Bricobarco Mejora en el arranque de un mini 48

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Donde me habia quedado....


Si, cogiendo el toro por los cuernos, pues bien, primero aprovecho una gestión en Martorell para acercarme a Sole Diessel, comprar los filtros y alguna cosilla mas y de paso preguntar.

Me indican que puede ser un problema con las bujias de incandescencia,ya sabeis las que calientan el motor antes de arrancar.Nunca las he repasado y quizas toca.Estuve a punto de llevarme el juego entero pero por su considerable precio (75 €/cada una) decido primero comprobarlas

El fin de semana siguiete me meto en harina decido desmontarlas una a una y probarlas





Las bujias son estos bornes donde llegan dos cables






Cuesta un poco meter los dedos pero se suelta el borne con una llave de vaso






Y la bujia con una llave de tubo del 12


Continuará

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Sigo dando la plasta




Aqui una bujia desmontada












Las fotos no son muy buenas pero se entienden,2 cocodrilos directos a bateria,el + al tornillito donde estaba embornada la bujia, el- a la rosca donde hace masa,como se puede ver esta funciona y las otras tres tambien

Luego el problema viene de otra parte !!!!


no me sabe mal,las dejo limpitas y las vuelvo a montar

Reloj en mano tardan 7 segundos en ponerse del todo incandescentes


VAMOS A SEGUIR PENSANDO

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Sigo investigando, desmoto los bornes de +y - del motor y los limpio bien por si acaso, cargo las baterias y dejo enfriar el motor

Reflexionando , os adjunto copia del plano de mi con el recorrido de los cables de arranque





Salen de las baterias,van al desconectador selector (el +) vuelven,cruzan hacia la cocina,por debajo de la litera del camrote de popa,etc. Mido el recorrido con sus subidas y bajadas y son

10 METROS!!!

Esto puede ocasionar una caida de tensión considerable


me voy al coche pillo unos cables de bateria de seccion netamente inferior a la de los cables existentes y los conectodirectos de bateria motor a motor






pese a que los cables de bateria son " de los chinos" con unasección pequeña y unas pinzas ridículas

EL MOTOR SALE ZUMBANDO CON UNA RABIA COMO NUNCA

Lo he encontrado !!!, mas tarde os cuelgo la solución definitiva que voy a instalar

[Atando cabos]

Estimado Cirraelpico y demás cofrades, primeramente unos carajillos para el frío.

Estoy totalmente de acuerdo con lo expuesto y con su solución. Nosotros también tenemos un Furia 372 con el mismo motor, hice lo mismo con los calentadores, también me parecieron caros, también estudié la longitud de los cables, hice la prueba directa y como supongo desvelarás... cambié la situación de la batería de motor.

Hice una cuna con unas maderas y la coloqué en el espacio que hay a popa del motor, bajo la litera y por detrás de la bocina. Total 0,75 m. desde el motor de arranque. Puse otro conmutador de baterías en paralelo con el del cuadro: de modo que puedo arrancar con esa batería de motor o con las de servicio que ocupan su situación original en el barco.

Mano de santo. Y yo me pregunto: ¿porqué no van siempre la baterías de arranque junto al motor, como en los coches?.

Cuando pueda os pondré las fotitos. Un saludo.

[mapu23]

Cofrade Cierraelpico

Ya estas tardando mucho, con el brico


Saludos rondas y una racion de 5j

[Melquior]

Enhorabuena por el tesón y la paciencia. Esto es ingenieria!
Voy a pensarme algo parecido para mi barco.

Salud!

[PLATAZUL]

Originalmente publicado por mapu23

Cofrade Cierraelpico

Ya estas tardando mucho, con el brico


Saludos rondas y una racion de 5j

Buenos días Mapu, mandame tus datos por privado y te incorporas a la Kdd de Furiosos, Cierraelpico nos dará una clase en directo del brico.

Roncitos para todos.

[topovespa]

Bona tarda Pere

El motor es el mercedes?

Otra solución es poner el cable del diámetro que toca.

Salut