La Taberna del Puerto Almayer
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  #1  
Antiguo 02-02-2012, 10:46
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.

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Originalmente publicado por NEFTA Ver mensaje
El soplete ha de ser de temperaturas altas, no vale el de cocina
SALUT
Perdón, solo era una idea........mala

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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.
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  #2  
Antiguo 02-02-2012, 11:07
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.

Los últimos allen que se me han resistido a casi todo, calor y frío incluido, salieron clavando 1 punta TORX de BUENA CALIDAD y pistola de impacto.

Las colas de rata en tornillos pequeños o de dificil acceso, acaban dando más problemas, debido a su tendencia a romperse dentro del tornillo.
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  #3  
Antiguo 02-02-2012, 13:40
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.

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Originalmente publicado por jiauka Ver mensaje
Los últimos allen que se me han resistido a casi todo, calor y frío incluido, salieron clavando 1 punta TORX de BUENA CALIDAD y pistola de impacto.

Las colas de rata en tornillos pequeños o de dificil acceso, acaban dando más problemas, debido a su tendencia a romperse dentro del tornillo.
Gracias por la ayuda.... pero hay herramientas que uno por mucho que le guste el briko no las tiene....
Gracias por la aportación
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  #4  
Antiguo 02-02-2012, 11:18
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.

Amigo Gorka, . Viendo las interesantes aportaciones de los cofrades, no puedo por menos que aportar la mia. Compra una broca de centrar para hacer puntos de centrado de diametro 8mm. Con esta broca, taladra los agujeros de los exagonos allen de los tornillos . El agujero te quedara centrado con el exagono y profundiza hasta que la punta de broca de unos 2mm llegue al diametro de la rosca del tornillo, o hasta que la citada broca de centrar elimine la cabeza allen. Despues coloda una broca corta del diametro del alojamiento de la cabeza del tornillo, Taladra hasta eliminar totalmente la cabeza y justo llegar al material del acoplamiento. Hazlo con todos los tornillos y veras como al no tener cabeza que apriete, se te aflojaran las fijaciones. Coloca un cincel fino en la ranura cortada del acoplamiento y golpea con un martillo para abrirla un poco. despues de esto creo que te saldra . Espero tus comentarios. saludos y suerte.
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soneya (05-02-2012)
  #5  
Antiguo 02-02-2012, 13:32
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.

Pues por dar ideas.
Suelda una cabeza de tornillo exagonal sobremedida a la cabeza allen y aplica la llave de la medida correspondiente.
Se recomienda tener buen pulso a la hora de aplicar el electrodo y no olvidar desconectar ambas bornas de la batería.

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¡¡¡Os estoy vigilando!!!


Tractorista y motero


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  #6  
Antiguo 08-02-2012, 20:10
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.

Quizá amolando plano con una radial pequeña las cabezas en dos partes diametralmente opuestas de forma que después se puedan "agarrar" con una llave ajustable, ó con una fija. Suerte y
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Mariñel (09-02-2012)
  #7  
Antiguo 08-02-2012, 20:25
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Predeterminado Respuesta: Soltar eje d inversora.

Digo yo Gorka:
Le estarás dando al sentido contrario de las agujas del reloj, verdad?
Es decir, pa la derecha.
:m eparto:
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  #8  
Antiguo 09-02-2012, 00:24
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Predeterminado Re: Respuesta: Soltar eje d inversora.

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Digo yo Gorka:
Le estarás dando al sentido contrario de las agujas del reloj, verdad?
Es decir, pa la derecha.
:m eparto:
Buenas noches amigo Oliver...

pues ahora que lo dices...... pa la izquierda

Yo solo le doy con el soplete, a ver si se suelta solo.....

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  #9  
Antiguo 02-02-2012, 13:44
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.

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Amigo Gorka, . Viendo las interesantes aportaciones de los cofrades, no puedo por menos que aportar la mia. Compra una broca de centrar para hacer puntos de centrado de diametro 8mm. Con esta broca, taladra los agujeros de los exagonos allen de los tornillos . El agujero te quedara centrado con el exagono y profundiza hasta que la punta de broca de unos 2mm llegue al diametro de la rosca del tornillo, o hasta que la citada broca de centrar elimine la cabeza allen. Despues coloda una broca corta del diametro del alojamiento de la cabeza del tornillo, Taladra hasta eliminar totalmente la cabeza y justo llegar al material del acoplamiento. Hazlo con todos los tornillos y veras como al no tener cabeza que apriete, se te aflojaran las fijaciones. Coloca un cincel fino en la ranura cortada del acoplamiento y golpea con un martillo para abrirla un poco. despues de esto creo que te saldra . Espero tus comentarios. saludos y suerte.
Gracias por la idea.... ahora estoy calentito sentado viendo nevar...
Como no podré ir al barco hasta mañana, iré provisto del aflojatodo, soplete,martillo y destornillador de impacto... creo que algo avanzaremos... lo intento con este armamento y si no puedo vamos probando otras acciones mas contundentes...
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  #10  
Antiguo 02-02-2012, 13:47
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.

Pillate 1 punta TORX para el destornillador, no son caras y si la cabeza del allen está coronada, es 1 opción.
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  #11  
Antiguo 02-02-2012, 13:56
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.

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Pillate 1 punta TORX para el destornillador, no son caras y si la cabeza del allen está coronada, es 1 opción.
¿Y la meto en el hueco
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  #12  
Antiguo 02-02-2012, 14:00
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Predeterminado Re: Soltar eje d inversora.

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¿Y la meto en el hueco
exacto, la clavas a martillazos, y luego destornillador o pistola de impacto.

Igual soy 1 pesado, pero no paro de insistir en que las puntas, llaves de estrella, etc... sean de calidad, la mayoría de tornillos que se cororan son por usar herramientas no adecuadas o de baja calidad, la reina de los detrozos es la llave inglesa.
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4 Cofrades agradecieron a jiauka este mensaje:
atodavelas (06-02-2012), IRRINTZI (02-02-2012), Mariñel (02-02-2012), NEFTA (02-02-2012)
  #13  
Antiguo 02-02-2012, 14:15
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Originalmente publicado por jiauka Ver mensaje
exacto, la clavas a martillazos, y luego destornillador o pistola de impacto.

Igual soy 1 pesado, pero no paro de insistir en que las puntas, llaves de estrella, etc... sean de calidad, la mayoría de tornillos que se cororan son por usar herramientas no adecuadas o de baja calidad, la reina de los detrozos es la llave inglesa.
Comparto contigo lo de la llave inglesa, , que ademas , muchos de los que la utilizan desconocen que tiene una posicion para apretar y otra para aflojar . Saludos y suerte en el brico.
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