Regatas Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

[maka]

Hugo ha escrito:
............y navegar de ceñida no es bueno para la salud. Todo el barco está inundado, la ropa nunca seca, el dormir se vuelve un calvario, las lesiones se multiplican… ¡Debería estar prohibido!

[maka]

el phesheya con los pilotos (raymarine y nke)
en fase de reparación
lo ve todo muy gris pero siguen luchando

- there is no such thing as sunrise here, just more cold, grey fog and drizzle).

siguen con tres rizos en la mayor y tormentín
dentro de poco tiempo cambiarán a dos rizos y trinqueta

[Jadarvi]

En el último parte de posiciones, Phesheya aparece a 7'5 Kn, esperemos que hayan conseguido reparar los pilotos.

Los Field han cambiado el rumbo para acercar a Ross a puerto y atención médica lo antes posible, parece que sus lesiones son bastante serias y tiene que estar todo el rato a base de analgésicos bastante potentes y podría incluso necesitar cirugía, aunque no es seguro. Esperemos que se reponga pronto ... Campbell piensa que, después de desembarcar a Ross, podrá llegar a Auckland el viernes con dos tripulantes más que le ayudarán a hacer la travesía desde Tauranga y se está planteando, si llega a tiempo, participar en una regata local, la Rum Race ... ¡Si es que estos chicos no tienen remedio!!!

Lo cierto es que una vez en tierra, se plantearán qué hacen a continuación, especialmente dependiendo, supongo, del tiempo que tarde Ross en reponerse.

Por su parte, en Campagne de France están pensando en qué hacer a continuación, no olvidemos que están a medio mundo de su casa en Francia y que tienen que volver hasta allí.

Conrad sigue apretando de lo lindo y piensa que es una pena que se hayan retirado estos dos barcos, y dice que las condiciones eran duras pero no imposibles para un barco fuerte con una tripulación sana (que no es el caso de BSL donde Ross parece estar seriamente lesionado).

Por su parte, Hugo en su post de ayer, http://hugoramon.wordpress.com/2012/...as-enganchado/, nos cuenta que cada día está más enganchado a su trabajo y también que han tenido que arreglar el balumero, además de otro de sus extraños experimentos culinarios.

salud!!!

[Gerret]

El Cessna tiene problemas y el Financial lo está cogiendo, ya está a un poco más de cien millas.

Parece que hay algún problema de salud,

[0tilio]

Mas bien parece un problema con el barco. Las velocidades que llevan son muy bajas y el rumbo errático, como si estuviesen reparando algo y necesitasen poca mar.
y suerte para todos ellos.

[Ventarrón]

A mi me parece (con los datos que tengo) que llevan dos días metidos en unas condiciones de alta presión que no los deja andar ...

Y que por eso les estan recortando tantas millas ...

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Ventarrón

A mi me parece (con los datos que tengo) que llevan dos días metidos en unas condiciones de alta presión que no los deja andar ...

Y que por eso les estan recortando tantas millas ...

Ahí le has dado ... eso es exactamente lo que explica Conrad en su blog y, entretanto, Hugo y Marco se han puesto a menos de 30 millas de su popa y navegan bastante más rápido, aunque me temo que o bien Fiancial se mete también en el agujero o el viento le puede llegar antes a Cessna que ahora está más a barlo y más cerca de por donde llegará el nuevo viento. Claro que, como decimos en esta Taberna, qué fácil es navegar desde el sofá .

Por otra parte, me quito el sombrero ante Nick y Philippa que nunca desisten, aunque lleven mil millas de retraso, se ponen a la capa las veces que haga falta, reparan lo que sea, disfrutan del viaje ... nos lo cuentan con una sonrisa y encima tienen tiempo para felicitarnos por San Valentín. Son una pareja encantadora y realmente es un placer seguirles y haber tenido ocasión de conocerles.

salud!!!