Bricobarco Soltar eje d inversora.

[Mariñel]

Originalmente publicado por jiauka

Los últimos allen que se me han resistido a casi todo, calor y frío incluido, salieron clavando 1 punta TORX de BUENA CALIDAD y pistola de impacto.

Las colas de rata en tornillos pequeños o de dificil acceso, acaban dando más problemas, debido a su tendencia a romperse dentro del tornillo.

Gracias por la ayuda.... pero hay herramientas que uno por mucho que le guste el briko no las tiene....
Gracias por la aportación

[Mariñel]

Originalmente publicado por port bo

Amigo Gorka, . Viendo las interesantes aportaciones de los cofrades, no puedo por menos que aportar la mia. Compra una broca de centrar para hacer puntos de centrado de diametro 8mm. Con esta broca, taladra los agujeros de los exagonos allen de los tornillos . El agujero te quedara centrado con el exagono y profundiza hasta que la punta de broca de unos 2mm llegue al diametro de la rosca del tornillo, o hasta que la citada broca de centrar elimine la cabeza allen. Despues coloda una broca corta del diametro del alojamiento de la cabeza del tornillo, Taladra hasta eliminar totalmente la cabeza y justo llegar al material del acoplamiento. Hazlo con todos los tornillos y veras como al no tener cabeza que apriete, se te aflojaran las fijaciones. Coloca un cincel fino en la ranura cortada del acoplamiento y golpea con un martillo para abrirla un poco. despues de esto creo que te saldra . Espero tus comentarios. saludos y suerte.

Gracias por la idea.... ahora estoy calentito sentado viendo nevar...
Como no podré ir al barco hasta mañana, iré provisto del aflojatodo, soplete,martillo y destornillador de impacto... creo que algo avanzaremos... lo intento con este armamento y si no puedo vamos probando otras acciones mas contundentes...

[jiauka]

Pillate 1 punta TORX para el destornillador, no son caras y si la cabeza del allen está coronada, es 1 opción.

[Mariñel]

Originalmente publicado por jiauka

Pillate 1 punta TORX para el destornillador, no son caras y si la cabeza del allen está coronada, es 1 opción.

¿Y la meto en el hueco

[jiauka]

Originalmente publicado por Mariñel

¿Y la meto en el hueco

exacto, la clavas a martillazos, y luego destornillador o pistola de impacto.

Igual soy 1 pesado, pero no paro de insistir en que las puntas, llaves de estrella, etc... sean de calidad, la mayoría de tornillos que se cororan son por usar herramientas no adecuadas o de baja calidad, la reina de los detrozos es la llave inglesa.

[port bo]

Originalmente publicado por jiauka

exacto, la clavas a martillazos, y luego destornillador o pistola de impacto.

Igual soy 1 pesado, pero no paro de insistir en que las puntas, llaves de estrella, etc... sean de calidad, la mayoría de tornillos que se cororan son por usar herramientas no adecuadas o de baja calidad, la reina de los detrozos es la llave inglesa.

Comparto contigo lo de la llave inglesa, , que ademas , muchos de los que la utilizan desconocen que tiene una posicion para apretar y otra para aflojar . Saludos y suerte en el brico.

[simplex]

Ola,

Yo tengo una igual, con el mismo prense,aunque no tengo pensado cambiarlo
siempre pense que si tubiera que hacerlo.

Le meteria la radial por el medio y cortaria los tornillos,despues en el taller, ya hay mas forma desolucionarlo.

claro que esos tornillos, estan mejor que los mios.

[NEFTA]

Originalmente publicado por simplex

Ola,

Yo tengo una igual, con el mismo prense,aunque no tengo pensado cambiarlo
siempre pense que si tubiera que hacerlo.

Le meteria la radial por el medio y cortaria los tornillos,despues en el taller, ya hay mas forma desolucionarlo.

claro que esos tornillos, estan mejor que los mios.

