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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Controla la temperatura de las baterías.
Durante el proceso de carga se van a calentar, pero si después de este, siguen calentándose...MALO. Saludos ![]() |
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#2
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Siento mucho la pérdida de baterías, tal y como están de precio no es broma. Yo también intentaría recuperarlas, pero es muy importante que trates de averiguar el por qué se han descargado, para que no te pase lo mismo.
Por lo que cuentas, si tenías todo apagado, e imagino que dos circuitos distintos (motor y servicios), sólo se me ocurren dos respuestas: Una ya te la han dado: El cargador, que en lugar de cargar, descarga. Otra posibilidad (me pasó el año pasado a mí), es que tengas instalado un mecanismo electrónico, una especie de disyuntor, que discrimina cuando la batería del motor no tiene suficiente carga, conectando ambos circuitos y cargándola a partir de las de servicio (nunca al revés). Lo que a mí me pasó fue que se rompió la batería de motor, y el sistema por sí sólo metía carga de las de servicio tratanto de cargar la de motor, hasta que se descargaron todas. Solución: Tuve que reponer la de motor (más pequeña y barata), y conseguí recuperar las de servicio. Suerte, y mientras tanto unas . |
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#3
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Buenas tardes.
Se te ha podido comunicar un vaso de una de las baterías. De ser así, el vaso comunicado pasa a comportarse como una resistencia, consumiendo la energía de las baterías que tiene conectadas en paralelo, salvo que las lleves aisladas con diodos. A nootros nos ha pasado en alguna ocasión. Llevamos instalado un desconectador en cada una de las baterías de a bordo, lo que nos permite aislarlas una por una. En nuestro caso, una manera simple de comprobar si una batería está dañada, es desconectar el resto de baterías y accionar el molinete en vacío. Si tiene problemas, la tensión cae de inmediato. Si las baterías no son de arranque, mejor prueba con una carga menos rotunda: Todas las luces, luces y bombas.... Saludos, |
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