Las horas de motor han de ser acordes con el uso, 6000h en 30 años sale a 200h/año con lo que significa que se usa poco y eso supone que al estar inactivo las paredes de los cilindros, los aros y los asientos de las valvulas se pican de oxido por la condensacion y van deteriorando poco a poco los materiales perdiendo compresion y gastando aceite
Si el uso es continuado o con mas intensidad y con el doble de h en el mismo tiempo es probable (por no decir seguro) que el motor este en mejores condiciones de estanqueidad y compresion, con lo que decir que tiene muchas o pocas h no da una seguridad de la integridad del motor
no se si me he explicado bien

SALUT