El problema,(y me repito por tercera vez) es que hay dos que se han de sacar completamente porque pillan el eje en dos muescas para que sea imposible que gire dentro de la brida de la pletina y si no se sacan es imposible separar la pletina del eje

[simplex]

Originalmente publicado por NEFTA

El problema,(y me repito por tercera vez) es que hay dos que se han de sacar completamente porque pillan el eje en dos muescas para que sea imposible que gire dentro de la brida de la pletina y si no se sacan es imposible separar la pletina del eje

Pues yo siempre pense, que eso funcionaba, tipo abrazadera
Ademas los tornillos estan fuera, de la linea del diametro, del eje
Pero yo no desmonte ninguno, y solo puedo aplicarle, el sentido comun,

En fin, ya nos dira el cofrade mariñel, como va el asunto

[NEFTA]

Originalmente publicado por simplex

Pues yo siempre pense, que eso funcionaba, tipo abrazadera
Ademas los tornillos estan fuera, de la linea del diametro, del eje
Pero yo no desmonte ninguno, y solo puedo aplicarle, el sentido comun,

En fin, ya nos dira el cofrade mariñel, como va el asunto

Los dos que estan al lado del eje estan un poco mas entrados, estos son los que pillan el eje
SALUT

[Xeneise]

A mi también me parece lo mejor es clavar una punta torx en el hueco de la allen. Todo lo anterior ayudará para que afloje pero al final hay que girar el tornillo Una vez saqué así los que aprietan los frenos de la moto (alguien ya había usado una allen berreta)
Por lo que ví en la foto la tuya está bastante bien (digo la pletina) pero cuando cambié la mía (y por si le sirve a simplex) estaba irrecuperable (evidentemente había funcionado de ánodo) no quedó otra que cortar con disco fino de moladora a lo largo de la pieza (con cuidado de no hacerle daño al eje) después clavé una barreta tipo bombero y con la palanca se partió por la mitad (la pletina fea).
Suerte con esta

[Mariñel]

Buenas noches....hoy a la tarde he estado en el barco con un montón de armamento y con muchas ganas de ponerme manos a la obra
Ante todo gracias a todos por vuestros consejos
Lo primero, os voy a dar yo un consejo...
No usar el soplete tras haber rociado la zona con aflojatodo
Casi acabo con todos los problemas.... vamos que ha empezado a arder la zona y he tenido que intervenir rápidamente de todo se aprende....
Bueno tras rociar abundantemente todos los tornillos con aflojatodo, calentar con soplete y usar el destornillador de impacto.... he podido sacar 4 de los 6 tornillos.... me que dan dos que no tienen cabeza...y estos ya se me han resistido .... les he hecho una marca con la dremel para poder meterle el destornillador de impacto pero no me ha funcionado
Me tomo un poco de respiro para poder ver el problema desde otro punto de vista y poder avanzar....
Estoy en blanco y tras usar toda la artillería no se por donde tirar...
Seguro que mañana será otro día....

[jiauka]

Verifica que el seguro esté vigente, le echas "aflojatodo" en abudancia y luego soplete

Bromas a parte, busca 1 punta que se clave bien en la cabeza -la allen, no la tuya- e intenta APRETAR el tornillo primero.

Y otro consejo, ya que has sacado algunos tornillos, compra tornillos NUEVOS, ponlos en los que has sacado y APRIETALOS a fondo sin pasarte del par, eso libera presión en los 2 tornillos que te quedan y salen con menos esfuerzo.

[Mariñel]

Originalmente publicado por jiauka

Verifica que el seguro esté vigente, le echas "aflojatodo" en abudancia y luego soplete

Bromas a parte, busca 1 punta que se clave bien en la cabeza -la allen, no la tuya- e intenta APRETAR el tornillo primero.

Y otro consejo, ya que has sacado algunos tornillos, compra tornillos NUEVOS, ponlos en los que has sacado y APRIETALOS a fondo sin pasarte del par, eso libera presión en los 2 tornillos que te quedan y salen con menos esfuerzo.

Gracias,ya ya se que es de perogrullo .... pero cuando uno no sabe pues pasan esas cosas....
¿ que punta es la que debo de clavar? la allen gira libremente....
Buena idea la de poner las nuevas y apretar,,,

[jiauka]

Originalmente publicado por Mariñel

¿ que punta es la que debo de clavar? la allen gira libremente....

una torx que te entre algo forzada a martillazos.

Originalmente publicado por Mariñel

Buena idea la de poner las nuevas y apretar,,,

Parece simple pero es muuy efectivo.

[Mariñel]

Originalmente publicado por jiauka

una torx que te entre algo forzada a martillazos.


Parece simple pero es muuy efectivo.

