Barcos IKEA vs otros...

[Atnem]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Te doy la razon en todo, yo tambien lo conozco bien, pero de lo que no hablas ¿vale la pena pagar el doble? ¿cual valdra mas en unos pocos años? ¿con cual te darias un buen paseo? ¿cual se va a deteriorar antes?

Dificil contestar a esas preguntas...

Dificil valorar si es correcto pagar por un barco valga lo que valga. Todo depende de las preferencias y posibilidades de cada cual...

Dificil saber lo que valdrá cada barco en unos años y más como van las cosas. En unos años, uno seguirá teniendo la etiqueta de más pasado que el otro y el otro seguirá siendo más atrayente para más gente, que al final es lo que fija el valor de lo que se vende.

Dificil saber cual se va a deteriorar más, pues depende del uso. Si los dos están el 98% del tiempo amarrados, como es desgraciadamente habitual, o estarán igual, o el Belliure peor, pues llevará más años de intemperie.

¿Con cual saldría a dar un paseo?: esa ya me la sé más. Con el Belliure. Aunque bien pensado, sabiendo las condiciones que normalmente imperan en mi zona, seguramente antes saldría con el otro, pues el Belliure como no le aportes un poco de vitaminas, te vas a aburrir como una ostra.

...

En fin, que como todo: nada es blanco, nada es negro, solamente hay tonos de grises...

[HAYMAN]

Lo que me llama la atención, es que las empresas de charter que algo entenderán del mantenimiento de barcos y calidades, al menos sobre revalorización, optan por barcos "ikeas" y no tienen en sus flotas majestuosos barcos de 30 años, tan seguros, tan navegantes. Me imagino que Simbad que trabaja el sector algo de luz nos aportará y todos aprenderemos algo más

[KIBO]

Originalmente publicado por HAYMAN

Lo que me llama la atención, es que las empresas de charter que algo entenderán del mantenimiento de barcos y calidades, al menos sobre revalorización, optan por barcos "ikeas" y no tienen en sus flotas majestuosos barcos de 30 años, tan seguros, tan navegantes. Me imagino que Simbad que trabaja el sector algo de luz nos aportará y todos aprenderemos algo más

Hombre, esta me la se yo.

Las empresas de charter NO compran barcos. Buscan clientes qeu los compren y los dejen en gestión. Por lo tanto, un cliente que va a comprar un barco para disfrutarlo 4 semanas al año y el resto del tiempo va a pasar por cien manos distintas, no se compra un Hallberg Rassy, ni un Pacific Seacraft ni un Mason. Ese cliente quiere un barco habitable y comfortable para pasar sus cuatro semanas y que además, si es posible, le deje algún interés económico.

Quien se compra un barco de los antes mencionados, lo hace para si mismo.
Aunque en algunos sitios si que alquilan barcos de lujo.

Igual que con los coches. O me vas a decir que el Opel Corsa es el mejor coche o el más práctico, porque todos los Rent a Car lo ofrencen en su flota?

Sentido común, please.

Y no mareéis más el tema. En el mundo de la náutica, como en todos, hay calidades distintas y sectores de mercado diferentes. Cada uno que compre lo que quiera y que navegue en lo que quiera. Y ni unos ni otros tienen la verdad absoluta. Es más, lo más gracioso es que la mitad de los que opinan en este hilo llevan tres años navegando

[J.R.]

Y no mareéis más el tema. En el mundo de la náutica, como en todos, hay calidades distintas y sectores de mercado diferentes. Cada uno que compre lo que quiera y que navegue en lo que quiera. Y ni unos ni otros tienen la verdad absoluta (Kibo)


Amén, hermano.

[HAYMAN]

Originalmente publicado por KIBO

Hombre, esta me la se yo.

Las empresas de charter NO compran barcos. Buscan clientes qeu los compren y los dejen en gestión. Por lo tanto, un cliente que va a comprar un barco para disfrutarlo 4 semanas al año y el resto del tiempo va a pasar por cien manos distintas, no se compra un Hallberg Rassy, ni un Pacific Seacraft ni un Mason. Ese cliente quiere un barco habitable y comfortable para pasar sus cuatro semanas y que además, si es posible, le deje algún interés económico.

Quien se compra un barco de los antes mencionados, lo hace para si mismo.
Aunque en algunos sitios si que alquilan barcos de lujo.

Igual que con los coches. O me vas a decir que el Opel Corsa es el mejor coche o el más práctico, porque todos los Rent a Car lo ofrencen en su flota?

Sentido común, please.

Y no mareéis más el tema. En el mundo de la náutica, como en todos, hay calidades distintas y sectores de mercado diferentes. Cada uno que compre lo que quiera y que navegue en lo que quiera. Y ni unos ni otros tienen la verdad absoluta. Es más, lo más gracioso es que la mitad de los que opinan en este hilo llevan tres años navegando

Gracias por compartir tus conocimientos. De todas maneras nadie pone en duda que los barcos que mencionas no sean mejores, sería absurdo, (otra cosa es si la diferencia de precio en algunos casos de 3 o 4 veces más está justificada), sólo se está exponiendo los pros y contras con barcos nuevos o de 30 años

[KIBO]

Originalmente publicado por HAYMAN

Gracias por compartir tus conocimientos. De todas maneras nadie pone en duda que los barcos que mencionas no sean mejores, sería absurdo, (otra cosa es si la diferencia de precio en algunos casos de 3 o 4 veces más está justificada), sólo se está exponiendo los pros y contras con barcos nuevos o de 30 años

De nada Hayman.
No seré yo quien diga si está justificada la diferencia de precio o no. ¿Lo está en la industria automovilística? ¿Y en el sector inmobiliario? Aquí cada uno tendrá su opinión.

¿Pros y contras? Pues los hay, lógicamente, a favor y en contra de ambos extremos. Por eso es absurda la discusión.

Si comparamos un barco de 30 años con uno nuevo, somos gilipollas. Bueno, o eso, o no sabemos de lo que estamos hablando.

Para mi la comparación es esta:

HR 31 nuevo con Oceanis/Sun Oddessey/Bavaria/ 31+- nuevo.

Najad 40 nuevo con Hanse/Elan/Dehler/Oceanis/etc etc 40 nuevo.


Si lo que queréis es comparar barcos antiguos o viejos, pues compararlos con iguales. Ejemplo:

Belliure 35 con Oceanis 350

North Wind 35 con Sun Rise 35j

Puma 32 con Somo 31

Y así hasta donde quieras.

De este modo, y SOLO de este modo, podemos determinar si está justificado el sobreprecio, y si las calidades, cualidades y experiencia de usuario son directa o indirectamente proporcionales.

Lo demás, son ganas de garbillar agua.

[HAYMAN]

Kibo, más razón que un santo, de acuerdo contigo hasta en las comas.
El tema es que el hilo se fue desviando a que con el presupuesto de un barco fabricado en serie nuevo y actual, podías adquirir un barco de los "buenos", eso sí con una antiguedad que ronda los veinte años y hay es donde cada uno ha aportado sus opiniones.

Cómo hay para los dos gustos que cada uno adquiera el barco que quiera o pueda y sobre todo, tiempo para todos para disfrutarlos .

Saludos y

P.D. cuando quieras intercambiamos a las de los respectivos avatares