Para los que buscan acero y aluminio.......

[Velero Simbad]

Partiendo de que los posts son de todos, la intencion de este es recomendar "ocasiones" de barcos metalicos con idea de viaje... pero podemos entrar donde proponeis

nikob sexto, para mi es un conjunto de cualidades las que definen un barco de crucero y no solo la velocidad, si "con pongamos 20 nudos, andas con dos rizos y trinqueta" supongo que seran de real, de aparente, tanto con mi acero como con mi SO49 puedo llevar todo el trapo, hay que ver la comodidad de esa navegacion a esa velocidad, entendiendo o que va solo o en pareja y mas bien mayor, que es la mayoria de los que navegan largas temporadas.
Otro punto importante es el interior, el barco que cita Maka yo nunca lo compraria ni lo recomendria, al menos con esa distribucion, una cocina en pasillo y enfrente de la sala es lo mas incomo que hay, los clasicos camarotes bajo bañera, el de proa... un coñazo.
Muchos astilleros de aluminio, practicamente en Francia, se dedican a hacer series siguiendo los dictados de las grandes series de fibra, pero en aluminio, Ovni por ejemplo, los Holandeses no han entrado a ese trapo y siguen haciendo barcos para navegar de crucero.
Ese Hermine 40 pesa 9400kg, mi barco de acero, por citar del mio, pesa 10500kg, uno bueno de fibra seran 9000kg, los vas a llevar sobrecargados, fuera de sus lineas de agua ¿entonces?

nikob sexto, unas fotos de tu barco o al menos el modelo, no se prodigan mucho por aqui los barco metalicos y bienvenido al club.

[maka]

respecto a la ubicación de la cocina
se puede hablar con el arquitecto para
lograr una distribución que esté mas
de acuerdo con las ideas del cliente

de barcos hay variedad de gustos
mas rápidos, mas lentos, mas ligeros
mas pesados, con mas manga con menos,
quilla fija, quilla relevable

cada uno que elija según como quiera
hacer el viaje ó aventura

[Velero Simbad]

Ya, Maka, ok, eso es obvio, pero si cada uno tiene claro lo que quiere y lo que le gusta, sobra el foro este ¿para que dar opiniones o resaltar defectos o dar advertencias? yo solo hablo de lo poco que se que es de esto y entrando a lo que dices de cambiar la distribucion, claro que se puede hacer, perooooooo.... pregunta el importe, son astilleros que pretenden hacer unas series pequeñas, porque no hay mas demanda, entre otras cosas por el precio, pero si no se construye aunque sea en series pequeñas los precios se diparan, si cada vez que haces un barco tienes que cortar y trazar sus cuadernas, sus mamparos, sus mueblecitos, sus instalaciones... se pretende ofrecer un barco tal cual con alguna pequeña modificacion, pero no cambiarlo de arriba abajo, creeme que se lo que digo, intenta cambiar un tanque de ubicacion o su capacidad... veras...
Esto no quita para decir que el barco es una preciosidad, yo lo compraria vacio y me lo haria por dentro totalmente diferente, aunuqe a decir verdad si he de hacer otro barco seria con salon de puente y entrada directa desde bañera, eso para mi no es negociable, algo asi pero un poco mas pequeño.

[maka]

hace unos años hubo un diseño de Ribadeau Dumas
creo que lo hicieron en marsella, es muy rápido
también hubo el 40 pies
lo vendían en kit

hay uno 50´ en venta por 116.000e

Constructeur RIBADEAU DUMAS Modèle SHARK 50
Voilier en aluminium très bon état général voiles gv et genois de 2010, re motorisation
en janvier 2012.

Facile à manœuvrer en équipage réduit.

Longueur H.T. 15.24 m Maître bau 3.86 m Tirant d'eau 2.20 m Nombre de cabines 3 Nombre de couchettes 8 Nombre de SDB 1

[Velero Simbad]

Buena pluma el tal Ribadeau Dumas, Maka no funciona el enlace de ese 50 pies.

[Aletxu]

¿Sabéis algo del A43 de Alutech Marine?


¿alguien ha visto alguno ya en el agua?

[iperkeno]

Originalmente publicado por Aletxu

¿Sabéis algo del A43 de Alutech Marine?


¿alguien ha visto alguno ya en el agua?

¿Para que es esta puertecilla en la jepette?

Muy interesante la solución de doble targa... abre muchas posibilidades.