Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[moebius]

Ahí va un artículo que trata directamente el tema

http://www.navegar.es/impuesto-de-ma...ra-extranjera/

Es bastante aclaratorio

[kuovadix]

Moebius excelente artículo, que ha zanjado polémicas estériles. Te agradezco el aporte.

[0tilio]

¿Alguien ha conseguido darse de baja en el registro de buques español a través de la página de Fomento?
Se supone que esta PÁGINA permite realizar el trámite on-line, pero en realidad sólo permite perder una y otra vez el tiempo, porque el entorno de mi ordenador es el adecuado, la firma electónica está habilitada y a pesar de todo, sigue sin funcionar. Por cierto, para pagar las tasas si sirve, para realizar el trámite ya no. Cada cual puede sacar sus propias conclusiones.
Avanzando en el proceso por vías alternativas: ¿alguien que ya haya conseguido dar de baja su barco, nos puede contar si los impresos (esos también pueden bajarse de la página anterior sin problemas) han de llevarse a la capitanía o enviarlos a Fomento y esperar sentados?
Gracias. Cualquier información será bien recibida (hasta la peor intencionada puede servir para charlar un rato).

[moebius]

Buenas tardes y

He escrito a la gestorái pavillon-belge para pedir información. Pongo aquí lo que me han contestado:

Bonjour,

Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez au pavillon belge.

Afin d’immatriculer votre bateau en Belgique, voici les éléments que vous devez nous envoyer pour votre dossier :
- un certificat de résidence et de nationalité : en Espagne, ce document est établi par votre administration locale
- une copie de votre pièce d’identité
- une copie de votre titre de propriété (facture ou acte de vente entre l’ancien propriétaire et vous)
- l’annulation (la radiation) de votre ancien pavillon. Pour des raisons linguistiques, vous ne pouvez pas nous mandater pour obtenir l’annulation du pavillon espagnol
- copie du document d’immatriculation espagnol avant annulation
- le formulaire dûment complété (2 pages en pièces jointes)
- Si votre bateau a été construit après 1998 : la copie de la déclaration de conformité CE (avant 1998, ce document n’est pas demandé)

Pour tout document rédigé en langue étrangère, il sera nécessaire d’envoyer une traduction en français.

Les frais d’immatriculation sont de : 450.00 euros
+ 25.00 euros pour la licence radio

Si votre bateau a une longueur > 7.50m, vous devrez payer une taxe de mise en circulation au Ministère des Finances Belge. Cette taxe est dégressive en fonction de l’âge du bateau (bateau<1an : 2 478.00 euros jusqu’à bateau>10 ans : 61.50 euros). Vous ne pouvez pas payer cette taxe à notre société

Délai d’obtention : environ 3 semaines une fois le bateau radié de son pavillon précédent

Si vous avez un permis mer ou que votre bateau ne peut pas circuler à plus de 20 km/h, optez pour le pavillon néerlandais sur www.pavillon-hollandais.com.
Procédure plus simple et beaucoup plus rapide !

Bien entendu nous sommes à votre disposition pour vous aider dans le processus d’immatriculation. N’hésitez pas à nous contacter en cas de doute ou simplement pour valider l’ensemble des pièces avant d’envoyer votre dossier.

Nous restons à votre entière disposition pour tous renseignements complémentaires.


Después de este correo tenía dudas sobre el tema de la vhf y la posibilidad de tramitar un número MMSI para la radiobaliza y les escribí el siguiente correo:

Mlle Valérie Bouvier,

Je vous remercie de l'envoi de la Documentor pour le processus d'inscription avec le pavillon belge.
Cependant j'ai une dernière question. Est-il possible d'utiliser une VHF ASN sans qualification CRR du service mobile maritime? Et est-il possible de naviguer dans les eaux internationales sans le CRR?
Merci pour votre attention

Básicamente le pregunto si es posible utilizar una VHf sin DSC sin tener el título CRR (aquí en España "operador restringido del sistema mundial de socorro y seguridad marítimo"), y si es posible navegar en aguas internacionales (entiéndase fuera de Bélgica) sin éste título.
Bueno, pues esto esto es lo que me contestaron:

Bonjour,

La règlementation internationale prévoit que pour pouvoir émettre des communications avec les appareils à bord d’un bateau :

- Le bateau ait une licence radio avec indicatif d’appel notamment

- ET que l’utilisateur soit titulaire d’un Certificat de Radiotéléphoniste adéquat en fonction du type d’appareil utilisé (Un CRR minimum est exigé pour utiliser une VHF avec ou sans ASN). Les certificats de radiotéléphonistes délivrés par des autorités de l’Union Européenne sont reconnus.


A noter que la copie du certificat de radiotéléphoniste n’est cependant pas à fournir pour la demande de licence radio aux autorités belges.
Il est de la responsabilité de l’utilisateur, en cas de contrôle pendant la navigation et l’utilisation des appareils radio, de justifier qu’il est bien en règle.

Restant à votre entière disposition,

A bientôt

Pues eso, que para utilizar una VHF el barco debe tener una licencia de radio y que el que la utiliza debe tener el título. Pero buscando por internet he encontrado que se puede tramitar la licencia y pedir que te asignen un MMSI sin tener que presentar el título, pues tal como contesta la mademoiselle:Il est de la responsabilité de l’utilisateur, en cas de contrôle pendant la navigation et l’utilisation des appareils radio, de justifier qu’il est bien en règle.

Pues eso.

[usutek]

En euskadi los titulos de recreo los tramita el govierno vasco, y con cualquier titulo a partir de per te hacen un certificado generico en ingles diciendo que tu titulo tiene licencia de utilizacion de radio en embarcaciones de recreo.

[omis]

Originalmente publicado por usutek

En euskadi los titulos de recreo los tramita el govierno vasco, y con cualquier titulo a partir de per te hacen un certificado generico en ingles diciendo que tu titulo tiene licencia de utilizacion de radio en embarcaciones de recreo.

gracias por tu post.
Sabes si ese certificado te sirve para nuestro propósito?

Lo hacen en más comunidades?

[usutek]

Originalmente publicado por omis

gracias por tu post.
Sabes si ese certificado te sirve para nuestro propósito?

Lo hacen en más comunidades?

CCF03032012_00000.jpg

Saber saber no lo se pero es hacer la prueba, yo creo que el certificado lo pueden hacer marina mercante y las comunidades con competencia en la materia.
Yo entiendo que si no son validas las atribuciones de radio tampoco lo seran el resto de atribuciones.
Es decir Si yo no me reconocen atribuciones de radio tampoco me reconocen capitan de yate.

[Ordago]

Originalmente publicado por usutek

En euskadi los titulos de recreo los tramita el govierno vasco, y con cualquier titulo a partir de per te hacen un certificado generico en ingles diciendo que tu titulo tiene licencia de utilizacion de radio en embarcaciones de recreo.

Saco este título de las profundidades para una aclaración. Tengo el título de CY, el barco con bandera belga y MMSI, parece que mi titulación, a pesar de los estudios y las prácticas nopermite manejar la emisora en un barco de bandera belga, pero a lo que entiendo con esta acla´ración del Gobierno Vasco sería suficiente para los belgas. ¿Es así? ¿tenemos constancia? ¿Cuál sería la instancia del Gobierno Vasco?
Lo digo para acercarme y hacerme con el papelito.
Tengo también el Yacht Master Ocean de RYA... ¿este vale para los belgas?
¿Tengo que darme a la bebida?
Saludos y

Ordago