quedarse en puerto... lo vuestro creo que fué circunstancial, porque se habia descompuesto algún tripulante.
Teniais ese día un buen barco y buenos navegantes como tu, no hacia falta mas que ganas de continuar, pero a veces es necesario atender otras necesidades.
Se que si la circunstancia hubiese sido otra, tu hubieses continuado...
Buena mar...

[FaByXeNeiSe]

Originalmente publicado por Xeneise

Me quedaría contarles el traslado del barco de un cofrade la semana santa pasada... o la bajada desde el cap de creus con tramontana, pero no quiero aburrirlos.

Me la dejaste picando en el area chica Xeneise..!
Pero no te voy a dar el gusto. Su descripcion, porfavor... ya ves que tenés seguidores que reclaman tu relato.

Buena mar...

[ZCO]

Buenos días compañeros/as. He tenido la tentación de responder a temas como éste en varias ocasiones. Y si no lo he hecho ha sido por temor a que mis palabras no se entendieran en su justa medida y pudieran incluso calificarse como irrespetuosas. Pero ahora creo que ha llegado el momento.Y por favor que nadie se me ofenda, mi interés es simplemente aportar al debate lo que creo, asumiendo por supuesto el riesgo de poder estar equivocado. Circulan por esta taberna una especie de "hombres de la mar" que nos inundan con teoremas (por muy apoyados que estén en cálculos certeros) sobre cifras y cifras de STIX, clases, resistencias, y no se yo cuántas aseveraciones más que clasifican mediante tablas los barcos, mares, vientos, olas (de diferentes alturas, colores e incluso sabores) que sueñan con temporales monumentales, noches negras, y espumas asesinas que han salvado con sus barcos de altísimo STIX y clases campeonas en soportar adversidades. Son marinos que se permiten opinar desde su orfdenador y su confortable mesa sobre astilleros, sobre personas que han calculado y pensado posiblemente mucho más que ellos, proponiendo incluso demandas si es el caso, y no sé yo por que razón no nos llegan a proponer seguros funerarios eficientes para cuando la ocasión se presente. Haré una afirmación un tanto contundente: en mi opinión, cruzar diez atlánticos no presupone necesariamente ser un hombre de mar. Ni pronto haber ido a la luna será indicativo de ser astronauta. Yo creo que el mar es algo muy distinto. El mar es vida, sal, viento, sol, encontrarse a uno mismo navegando, en temporales y encalmadas, haber tenido la suerte de conocer hombres que con un llaut de 6 metros y tres remos por banda, con una latina vieja y remendada, iban desde Mallorca a pescar langosta a las Islas Columbretes, cuando el Stix y las clases estaban por venir. El mar es un Dios poderosísimo que puede acabar contigo cuando se le antoje, o darte toda una vida de felicidad. Todos, cuando empezamos a navegar, soñamos con temporales, borrascas, vientos y situaciones dramáticas, hasta que un día se presentan de verdad (si es que eso llega a ocurrir), entonces esperamos tener la satisfacción de que nuestro barco, de la eslora, stix y clase que sea, nos lleve lo más dignamente posible a puerto. El mismo barco que tantas satisfacciones nos ha dado en encalmadas, dias de sol de agosto, o noches de pantalán tomando cervezas con nuestros amigos. Pienso que el concepto de temporal es muy relativo, tan relativo que yo definiría un temporal como aquella situación en que desearías estar en tierra porque ves auténtico peligro en las condiciones que se den en aquel momento. Claro que existen conceptos absolutos sobre oleaje, viento, marea, etc. Pero... cuidado, navegar no es eso, para nada, ni siquiera la mar es eso, la mar es solamente eso en contadas ocasiones. ¿Qué relación porcentual existe entre dias navegados en condiciones realmente duras y dias navegados en condiciones placenteras o simplemente normales? Que cada cual se aplique la cifra y saque conclusiones. En eso, pienso yo, basan los astilleros sus diseños, barcos seguros pero, sobre todo, habitables, cómodos, rápidos, y que hagan las delicias de quienes navegan. He tenido la ocasión de navegar en barcos de alto stix, quillas corridas de plomo, barcos preciosos hechos para aguantar el apocalipsis, pero.... barcos aburridísimos en la mayoría de las situaciones: lentos, estrechos, bajos, pesados, agobiantes en verano, barcos que te lleva a la marina que quieras pero eso sí, que llegan cuando todos ya están cenando. Podría explicarlo de otra manera: Busquemos una tabla que nos indique qué automóviles soportan mejor una colisión frontal a 150 km por hora. Seguramente mucho mejor un autobús de línea metropolitana de Barcelona que un Audi de última generación. ¿A por él entonces? Pero si tiene un altísimo STIX!!!! Que cada cuál lo piense a su manera. Pero yo me quedo con la idea de que el mar es mucho más que temporales y borrascas!!! Imaginémonos todos celebrando divertidos el aniversario de la taberna en un bar de copas cualquiera de las marinas que tanto nos gustan. Ya veo aparcer a unos de los profetas del mal tiempo diciendo: no os olvidéis de los cuarenta bramadores, ni del cabo de hornos, ni de la fastnet en sus días peores!!! En fin, supongo que tiene que haber gente para todo!!! Buenos días!!!!

