inf! Mi batería está muriéndose

[ALFA]

Originalmente publicado por nemesis

Graciarrrrs

Si alguien sabe de algún sitio, por aquí por Murcia, se lo agradecería con unas birras bien fresquitas. Como es mi primera batería estoy buscando por internes y me estoy volviendo tarumba.

Si eres de la zona de murcia capital conoceras un comercial de maquinaria que hay en frente de la gasolinare del la ica o algo así, junto al carrefour zaraiche, yo compre las mias ahí, unas bosch que me salieron bastante baratas en comparación con lo que había visto por ahí y que aguantan ciclos grandes de carga y descarga, baterías de 160A si no recuerdo mal y me costaron no se si fue 150 € cada una, lo que no se es si venden a particulares, que creo que si. El caso es que si necesitas cualquier cosa ponte en contacto conmigo y lo miramos también soy de Murcia.

ALFA

P.D.: para mi tripulación la ausencia de bebida fresca a bordo es motivo de paso por las colas....

[MIKY]

Antiguamente las baterias se fabricaban con las placas de plomo mas gruesas y por ello aguantaban muchos ciclos de carga y descarga y draban 10 años o mas, y tamibien por ello se podian reciclar o sea que como las placas tenian un grosor considerable vaciaban el acido y lo rellenaban de nuevo.Hoy dia como estas placas no tienen grosor la mayoria acaban su vida por llegarse a comunicar los vasos.En mi opinion baterias pequeñas 2x60=120 asi si se funde una la broma te sale mas economica, ah..y de las mas baratas, si puede ser estanca sin mantenimiento por eso del derrame

[TAMAMOANA]

Buen apunte el de sumar baterias pequeñas. El motivo de que exista la caja que he colgado la foto anteriormente es precisamente para no quedarte tieso en medio de la mar, sin baterias, ya que puedes hacer un puente y salir airoso de dificultades.

Para que existe la tecnologia si no es para usarla.

*UNA BATERIA QUE NO IMPORTA EL ANGULO DE INCLINACION EN EL QUE SE ENCUENTRE

*QUE, DESPUES DE 6 MESES , SIGA COMO EL PRIMER DIA Y NO FALLE AL ARRANCAR

*HOMOLOGADA INCLUSO POR AVIACIÓN CIVIL Y MILITAR

*PREPARADA PARA NO SUFRIR LAS EMBESTIDAS DEL MAR (PANTOCAZOS)

*QUE ESTE PROTEGIDA ANTI DERRAMES

CREO QUE EL PRECIO ES SECUNDARIO CUANDO HABLAMOS DE SEGURIDAD, O ES QUE SI TE RECETAN PARACETAMOL, PIDES EN LA FARMACIA ALCANFOR POR SER MAS BARATO


SE NOTA QUE VENDO BATERIAS

[fernicho]

Unas rondas matutinas (o lo que cada uno quiera) que invito yo. Creo que será dificil ponernos de acuerdo sobre cual será la más mejorentre las mejores. Se habla de las de acido (corrosivas.....) con más o menos A, gel (caras....), ciclos.. Pero creo que hay otro factor, sobre todo los que tenemos cargadores de bat. No todos los cargadores son compatibles con las de gel o esas otras raras, con lo cual el presupuesto se puede disparar

[amurado]

Para todos.ç
En mi anterior coche puse una de aurgi de las más baratas,al cabo de casi seis años cuando me deshice del coche aún estaba como el primer día.Ahora llevo una de repuesto en el barco porque la que tengo trabajando tiene cinco años y con estas cosas en el mar no se juega.
Si te empieza a fallar, lo mejor el cambio cuanto antes.

[tantanka]

totalmente de acuerdo, cuando una bateria comienza a fallar,lo normal es quitarla y poner una nueva, pues de no hacerlo asi te arriesgas a que en cualquier momento te deje tirao. Y en cuanto a marcas y si son mejores o peores cada cual tiene su marca, yo en mi barco llevo dos tudor marinas de 100 Ah, tienen tres años, en invierno voy por el barco algunas veces al mes le tiro al motor y arranca a la 1ª, por lo tanto para mi la mejor marca sin lugar a dudas TUDOR un saludo

[Enrana]

He llevado baterias marinas, y ahora me he pasado a las convencionales, dado que algún colega que navega miles de millas de tirón en barcos como el mío, lleva de estas durante decadas, y a pesar de las grandes escoras nunca han perdido ácido, ni han tenido ningún problema. Eso sí simpre bien trincadas, para que en un "palo al agua no monten una pajarraca".

En cuanto a las neveras eléctricas, los circuitos van tarados con una resisencia que respeta la batería desconectando el compresor por debajo de un determinado voltaje. Este respeto se puede aumentar variando esa resistencia según valores que vienen en tablas que están en el manual de montaje de la nevera, pero evidentemente en mi barco (con poca capacidad de carga) conviene ser parco en su uso cuando va a vela.

La web de Julian que se cita más arriba es completisima en este aspecto.

Para los que tengais claro el francés (el idioma ) aquí va esta otra web que en electricidad y energía es lo mas completo que he visto hasta ahora.

http://www.voilelec.com/pages/index.php

Click en Voile despues en baterias o bien la explorais por vuestra cuenta.