subida precios eppa

[estriborborda]

Que hay de verdad en esto de las listas de esperahttp://www.eppa.es/es/lista-de-espera

[mota]

Lo que está pasando es que ante las numerosas bajas de embarcaciones en puertos de la APPA, sobre todo en Huelva, las notificaciones que hacen a los inscritos en las listas de espera no concluyen en contratos. Pero la Junta de Andalucía parece capaz de sacrificar el sistema portuario andaluz antes de reconocer que ha cometido un gran error desde todos los puntos de vista: de gestión empresarial, de impulso del sector náutico e incluso desde el punto de vista recaudatorio.

[mota]

En los Presupuestos para el 2012 de la APPA, publicado en la página 147 del BOJA del 7 de febrero de 2012, se puede leer lo siguiente:

Aunque la situación actual de la economía española, hace entrever que la morosidad de los clientes vaya a incrementarse en los próximos ejercicios, se han tomado ciertas medidas para agilizar el cobro de las liquidaciones emitidas: Así entre otras se encuentran:

• la habilitación del cobro telemático mediante la página web de APPA.
• La implantación de un sistema de notificaciones informatizado, de forma que se descarga de trabajo administrativo a los puertos, y además, se asegura
una notificación correcta, requisito esencial para el inicio del cobro por la vía ejecutiva.
• La no renovación de contratos de base y la inmovilización de embarcaciones, en el caso de impago.

Conclusión: no facilitar el cobro telemático ni adherirse a sistema de notificaciones informatizado.
Si se incurre en impagos por falta de capacidad económica y la APPA inmoviliza la embarcación entendemos que se puede recurrir pues es una medida que sólo se puede adoptar por administración competente en el curso de un procedimiento recaudatorio que se tramite con todas las garantías legales.

[Castillo de Proa]

Totalmente ha sido un error digno de los mas incompetentes y así se demostrara con el tiempo que todo lo pone en sulugar pero el daño ya esta hecho y sabemos que cuando es dinero publico no le duele a nadie nada mas que a quien lo tiene que pagar , clarísimo que le meten fuego al cortijo antes de rectificar.
En cualquier empresa este tipo de actuaciones con impacto económico negativo se paga con el despido automático , aquí en este cortijo son a perpetuidad y cada vez mas incompetentes.

[APPA_CADIZ]

Buenas noches:

Lo mismo a esta gentuza se les ocurre imponer el repago sanitario en las especialidades médicas donde haya listas de espera.
Aunque parece que para las elecciones ya le están viendo las orejas al lobo, las orejas y los webs.

Saludos .

[mota]

No permitamos que roben nuestro patrimonio impunemente.

[Castillo de Proa]

En Mazagón ya se han marchado mas de 100 barcos y en Punta Umbria quedan unos 30, y suma y sigue.

Nota de Prensa:

Según estudios de Mercado del sector Náutico, en los Puertos Andaluces se reducen en un tercio la ocupación y se abaratan los amarres. Fuente de información: Finanzas .com
http://www.finanzas.com/noticias/vivienda/2012-02-12/656488_puertos-andaluces-reducen-tercio-ocupacion.html
Ademar manifiesta que no es así como se evidencia en la APPA, ya que lejos de cualquier estrategia de alineación lógica para conseguir resultados positivos en este sentido , se suben las tasas con un impacto muy negativo y desmesurado por encima de los precios de Mercado determinando como está actualmente ocurriendo una huida de embarcaciones de los puertos con consecuencias económicas negativas para su cuenta de resultados (Públicos) y del tejido económico y productivo de la zona (Privado), a lo cual no encontramos lógica alguna en una situación económica como la actual donde los medios y recursos son cada vez más escasos y complicados de conseguir tanto para las nuevas inversiones como para la conservación y mantenimiento de las infraestructuras que hay actualmente donde se está mermando de una manera clara la fuente de recursos.
ADEMAR pide encarecidamente que se ponga fin a esta situacion con una solución responsable que no es otra que la derrogacion del decreto para no deteriorar más la situación, ya que de esta manera llevara a los puertos a una situación difícil de superar a corto-medio plazo.
Continuamos expresando nuestra gran preocupación por el impacto negativo que ya se ha producido y que está deteriorando el sector Deportivo, Turistico y Económico de la zona.

