Sacar corredera sin que entre mucha agua ...

[Jarcio]

Muy buen reportaje Juanitu, se agradece de verdad.

Eso sí, menudo tembleque para sacar la foto!

Veo que tienes solapa que evita que entre el gran chorro de agua, pero tambien veo que aunque tengas solapa entra agua.

El tapón (por lo menos el mío) es redondo, no tiene posición, pero si creo que es importante asentarlo bien antes de roscarlo del todo.

Me estoy animando a hacerlo, aunque mi pasacascos no tenga lengueta "antiaconjone" y visto que no pasa de litro y medio como mucho, voy a probarlo.


Salud

[doctormaligno]

Buenas, disculpar mi pregunta chorra... el tapón de la corredera hablamos del tapón en la zona de la sentina, es decir, este tapón por si solo no tiene función alguna, si lo quitamos entra el agua del mar. ¿Correcto?

[Pámpano]

Correcto.

Originalmente publicado por doctormaligno

Buenas, disculpar mi pregunta chorra... el tapón de la corredera hablamos del tapón en la zona de la sentina, es decir, este tapón por si solo no tiene función alguna, si lo quitamos entra el agua del mar. ¿Correcto?

[Ras El Ma]

El secreto está en la decisión. Perder el miedo.
Cuánto más nervioso se pone uno, más agua entra.
Desenroscar con una mano y en la otra, el tapón preparado.

Alternativa: Desenroscar con una mano y en la otra, trapo o esponja gorda.
Se quita la corredera, se tapona con la esponja/trapo y, con más calma, se quita el trapo y se pone el tapón.

Sin miedo, que el barco, no se hunde....al menos, que en ese instante, te suene el móvil con vibrador en el bolsillo

[LSV]

Comentario importante sobre el vinagre:
El vinagre es ácido acético y limpia como ácido que és y como tal se come el metal.
Situación casera clásica: los filtros de los grifos de casa se obturan debido a la cal del agua.
Se desmontan y se ponen un par de horas en vinagre. Después con un poco de agua salen los restos de cal.
Si te olvidas de sacarlos del vinagre y se te quedan toda la noche... te quedaste sin filtro, las partes de metálicas se han corroído y se quiebran con tocarlas y los niquelados y similares desaparecidos en combate.
Resumen: funciona pero controlando el tiempo y si nó se pone un anticalcáreo de cocina-baño.

[Juanitu]

Yo si he dejado la corredera mucho tiempo, la meto en una mezcla de antical del mercadona (dos partes), ferronet (una parte) y agua (2 partes). Lo dejo unos 15 minutos. Saco, rasco con cepillo de dientes, aclaro bien en agua dulce, pongo vaselina con cepillo de dientes y lo meto todo en una funda que he hecho con neumático de bicicleta (para evitar golpes y vibraciones más que nada).

Las fotos del cambio de corredera aquí.

[guia]

Hace dias quite la corredera para limpiarla (ST60) por primera vez y compararado con la que llavaba mi antiguo barco me he quedado sorprendido de la poca agua que ha entrado, ni un litro.

[javimatu]

El tapón si tiene función y en condiciones normales lo tienes que tener cerca de el de la sonda. El anterior propietario de mi barco tuvo la precaución de atarlo cerca con lo que una vez quitada la corredera no tienes que andar buscandolo.
Yo la primera vez cometí el mismo error que nos cuenta Juanitu y no puse la flechita de la tapa mirando hacia delante, y una vez apretada la rosca me acojoné bastante al ver que aunque muy poca algo de agua entraba.
Por aportar algo mas de experiencia, lo que yo hago siempre es presionar con el dedo la tapa de la corredera, la rosca va solo por el lateral y lo permite, asi aunque hayamos desenroscado del todo no entra nada de agua. Una vez quitada toda la rosca cambio rapidamente la corredera por su tapon, lo ajusto con la flecha hacia delante y lo mantengo presionado de nuevo con el dedo (una ligera presión es suficiente), le coloco su rosca y la ajusto. No es necesario apretar demasiado si no luego las pasaremos canutas para aflojarlo.
Nunca he recogido más de 50cc de agua, y es especialmente recomendable quitarla despues de navegar pues evitamos que se le incruste ningun tipo de bicho. Su buen funcionamiento no es solo recomendable para saber la velocidad, pensad que si llevais equipo de viento, toda la información que nos proporcione en cuanto a dirección, viento real, viento aparente, etc viene de la combinación de los datos del anemómetro, la veleta y la corredera.

[Pámpano]

Sin miedo, del litro y medio, casi seguro litro y cuarto es achacable a la foto y a la poca experiencia.

Saludos y animo.