Síntomas de problema en motor diesel

[LAMELIBRÁNQUIO]

Si te baja el nivel del refrigerante sin detectar fugas en el circuito, y te sale humo blanco es fácil que lo estés quemando, o sea, junta de culata tocada .

Ojo, también se forma humo blanco si pasa poca agua salada al circuito de refirgeración al recalentarse mucho con los gases del escape.

[shanabcn]

El termostato esta normalmente en la parte superior de la culata.Va tapado con una pieza pequeña sujeta con dos/tres tornillos y a la que va conectado el manguito que la une con el intercambiador de calor.
Busca un manual y mira que termostatos debe llevar ,suelen funcionar a 80º o 90º .Tambien podria ser que el anterior propietario se los haya quitado para mejorar la refrigeracion....si es asi cuando el motor esta al ralenti estara excesivamente frio.
permiteme que humildemente te haga una correcion.
El aceite no cae en la cala ,sino en el carter.(la cala es la parte del barco que esta debajo del carter ).
Otra cosa.para verificar si realmente consume agua fijate si el nivel baja de forma continua o si se para en un punto fijo.Me explico :
A veces rellenamos demasiado el nivel de agua en el intercambiador y el motor lo devuelve al vaso de expansion hasta dejar el nivel correcto.A partir de ahi se mantiene sin bajar mas.(aqunque siempre hay una pequeña evaporacion)