Suscribete al Manifiesto de Ademar:
http://ademarmazagon.blogspot.com/p/pagina-principal.html

[paco tattoo]

me acabo de suscribir al manifiesto. animo

[pacomas]

Hola a todos, quisiera que me aclaraseis un tema. En el supuesto de no estar conforme con el nuevo contrato de la APPA, que no lo estaremos, y decidirnos por dejar el atraque en el que muchos llevamos tantos años, legalmente como deben hacernos la liquidación de los días que llevamos de esta anualidad, como prolongación del contrato anterior y con sus tarifas o con las que pretenden imponer y que nadie a firmado.
Gracias a todos y a ver si vienen mejores tiempos para poder brindar por algo.

[Retin]

Te van a liquidar con las tarifas de transito, al menos es creo. Hace tres semana que deje el atraque, la semana pasada me han llamado para mandarme la factura por emai. Aún la estoy esperando.

[Ras El Ma]

Creo que las medidas a base de manifiesto, recursos contenciosos, protestas en foros,.....están muy bien.

Pero, dónde más les duele es en la ausencia de cobro.Esa si que es una medida expeditiva.

Si tuviese un barco en la APPA y dado que las listas de espera, son sólo una ficción, ya que nadie (con esta subida) va a aceptar un atraque en los puertos gestionados por esta panda de piratas (éstos si que son verdaderos "cofrades del engaño"), abandonaría el atraque y temporalmente lo depositaría en la parcela de cualquier amigo o en la marina seca de algún Club Náutico económico.

Si los puertos de la APPA se quedaran completamente vacíos, entonces y sólo entonces, darían marcha atrás (lo que se conoce cómo "tarifus interruptus").

Todo lo demás, es seguir "bailándole el agua" a esta caterva de ineptos.

[Castillo de Proa]

Originalmente publicado por Ras El Ma

Creo que las medidas a base de manifiesto, recursos contenciosos, protestas en foros,.....están muy bien.

Pero, dónde más les duele es en la ausencia de cobro.Esa si que es una medida expeditiva.

Si tuviese un barco en la APPA y dado que las listas de espera, son sólo una ficción, ya que nadie (con esta subida) va a aceptar un atraque en los puertos gestionados por esta panda de piratas (éstos si que son verdaderos "cofrades del engaño"), abandonaría el atraque y temporalmente lo depositaría en la parcela de cualquier amigo o en la marina seca de algún Club Náutico económico.

Si los puertos de la APPA se quedaran completamente vacíos, entonces y sólo entonces, darían marcha atrás (lo que se conoce cómo "tarifus interruptus").

Todo lo demás, es seguir "bailándole el agua" a esta caterva de ineptos.

Eso es lo que realmente quieren echarnos a todos con el objetivo que no es difícil de entender, pero no va a ser fácil ya que tenemos que defender aquello que nos interesa y divulgar la gestión de esta panda de piratas desterrados.
Tampoco es fácil llevarse un barco a cualquier lugar ya que depende de la eslora y manga de cada uno y algunos no son fáciles de transportar. En definitiva un barco es para estar navegando , para estar en tierra ya esta el de Chanquete.
Estamos sometidos a la prepotencia de este personal y contra esto los medios son los que hay. Lo fácil es salir corriendo si te echan y sin protestar, pero si esto hubiese sido así a lo largo de la historia otro gallo cantaría.
Además como dicen por ahí que no me quiten el derecho al pataleo que es lo que me queda. A partir de aquí kda uno es kda uno y K 2 es una piragua

[goba]

Aunque la cosa no está para brindar, pero....
Creo que por donde se debe de atacar esta pobre gente de la EPPA es como ya lo han iniciado en Mazagón, con declaraciones a las diversas Televisiones , si son estatales mejor que locales o autonómicas.
http://www.canalsur.es/portal_rtva/web/noticia/id/191834/noticias/embarcaciones_deportivas_se_trasladan_a_puertos_pr ivados

La forma es relativamente fácil,si tomamos conciencia de nuestra fuerza a traves de este medio; alguien conoce a alguien que tiene un amigo en tal televisión, se le pide una entrevista a pié de puerto, en el pantalan más vacio y se hacen declaraciones que demuestren al gran público que esta nuestra afición no es de rico, que nuestros barcos de 8, 10 ó 12 mtrs. no son Yates y los abusos que la Junta de Andalucía a través de un organismo público, hace lo que le viene en ganas con un gran grupo de Andaluces, cuyo unico "pecado" es amar la mar y con esa afición o amor dán sosten (trabajo) a un importante número de profesionales.
Por cierto, a través de este Foro deveríamos recopilar los precios de los atraques anuales en otrs regiones de España del Norte, Este y Oeste, veríamos y tomaríamos conciencia de las desigualdades existentes.
Bueeeennnnoooo ya no doy más la vara

[El Temido II]

Originalmente publicado por goba

http://www.canalsur.es/portal_rtva/web/noticia/id/191834/noticias/embarcaciones_deportivas_se_trasladan_a_puertos_pr ivados

Al hilo de esta noticia:
"Como este de Mazagón, otros 11 puertos deportivos públicos se ven afectados por la subida de las tasas por parte de la Empresa Pública de Puertos de Andalucía para, dice la administracion, actualizar unos precios que deberían de haberse aplicado desde hace años y que eran bastante más bajos que en los puertos privados."

