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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola Raul:
Está muy bien la caña que te están dando los cofrades, poniendote fotos de barcos en llamas y to.... , eso para que tomes precauciones. Pero tampoco es para decir NO y NO. Desde siempre ha habido fuegos en los barcos de madera (y hasta toneladas de polvora!! ), hasta la llegada de la electricidad, claro.Yo te aconsejo una cosa: una mini estufa casera de cascaras de almendras y nueces. Se puede hacer fácilmente con una bombona de camping gas mediana, haciéndole un burejo por arriba para sacarle un tubo por allí (con su correspondiente molinillo extractor en el exterior), unos burejillos por la zona de abajo para la entrada de aire y una ventanilla en el lateral para alimentarla (mas madera!!). Un saco de 20kg de cascaras de almendras te las regalan aquí por mi tierra, y tienes para muchos días, te lo garantizo! Salú, para todos y buena proa![]() |
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#2
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Estufas con liquido inflamable en un barco?
Que se tiene cuidaito? Que cuando se vea que lo de alrededor esta muy caliente se apaga? Que para que ventile se tienen los portillos abiertos? Todo esto es muy raro... ![]()
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#3
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hazle caso a los sabios consejos que te han dado. los problemas vienen sólos y de la manera más tonta e inesperada.
saludos y buen viento. |
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#4
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Que ganas de complicarse la vida, y poner en peligro todo el pantalan
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#5
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¡¡¡Esto es una locura!!!, ... Este tipo de "artilugios" existen desde hace muchos años años y bien mantenida no tiene porque pasar nada. También los circuitos eléctricos produces "chispas" y todos los tenemos a bordo.
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#6
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Vamos a llegar a dejar de navegar por que se moja el barco...
![]() Ahora va a ser que nadie lleva a bordo gas, ni gasolina, ni pintura, ni disolventes, ni ningún producto inflamable, ni ningún otro que pueda provocar llama: mecheros, cerillas, ![]() Por supuesto todos los presentes tenemos instalado un potente sistema de evacuacion de gases del interior del casco, y por supuesto del compartimente del motor, que no pierde ni una sola gotita de aceite o diesel... Esta está en un barco de madera. A ambos lados faroles de parafina que funcionan noche tras noche como iluminacion principal en el salon del barco. Solo la alimentamos con carbón. El pasado "verano" usamos casi 5 sacos... Tamos todos vivos y el barco sigue flotando. Cita:
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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jesusbcn (05-02-2012) | ||
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#7
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bufff menos mal que tengo algun apoyo... esto parecia casi un consejo de guerra, menuda polemica!! aunque agradezco mucho las opiniones de todos. como ya he dicho extremare las precauciones pero tengo intencion de usarlas. gracias a todos!!
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#8
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Cita:
![]() ![]() ![]() Que impere tu sentido comun y sano juicio. ![]() |
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#9
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También hay unas pequeñitas de gas que funcionan con cartuchos. 1´2 Kw y autonomia de 2´5 horas por cartucho. No es una llama viva lo que se ve, pero la combustión del gas también te hace fijar la vista. ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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goba (05-02-2012) | ||
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#10
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Si es para estar a gusto en el pantalan, para mi lo mejor son los radiadores de aceite, los hay mini y que calientan un montón
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#11
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Eso es lo que tengo yo
, da gusto , calienta , no hay que recargar nada , no hay chimeneas , no problema de gases , y si estoy sin luz en el pantalan , pues enciendo el horno un rato ! ![]() |
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#12
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Cita:
![]() ![]() ![]() Lo siento ![]() ![]() |
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#13
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![]() El fuego, aunque parezca un contrasentido, es vida. A mí me gusta más que a un politico un traje. En mis pocos momentos de frio en el barco (es lo que tienen las rias "baixas"), utilizo para calentarme una cocina de parafina made in Suecia con una sarten de asar castañas boca abajo. No veas el ambiente que se forma. ![]() Hay un video en el que se ve hacer una "caldeirada de peixe" en el plan de una dorna (embarcación de madera), el fuego encima de unas piedras planas ... (si alguien lo controla que lo ponga, por favor) Rociones de agua de la ria de Arousa (para apagar fuegos)
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Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar. ![]() ![]() ![]()
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#14
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Lo siento el tema es serio, por lo que no hay brindis.
