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[Tormentín]

Yo instalé primero un segundo carro en los escoteros del génova, pero las escotas por fuera de los obenques no permitian cazar mucho la trinqueta. Luego instalé unos reenvios encima de la cabina y son los que uso siempre. Las escotas van por dentro de los obenques y funcionan a la perfección ciñendo a rabiar. Cuando te abres mas ya no van tan bien, pero, para esos rumbos, ya no es tan importante la trinqueta, incluso puedes utilizar sin problemas el génova enrollado.
Las escotas se manejas con los winches que hay a ambos lados del tambucho con lo que es comodísimo. Antes utilizaba los del spy y era mucho mas complicado.
Saludos,

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[Tormentín]

Perdón Ras el Ma,
se me ha olvidado comentarte que primero tienes que ver que ángulo necesita la escota para que la vela trabaje como dios manda. Eso depende de donde hayas instalado la cogida del stay volante y de la forma de la vela.

Me alegro mucho del éxito que ha tenido el hilo. Esto nos vendrá muy bien a todos. Como os habréis dado cuenta estoy un poco perdido ultimamente y es que tengo el barco varado y donde me estoy quedando no tengo internet. No obstante, si necesitás algo aquí estoy.

Un fuerte abrazo a todos, Iván

[Ras El Ma]

Mil gracias a todos los "siroqueros".

Hoy he matado "dos pájaros de un tiro". Me explico para los afortunados armadores de un Sirocco:

En la cubierta, frente a los ojos de buey y a la altura de la regala, he colocado un cáncamo por banda, reforzado en el interior. Dicho cáncamo lleva una argolla, un trozo de cinta plana (debidamente cosido) de unos 15 cm. de largo y un mosquetón de acero inoxidable.

Funciones:

1ª) Originalmente, cómo BARBER para las escotas del Spi. Baja el puño de amura y la escota corre paralela a la regala hasta las roldanas de popa y el winche.

2ª) Hoy, he subido el tormentín y con una escota de 10 mm, me sirve perfectamente para el mismo. Dado que la escota no roza excesivamente con el mosquetón, ni siquiera hay que montar una roldana en dicho "barber", puesto que el tormentín es para vientos duros y lo llevaría cazado a tope.

En fin, una idea más que someto a vuestra consideración para que nos ayudemos entre todos.

Sólo una pega, con el "estay volante". Tengo que encontrar un sistema (no me convence el de polea doble y mordazas : muy caro), para tensar el stay, de forma rápida. El actual va con tensor en cáncamo anclado en la bita de proa y mosquetón de suelte rápido. Pero, pierdo un tiempo precioso (en condiciones duras) para "apretar" en tensor.

¿Alguna idea?

Un abrazo a todos


Cabo del Agua

[soneya]

Por si te sirve, yo utilizo un gancho tipo pelicano.con un tensor. Una vez ajustada la longitud y tension deseada, solo tienes que meter el extremo del gancho por el arraigo en cubierte y cerrar el gancho, poniendo la anilla de seguridad que impide que se abra.
Saludos

Ras El Ma, estudia la idea de poner otro estay fijo, ya sea con enrollador para foque o "pelao" para el tormentín. Según tu plan de navegación puede ser viable o no, ya que para virar con el génova hay que enrollar, pero...yo me lo estoy planteando. Lo que si te puedo decir es que cuando está duro y hay que montar el estay, jodido.

Iván

[Ras El Ma]

Gracias Bambam.

Mi idea de utilizar el stay volante y tormentín, se asemeja a la toma de rizos.

Cuándo empieza a ponerse/intuirse "duro", es el momento de ir a proa y colocar lo más rápido posible el stay y la vela.
Aunque tuviese el stay fijo (con los inconvenientes que tú indicas), de todas formas tendría que ir a proa, a engarruchar el tormentín.
Así que (de momento) voy a buscar un sistema de anclaje rápido del stay volante y ya veremos cómo funciona en la práctica.

Un cordial saludo