Gracias.... por lo menos veo algo de luz en el camino...
No sabes como he acabado esta tarde.... tras usar toda la artillería, casi quemar el barco y acabar impotente ante dos tornillos que parecía que se estaban riendo de mi con el cuerpo dolorido de trabajar en un apostura antinatura ,,,,,
ya puedom tirar por ese camino de la punta Torx....
Gracias

[port bo]

Amigo Gorka, . Si no puedes con las llaves torkx, aplica lo que te he indicado y elimina las cabezas de los allen con una broca de centrar. Sera rapido y tendras fuera el acoplamiento enseguida. deberas ir pensando en sustituir el acoplamiento por otro nuevo, y si puede ser sin tornillos que atraviesen el eje. Esta opcion se aplica cuando el tornero se ha pasado mandrinando el agujero o no aprieta el cierre del corte, por excesiva holgura dekl agujero con el eje. Saludos y suerte en este fregao .

[Choquero]

Originalmente publicado por Mariñel

Gracias.... por lo menos veo algo de luz en el camino...
No sabes como he acabado esta tarde.... tras usar toda la artillería, casi quemar el barco y acabar impotente ante dos tornillos que parecía que se estaban riendo de mi con el cuerpo dolorido de trabajar en un apostura antinatura ,,,,,
ya puedom tirar por ese camino de la punta Torx....
Gracias

Amigo Gorka, ya dije en un post anterior que en presencia de fibra y la cercanía del retén, el calor no era buena solución, si a eso añades aflojatodo, ya has visto las consecuencias.
Espero que al menos te haya servido para ponerte morenito fuera de temporada.

[bricol]

Originalmente publicado por Mariñel

Buenas, supongo que se podrá aplicas con un pequeño soldador o soplete con fuego directo
Gracias.

Yo creo que con una pistola de aire caliente puede funcionar y es menos arriesgado. Normalmente te da temperaturas entre 200 y 500 ºC y cuestan entre 20 y 30 euros. Yo he soldado tuberias de cobre con estaño-plata con la pistola de calor, y resultado perfecto.

[Mariñel]

Originalmente publicado por Choquero

Amigo Gorka, ya dije en un post anterior que en presencia de fibra y la cercanía del retén, el calor no era buena solución, si a eso añades aflojatodo, ya has visto las consecuencias.
Espero que al menos te haya servido para ponerte morenito fuera de temporada.

Pues no es por moda ni nada pero me he depilado las cejas y las pestañas...... he quedado divino de la muerte....

[Choquero]

Originalmente publicado por Mariñel

Pues no es por moda ni nada pero me he depilado las cejas y las pestañas...... he quedado divino de la muerte....

¡¡¡Oiiiggggssssss, corassssssssónnnnnn!!!

:mepa rto:

[TAMAMOANA]

Dentro de lo malo, espero te hayas depilado las dos pestañas y las dos cejas a la vez, porque es menos doloroso que tener que ir a la pelu y decirle que te lo igualen

Con el frío que teneis en el norte no se como esos puñeteros tornillos no se han acojonao y se han soltado solos, por miedo.

[Mariñel]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Dentro de lo malo, espero te hayas depilado las dos pestañas y las dos cejas a la vez, porque es menos doloroso que tener que ir a la pelu y decirle que te lo igualen

Con el frío que teneis en el norte no se como esos puñeteros tornillos no se han acojonao y se han soltado solos, por miedo.

Querido amigo...por ese lado me ha salido la jugada redonda.... me he depilado también las ingles

[cooltrier]

Apreciado Gorka!
No puede ser que a un chicarrón del Norte se le resistan 2 tornillos y salga con las cejas e ingles depiladas de la sentina.
Es que practicas el nudismo al mismo tiempo que el bricolage?
Si es así y por las fechas que estamos, ole tus huevsssss.
Suerte con el brico y gracias por compartirlo.
Yo por mi parte estoy aprendiendo un montón con el y las aportaciones de los cofrades.
Hasta hoy no sabía lo que era una punta Torx.

[Mariñel]

Originalmente publicado por cooltrier

Apreciado Gorka!
No puede ser que a un chicarrón del Norte se le resistan 2 tornillos y salga con las cejas e ingles depiladas de la sentina.
Es que practicas el nudismo al mismo tiempo que el bricolage?
Si es así y por las fechas que estamos, ole tus huevsssss.
Suerte con el brico y gracias por compartirlo.
Yo por mi parte estoy aprendiendo un montón con el y las aportaciones de los cofrades.
Hasta hoy no sabía lo que era una punta Torx.

Buenas noches bon a nit Oliver... tengo que reconocer que me has pillao estos placidos días de -2º....y yo en tanguita por la sentina
No te preocupes que trs el fin de semana de descanso y dándole vueltas al coco seguro que esos dos tornillos los sacamos con cariño
Pero me hace ilusión que todos aprendamos y lo pasemos bien,,,,,