Por supuesto que todos somos responsables y que tomamos todas las precauciones para evitar accidente, pero yo pregunto ¿ lo hace también mi vecino de pantalan? ¿Es tan responsable, mi vecino, como yo? porque si su barco arde, el mio que está al lado, tiene todas las papeletas de, al menos, ahumarse. (Vamos, en roman paladino, si veo a mi vecino con una estufa de parafina encendida en el interior o exterior de su barco, tardo menos, que la risa de un loco, en ponerlo en conocimiento de la torre del puerto o ante la autoridad portuaria pertinente). Aqui podemos aplicar la sentencia popular que dice ..... El hombre es fuego, la mujer estopa.... viene el demonio y.... sopla ???? Por supuesto que hace años todos los barcos eran de madera y aún más años atrás, los barcos eran de remos (tirremes creo que se llamaban), pero el ser humano evoluciona, gracias a Dios, y según parece, unos más que otros; bueno esos barcos llevaban hornillos de fuego ¿¿¿¿, ¡ claro no existía la electricidad ! Para leer, ocasionalmente, en un barco, encender una estufa de parafina para paliar el frio reinante y abrir media puerta o una escotilla para no ahogarse con el CO2 No lo entiendo, habiendo como hay esas mantas, que se anuncian en Tv, con mangas y que además gastan poco combustible. Otro tema es vivir en un barco.En fin no quisiera que estas líneas suenen a reprimenda, nada más lejos de mis deseos, mejor me gustaría las tomaras como una llamada a la razón de alguien con edad que ya ha visto "cosas" cuando se decía "Bah.. no pasa nada" .... y .... pasa, ..... vaya si pasa. Mira el transbordador espacial, tropecientos mil técnicos del calibre de quimicos..ingenieros de todas las ramas y limpiadoras con tres idiomas al menos.. bueno pues explotó.... bah no pasa nada. ![]()
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El único símbolo de superioridad que conozco es la bondad |
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#15
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Raul, no te lo tomes a mal. Has lanzado la pregunta y cada uno a su manera y según su experiencia, te vá contando...
Una última consideración; es realmente tan importante el poder tener la cámara caliente? . Yo personalmente creo que no compensa el riesgo por el benefio que reporta. Te pido disculpas en mi entrada, por si te hubiera sentado mal. Pero sigo pensando lo mismo. Yo no lo haria
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AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
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Bohemia (05-02-2012) | ||
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#16
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Ayer vi una que es justo como lo que necesitas, en el Brico King. Métete en su página, seguro que encuentras información.
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"HOY NO ES DÍA DE MOJAR LA PÓLVORA" (Sánchez Barcáiztegui, comandante de la fragata "Almansa" el 2 de Mayo de 1866, durante el bombardeo de El Callao, cuando se le pidió que inundase los pañoles de municiones a causa de un incendio). |
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#17
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interesante la pagina, gracias, pero no encuentro ninguna estufa, en que apartado la has visto?
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#18
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ya lo he encontrado, supongo que te refieres a la negra de hierro fundido redonda con dorado..., muy bonita, pero requiere instalacion, y yo con una pequeña portatil de parafina tengo de sobra, muchas gracias de todas formas. si me dejaria la mujer la pondria en casa...
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#19
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Me vais a perdonar la broma, pero donde este una mesacamilla y un brasero...
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#20
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En el norte de Europa todos los barcos llevan estufas de gas-oil o de leña, pero siempre con salida de humos al exterior, a mi en un barco, un quemador sin salida de humos por pequeño que sea me da mucho yuyu.
Si se quiere fuego real sin salida de humos la opción menos peligrosa son las estufas de etanol, yo tengo una pequeña en el salón de mi casa (foto), muy chulas, muy limpias pero muy caras de mantener debido al elevado precio del combustible, el litro cuesta en torno a los 4 euros ![]() En un barco tengo claro que pondria gas-oil o leña pero con la instalacion como es debido ![]() Editado por Xavier Vila en 08-10-2013 a las 09:38. |
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#21
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Cita:
-Eso venía dentro del barco????? Lo único que se me ocurre es que encendieran el horno para calentarse???? Por cierto, Raul, mi barco te encantaría, es de los años 60, llevaba un extintor redondito con boquilla de cobre, que lo guardo como antigualla. Eso sí que es una joya de la historia "bombera" je,.je,je,je... Te encantaría! pero no te encapriches, que no está en venta... (digo el barco) , para el extintor,... igual podríamos hacer un trueque o algo... ************************************************** ************
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Xavier Vila (07-02-2012) | ||
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#22
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Cita:
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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Sahel (07-02-2012) | ||
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#23
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Bohemia seguro que me encanta tu barco sobre todo si es nordico y de los años 60... aunq tambien te voy a decir a a mi los barcos que mas me gustan son los feos y antiguos que no le gustan a nadie... igual que los perros feos.. sera que los miro con otra cara
, no tienes alguna foto? o dime el modelo a ver si lo encuentro por internet... y ese extintor retro... voy a pensar si tengo algo que te podria molar para un cange jejejpor cierto mi barco (nidelv 28) tambien es de astillero noruego. lo compre hace poco en barcelona a una chica separada que no sabia ni los caballos que tenia. me lo traje a Bilbao y lo estoy restaurando enterito. ayer me terminaron de hacer la capota nueva que ha sido bastante complicada, tengo todos los interiores tapizando, ya he barnizado todos los muebles y solo me queda pintarlo en cuanto me acompañe el tiempo. el motor estaba bien. un volvo penta 200 cv turbodiesel. Tengo tambien un quicksilver 600 commander a la venta a precio casi regalado pero no me lo quito de encima, no me llama nadie. |
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#24
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Hay un post mas abajo, pero hoy mismo de Capitan Sardina, que esta muy bien instalada.
Sobre todo chimenea para salida de CO2 y si puede ser detector de incendios. Siempre la prevención por delante. |
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#25
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Prevención y seguridad.
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