[soneya]

Al fin y al cabo este es un hilo para que reflexionemos sobre nuestros límites y nuestros miedos. No hay una solución única al problema. Tan feliz es el que presume de conservador y responsable mientras se toma una cerveza mientras fuera hay 30 nudos, como el que busca los límites de su barco y tripulación, y vuelven para endulzar hasta la perilla. Todos compartirmos nuestro amor al mar, y eso es lo importante.
Quizás el título del hilo no esté muy acertado. Despues de leer las distintas intervenciones me decantaría más por el de "entrenar el mal tiempo". Como ya se ha dicho, tarde o temprano nos encontraremos con más viento / ola del que estamos acostumbrados, y se trata de que esa situación no ponga de manisfiesto un barco mal pertrechado y un patrón mal entrenado.
Dicho lo dicho, mis días de navegación de multiplicarían por dos si saliese a navegar con 20 nudos.

[Cedemont]

Originalmente publicado por ZCO

Buenos días compañeros/as. He tenido la tentación de responder a temas como éste en varias ocasiones. Y si no lo he hecho ha sido por temor a que mis palabras no se entendieran en su justa medida y pudieran incluso calificarse como irrespetuosas. Pero ahora creo que ha llegado el momento.Y por favor que nadie se me ofenda, mi interés es simplemente aportar al debate lo que creo, asumiendo por supuesto el riesgo de poder estar equivocado. Circulan por esta taberna una especie de "hombres de la mar" que nos inundan con teoremas (por muy apoyados que estén en cálculos certeros) sobre cifras y cifras de STIX, clases, resistencias, y no se yo cuántas aseveraciones más que clasifican mediante tablas los barcos, mares, vientos, olas (de diferentes alturas, colores e incluso sabores) que sueñan con temporales monumentales, noches negras, y espumas asesinas que han salvado con sus barcos de altísimo STIX y clases campeonas en soportar adversidades. Son marinos que se permiten opinar desde su orfdenador y su confortable mesa sobre astilleros, sobre personas que han calculado y pensado posiblemente mucho más que ellos, proponiendo incluso demandas si es el caso, y no sé yo por que razón no nos llegan a proponer seguros funerarios eficientes para cuando la ocasión se presente. Haré una afirmación un tanto contundente: en mi opinión, cruzar diez atlánticos no presupone necesariamente ser un hombre de mar. Ni pronto haber ido a la luna será indicativo de ser astronauta. Yo creo que el mar es algo muy distinto. El mar es vida, sal, viento, sol, encontrarse a uno mismo navegando, en temporales y encalmadas, haber tenido la suerte de conocer hombres que con un llaut de 6 metros y tres remos por banda, con una latina vieja y remendada, iban desde Mallorca a pescar langosta a las Islas Columbretes, cuando el Stix y las clases estaban por venir. El mar es un Dios poderosísimo que puede acabar contigo cuando se le antoje, o darte toda una vida de felicidad. Todos, cuando empezamos a navegar, soñamos con temporales, borrascas, vientos y situaciones dramáticas, hasta que un día se presentan de verdad (si es que eso llega a ocurrir), entonces esperamos tener la satisfacción de que nuestro barco, de la eslora, stix y clase que sea, nos lleve lo más dignamente posible a puerto. El mismo barco que tantas satisfacciones nos ha dado en encalmadas, dias de sol de agosto, o noches de pantalán tomando cervezas con nuestros amigos. Pienso que el concepto de temporal es muy relativo, tan relativo que yo definiría un temporal como aquella situación en que desearías estar en tierra porque ves auténtico peligro en las condiciones que se den en aquel momento. Claro que existen conceptos absolutos sobre oleaje, viento, marea, etc. Pero... cuidado, navegar no es eso, para nada, ni siquiera la mar es eso, la mar es solamente eso en contadas ocasiones. ¿Qué relación porcentual existe entre dias navegados en condiciones realmente duras y dias navegados en condiciones placenteras o simplemente normales? Que cada cual se aplique la cifra y saque conclusiones. En eso, pienso yo, basan los astilleros sus diseños, barcos seguros pero, sobre todo, habitables, cómodos, rápidos, y que hagan las delicias de quienes navegan. He tenido la ocasión de navegar en barcos de alto stix, quillas corridas de plomo, barcos preciosos hechos para aguantar el apocalipsis, pero.... barcos aburridísimos en la mayoría de las situaciones: lentos, estrechos, bajos, pesados, agobiantes en verano, barcos que te lleva a la marina que quieras pero eso sí, que llegan cuando todos ya están cenando. Podría explicarlo de otra manera: Busquemos una tabla que nos indique qué automóviles soportan mejor una colisión frontal a 150 km por hora. Seguramente mucho mejor un autobús de línea metropolitana de Barcelona que un Audi de última generación. ¿A por él entonces? Pero si tiene un altísimo STIX!!!! Que cada cuál lo piense a su manera. Pero yo me quedo con la idea de que el mar es mucho más que temporales y borrascas!!! Imaginémonos todos celebrando divertidos el aniversario de la taberna en un bar de copas cualquiera de las marinas que tanto nos gustan. Ya veo aparcer a unos de los profetas del mal tiempo diciendo: no os olvidéis de los cuarenta bramadores, ni del cabo de hornos, ni de la fastnet en sus días peores!!! En fin, supongo que tiene que haber gente para todo!!! Buenos días!!!!

Sobre gustos y colores no hay nada escrito. Pero, yo, Cedemont, autor del hilo que todos conocen, aqui precisamente no he dicho ni pio del STIX...o sea que paso palabra

Otra cosa: un marino deportivo que ha hecho 10 atlanticos,por supuesto que tiene muchisima experiencia ( si se los ha hecho a vela) y por supuesto que nos debemos fiar de sus comentarios...sin dudarlo un minuto

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