Seguridad Catamaranes oceánicos para los MORTALES

[iMystic]

Originalmente publicado por valkiria

Muchas gracias por los enlaces amigo cofrade, conocíamos todos los barcos, pero está bien por si se nos había escapado alguno.

Verás, en el estudio intensivo que vamos haciendo (con mucho asesoramiento sobre lo que tenemos que mirar con lupa), el problema de los Prout es que tienen poca manga y supongo que afectará la estabilidad; los Privilege alguno hemos visto que estaba interesante, pero se van de precio en el momento que haya que meterle placas, aero, instrumentos nuevos,etc.
Veo interesante mirar como comenta Xarpa en el mercado francés.
Vamos a ver si encontramos pag en la web y le vamos a echar un ojo.

Hemos desestimado el lagoon 38 por lo que comentaba Javier que le pasó con el suyo (y que por lo visto era un problema de serie).




Tenemos uno que nos gusta mucho pero que no sabemos determinar si verdaderamente nos servirá para lo que necesitamos, le falla el desplazamiento, pero la eslora (38') es evidente que no nos va a ofrecer más capacidad de carga. Pero tiene de todo a parte de buen precio, placas, aero., desaladora, los camarotes necesarios.... no sé. Hay que seguir buscando, pero creo que le iremos a ver.

por cierto es el nautitech 395,

http://www.yachtworld.com/boats/1997...a-Blanca/Spain

se aceptan comentarios.

Salud para tí también y
Valkiria

Va a ser muy difícil que encuentres algo mejor que el Nautitech por lo menos en Europa.

[Oceanico]

Hola

Un tema importante a la hora de valorar los gastos de la embarcación, es el seguro. ¿Como andan los seguros para los catamaranes de las esloras que estamos comentando y con un proyecto oceánico? ¿alguien podría dar algunos datos orientativos?

Un saludo
Isabel&Guillermo

[Bravo]

Ayer volvió el cofrade que se va a traer un cata del Caribe.
Es un Catana 44 del 2002. Lo ha comprado por 130 mil euros.
Necesita velas nuevas y revisar a fondo los motores (¿cambiarlos?).
Pero tiene de todo, placas solares , potabilizadora, generador...
Por lo visto esta un poco feo por dentro pero todo funciona (mas o menos).
En abril se lo trae y podreis hablar con el, vive aqui al lado.
Por cierto, te mandé un correo a la direccion que me diste y no me has contestado.

Un saludo
Javi

[Bravo]

Originalmente publicado por Oceanico

Hola

Un tema importante a la hora de valorar los gastos de la embarcación, es el seguro. ¿Como andan los seguros para los catamaranes de las esloras que estamos comentando y con un proyecto oceánico? ¿alguien podría dar algunos datos orientativos?

Un saludo
Isabel&Guillermo

Para un cata de unos 340 mil euros, precios de Pantaenius del año pasado y con unos 3000 de franquicia 6 mil euros al años, mas o menos. Ellos estan encantados de hacer presupuestos.
Un saludo
Javi

[valkiria]

Tenemos una duda grande........ a estas alturas queda hasta feo decirlo...
hemos estado viendo el post de simbad "para los que buscan acero o aluminio..) y la duda es la siguiente... Qué ofrece más seguridad un acero- aluminio de unos 14-15 eslora o un catamarán de 12 *6 (por ejemplo)???
Sin mirar, en si van más o menos deprisa unos que otros o la habitabilidad, dejando esto a parte.
Disculpar mis dudas y tomaros unas

[capitan5]

Para mi, la capacidad de ceñir, o sea de ir contra el viento, es un elemento de seguridad importantisimo. A favor del viento todos los barcos navegan. ¿Pero que pasa si con Alisios establecidos tienes q dar media vuelta? No hay cata capaz de hacer eso. Acabas en Senegal. Yo era "pro-cata" pero despues de "tastar" el alisio en el Atlantico, me paso al monocasco metalico.
Unas birras pa todos

[usutek]

Originalmente publicado por capitan5

Para mi, la capacidad de ceñir, o sea de ir contra el viento, es un elemento de seguridad importantisimo. A favor del viento todos los barcos navegan. ¿Pero que pasa si con Alisios establecidos tienes q dar media vuelta? No hay cata capaz de hacer eso. Acabas en Senegal. Yo era "pro-cata" pero despues de "tastar" el alisio en el Atlantico, me paso al monocasco metalico.
Unas birras pa todos

No todos los monocascos ciñen dignamente a 45º y sin embargo hay catamaranes que si lo hacen.Probablemente el cata del "tasteo" no era muy ceñidor.

[El Temido II]

Originalmente publicado por valkiria

... Qué ofrece más seguridad un acero- aluminio de unos 14-15 eslora o un catamarán de 12 *6 (por ejemplo)???

Con estados de conservación similares (por ejemplo nuevos a estrenar), los primeros.


Salud y