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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pero he de decir, repito por enésima vez que, sin duda, adolece de rigor y, sobre todo, de seriedad adulta... pero como ayuda para entender los libros serios no está mal. De eso estoy seguro. Como soporte de información los recursos que he utilizado a la hora de desarrollar gráficos, etc, deben de ser bastante efectivos pues me lo ha dicho bastante gente. De hecho ya se comienzan a ver cursos multimedia que me son, en algunos aspectos, muy familiares. Quizá, en el fondo es que todos tenemos algo de niños, sobre todo a la hora de profesar la Fe en nuestros sueños de juventud, como es el Mar y los barcos. A lo mejor el secreto está en el título. ¿El tiempo empleado? ¡Psché!! no tengo sensación de que fuese algo tedioso ya que me entusiasmó hacerlo... Tampoco me dediqué a jornada completa . De 06:00 a 08:00 durante unos meses.La astronomía, para uno que quiera aprender los rudimentos básicos de la situación por el sol y las estrellas, es de por sí apasionante y muy árido ha de ser el apunte o libre que se tenga en mano para no sentirse fascinado por el tema. Harina de otro costal es la "Teoría del buque", cuyos cálculos pueden ser también muy complicados... sobre todo por la falta de entusiasmo a la hora de aprender y comprender conceptos. No es lo mismo una gráfica de pares de estabilidad que una recta de altura... Ahí sí que un mal libro es un verdugo para la asignatura. Yo creo que "Teoria del buque para Niños" va a ser la repanocha... Saludos. ![]() |
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#2
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Tengo problemas para encontrar el almanaque náutico, he ido al depósito hidrográfico, a la librería força 6 y librería de náutica en barcelona, tan solo enn esta última me han dicho que la semana que viene traerán pero no es seguro.
algun cofrade por barcelona lo ha encontrado en estos últimos días?
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#3
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El Almanaque Náutico del año en curso a estas alturas puede ser muuuuy difícil de encontrar (ya debe estar a punto de salir el del año próximo). Si quieres examinarte este año pues lo necesitarás, pero si lo quieres para hacer ejercicios y practicar puedes recurir a un programa gratuito que hay en mi página web (rodamedia.com) que te imprime las páginas del almanaque igualitas que las del de verdad. El programa se llama Almanaque Procivel y, como te digo, es gratis total (y el swan encargao y que no puedo retirarlo del astillero por falta de pago...). Saludos, Tropelio. |
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#4
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Yo lo compré la semana pasada en la librería Robinson de Madrid y aún había unos cuantos ejemplares. Si sigues con problemas para encontrarlo y lo necesitas dímelo y te consigo uno por aquí. Salud ![]() |
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#5
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Me cuesta motivarme para emprender el estudio de CY. Cada vez que me lo planteo, me asaltan las mismas dudas y al final llega la gran pregunta: ¿para que? como PY tengo atribución para gobernar un barco mayor del que voy a poder o querer tener jamás. Puedo navegar legalmente por toda la zona de influencia de la CE excepto Madeira, Açores, y alguna otra en la que ahora no caigo, fuera de esa zona de influencia, las leyes son otras y si estoy en un punto donde no hay dos tierras en 120 millas a la redonda, la única ley que me somete es la de la mar.
Me encantaría saberme guiar por las estrellas pero sólo por una visión romántica de la navegación. Cuando planteas que tenemos GPS, los puristas te dicen: -¿Y si se estropea? -Tengo otro de respeto -¿Y si ese tambien se estropea? -Pues la hemos cag*** -Lo ves? un sextante no se estropea nunca!! - ¿Y si el sextante se cae al agua? ¿Y si hay una semana de cielo encapotado?¿Y si te equivocas en los cálculos? Es un orgullo poder mostrar el sextante a mis invitados y hacerles una demostración a mediodía de que están en el paralelo 41. Colón era un gran navegante y tardó tres meses en hacer un viaje de 15 días. Juan Sebasián el Cano era un gran navegante y pretendió conquistar Filipinas sin tener en cuenta la marea baja, lo que le costó la vida. Los meteorólogos son licenciados en física con postgrado y se equivocan constantemente teniendo a su alcance todo tipo de herramientas. Navego porque me hace sentir libre; libre de ir donde quiera y dueño de mi destino. La mar, mi barco y yo, negociamos para llegar a un acuerdo y por mucho que le presente mi titulación al viento, éste no va a rolar hacia popa. Conocimientos? ![]() control estatal? ![]() Algún día estaré preparado, cargaré el Juriola hasta los topes, compraré un tercer GPS y no me importará cuando vuelva al punto de partida que me sigan considerando "sólo" patrón, porque yo, me sentiré navegante.
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#6
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Hola, Interesante reflexión. Y la respuesta, en mi opinión, es muuuuuy simple: aprender navegación astronómica no se hace para nada en particular. Como bien dices, la probabilidad de que los dos o tres gps que llevas te dejen tirada es menor que la probabilidad de que el sextante se te caiga y se rompa un espejo o de que, simplemente, esté nublado y no puedas hacer nada con los astros... ¿Por qué entonces estudiar navegación astronómica? Pues simplemente porque es muy divertida, nada más. Y como esto es un jobi pues uno hace lo que le divierte y punto. Así que, en mi opinión, si te divierte la astronomía adelante con ello. Si no te divierte pues simplemente pasa del titulo de capitan que, evidentemente, no sirve para nada. Por cierto, esta idea se aplica a otras cuestiones náuticas, como las velas por ejemplo. ¿Para que navegar a vela, dependiendo de si hay viento o no y de su dirección ytal y se ha inventado el motor hace muchos años? Pues simplemente porque navegar a vela es muuuuucho más divertido que navegar a motor. Y el que no está de acuerdo con esa afirmación pues navega a motor que, evidentemente, es navegar tanto o más que navegar a vela (depende de que tractorista y de que trapero). Saludos Tropelio |
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#7
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Y por cierto Tropelio, un lujo tenerte en este hilo. Saludos.
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#8
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#9
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Saludos.
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#10
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Se que me vas a moler a palos, pero no me puedo callar ....Hagamos un paralelismo con los automoviles, es necesario sacarse el carnet de conducir? Realmente aprendes algo? Pues hombre, depende de muchas cosas, pero es la unica forma que hay que la gente se suba a un cacharro con cuatro ruedas y al menos haya leido las normas basicas de circulacion. Imaginaros el caos que supondria quitar el carnet... y no me refiero al de puntos... El la nautica lo que ocurre es que "hay menos gente", menos trafico y menos lugar para las colisiones, hay una falsa sensacion de seguridad, aun asi yo creo que hay que tener un minimo de conocimientos de metereologia, primeros auxilios, señales, navegacion, etc etc simplemente para garantizar la seguridad de las personas. No estoy diciendo que el tema de las titulaciones este bien como esta, que es un sacaperras y no se aprende nada, pero yo lo veo como un mal menor. Es un tema complicado... |
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#11
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gracias a los dos, si veo que no lo traen la semana que viene ya haré algun invento por ahi para que algún cofrade me lo envíe
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#12
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unos cafelitos?.enga va.......me he levantao pidiendo.....and sorry.
alguien tiene apuntes de capi?.me he decidido a meterle mano, muy tranquilamente, tengo todo el tiempo del mundo. |
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