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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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holas taberneros una ronda para todos.voy a empezar diciendo que estoy viviendo en la provincia de castellon en oropesa del mar y bueno los listones para reemplazar son de pino pero no se exactamente que tipo de pino es. hoy he estado mirandolo con un carpindero y me aconsejo de que en lugar de que sea de madera maciza que lo hhaga con madera laminada que os parece. uan ventaja que le veo es que la pieza se quedaria con la curvatura necesaria. os dejo un link de facebook donde he subito unas fotos desde un buen principio cunado todavia estaba en el mar y tal como esta ahora despues de quitarle la cubierta . los listones son para reemplazar los durmientes(cero que se llaman asi) espero que los podais ver hasta pronto y gracias por contestarme.
http://www.facebook.com/media/set/?s...4508574&type=1 si hay alguna forma de subir las fotos directamente en esta pagina por favor avisadme |
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#2
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¿Qué barco es? Me recuerda al Folkboat que tengo de vecino de pantalán...
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#3
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Por favor mantén este hilo nutrido de información. Es interesantísimo. Mucha suerte y que disfrutes trabajándolo. Y muchas gracias por compartirlo.
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#4
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Cita:
No queda muy desprotegido el casco sin baos? da la impresión de que pueda "abrirse". |
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#5
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Cita:
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![]() http://tiendanautica.latiendanaval.es - Cubiertas prefabricadas de barco - Productos de Teca de Birmania - Productos de carpintería náutica |
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#6
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buenas taberneros.en primer lugar quiero decir que intentare manteneros informados con cualquier cambio que realice. sobre el Vendaval es un velero de 10,5m construido por astilleros lagos ( vigo ) en 1946 creo que os lo he dicho antes pero asi te contesto a ti J.R. de momento parece que se mantiene firme sin los baos pero hoy despues de quitarle la U de la popa, lo he asegurado con unos tensores por lo menos hasta que tenga los durmientes. espero que no le pase nada.respecto a la madera laminada me refiero a realizar los durmientes en tipo madera laminada dandole ya la forma curvada en el momento de la construccion asi la pieza no se quedaria en ningun momento en tension. no se si me he explicado bien.puah de tanto hablar tengo la garganta seca asi que vamos a llenar estas pintas y que brindemos por el Vendaval y por todos nosotros.
muchas gracias por vuestro aporte. |
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#7
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Supongo que sabes que lagos sige reparando ?
Trabajan mucho la madera y continúan la famiia Seguro que te pueden orientar, aconsejar madera adecuada y quizás suministrártela ![]() ![]() |
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#8
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Efectivamente, la madera laminada es la mejor opción por una serie de razones (siempre que el encolado sea correcto, se entiende). Luego, si tienes que realizar juntas, las puedes hacer simplemente en diagonal. Una relación 12:1 (doce cm de largo por cada cm de alto) tiene una rigidez similar a la de la madera maciza, aunque en algunas situaciones le puedas dar algo menos. Aunque de todos modos es mejor espaciar las juntas de tablas vecinas.
Veo que te va la marcha, sólo me queda desearte suerte con la restauración! Saludos
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"My boat is my island" |
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#9
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Cita:
Tienen una pagina web muy interesante, en ella podrás ver una foto de la época del Carina, que junto con el Rosina y unos cuantos más, formaban una flota de la clase Delfín que navegaban en la Ria de Vigo. Por cierto, el Rosina lo ví hace unos 4 años en Villagarcia, y un nuevo propietario se lo llevaba para el Mediterraneo, del resto de la flota no sé nada, pero si algún cofrade sabe algo, se lo agradezco. Un saludo, y seguiremos pendientes de esa restauración. |
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#10
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buenas tardes taberneros.hoy he empezado a lijar el casco y bueno me quede bastante contento al ver que el estado de la madera es bastante bueno.lo unico que en la quilla hay algunas grietas que habria que tapar con algun producto. que os parece la fibra o si sabeis algun tipo de masilla........ bueno en fin que opinais?
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#11
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Lo primero a saber es cómo lo vas a acabar, si será a la manera tradicional o irá enfibrado. De eso dependerá un poco el obrar de una manera o de otra. Ahora bien, yo hablo para pasar el rato, que cuando vengan los que saben de verdad me aparto...
De todos modos se me ocurre que antes de empezar, sería aconsejable que alguien que realmente entienda de barcos de madera te mire la estructura, para ver hasta que punto los arreglos que necesitas pueden ser unos u otros (cosméticos o estructurales). Bueno, más que aconsejable diría que indispensable
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"My boat is my island" Editado por astrolabio68 en 10-02-2012 a las 23:59. |
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#12
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Ole tus co... Gletcher
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#13
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Cita:
Yo fui uno de los propietarios del Carina, en el año 1982 lo compramos en Bayona, varamos en Bouzas (astilleros lagos), lo preparamos alli y estuvimos navegando hasta Denia, donde estuvimos viendo el mundial de 3/4 toner. Despues salimos del mediterraneo y bajamos hasta Lanzarote, donde vendi mi parte del barco para construir el que tengo en las Palmas (el Sorondongo) Creo que esta en el antiguo pantalan 4 (ahora les han puesto letras y al modificar la darsena ya no se que letra le corresponde), y ademas estaba a la venta. Fue para mi un excelente barco que me perdono siempre los errores que iba cometiendo, por la ignorancia que tenia por entonces, y me enseño mucho de como se debe navegar con un velero. Guardo un grato recuerdo de el. Si alguien esta interesado creo que puedo conseguir la direccion de su actual propietario. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a SORONDONGO | ||
A&R (15-02-2012) | ||
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#14
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Cita:
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