No se si a base de repetir una mentira, esta termina convirtiéndose en verdad; pero no hay nada más falso que esta afirmación. Tan solo hay que mirar tarifas anteriores (años 2010 y/ó 2011) de otros puertos privados andaluces, como Aguadulce o Almerimar, para comprobar que estos eran y siguen siendo, bastante más económicos que los de la APPA. Y quizás sería bueno, que los periodistas del medio que lo ha publicado, además de comprobar este dato, lo aporte cuando ofrezca la información.


Salud y

[woqr]

a medida que os sigo leyendo y viendo la desbandada de algunos puertos y la nula reacción de la administración, estoy empezando a darles la razón a los que piensan que realmente la estrategia es vaciar los puertos para luego sacarlos al mejor postor !!!

La medida de no pagar y dejar el barco en el puerto a expensas de juicio (nadie puede tocar tu barco sin sentencia judicial), es la peor de las soluciones para los puertos, pero también es de las peores medidas para el propietario del barco ya que te quedas a expensas de un largo proceso judicial y sin poder navegar mientras tanto.

[Castillo de Proa]

Situacion de los puertos de Mazagon y Punta Umbria.

Seran en breve Buenos Puertos para cierta clase de Piratas

http://ademarmazagon.blogspot.com/20...fantasmas.html

[Tur]

Originalmente publicado por woqr

a medida que os sigo leyendo y viendo la desbandada de algunos puertos y la nula reacción de la administración, estoy empezando a darles la razón a los que piensan que realmente la estrategia es vaciar los puertos para luego sacarlos al mejor postor !!!

La medida de no pagar y dejar el barco en el puerto a expensas de juicio (nadie puede tocar tu barco sin sentencia judicial), es la peor de las soluciones para los puertos, pero también es de las peores medidas para el propietario del barco ya que te quedas a expensas de un largo proceso judicial y sin poder navegar mientras tanto.

Explicármelo, pls.
El valor de cualquier empresa reside entre otros lugares en su fondo de comercio.
Que se gana vaciando el puerto (echando a los clientes).
Luego lo doy al mejor postor, vale......pero que se lleva, un puerto vacío ?
Y que tarifas pone, las nuevas ?, o vuelve a las anteriores, entonces que se ha ganado ?
Y buena parte de los que se hayan marchado que se encuentre a gusto en su nuevo amarre, y no vuelva.......
Algún alma caritativa que ilumine mi oscuridad.......de otra forma seguiré pensando que esto no tiene otra razón más que la de ser generada por ineptos, par.......os, enc.......os y desertores del arado varios.

[woqr]

Originalmente publicado por Tur

Explicármelo, pls.
El valor de cualquier empresa reside entre otros lugares en su fondo de comercio.
Que se gana vaciando el puerto (echando a los clientes).
Luego lo doy al mejor postor, vale......pero que se lleva, un puerto vacío ?
Y que tarifas pone, las nuevas ?, o vuelve a las anteriores, entonces que se ha ganado ?
Y buena parte de los que se hayan marchado que se encuentre a gusto en su nuevo amarre, y no vuelva.......
Algún alma caritativa que ilumine mi oscuridad.......de otra forma seguiré pensando que esto no tiene otra razón más que la de ser generada por ineptos, par.......os, enc.......os y desertores del arado varios.

Muy facil, si un puerto lleno vale 50 Mill. € (ejemplo), el mismo puerto vacío vale 25 Mill € (ejemplo).

Si vacías el puerto y lo vendes por 25 mill. €, alguien podrá ganar facilmente otros 25 Mill € mágicamente cuando lo vuelva a llenar.

(que conste que yo no creía en esta teoría, pero creo que cada día que pasa lo veo más claro).

[Sachi]

La publicacion Nauta 360 de Expansion se hace eco...

http://nauta360.expansion.com/2012/0...329493684.html

[jacarejack]

Originalmente publicado por woqr

a medida que os sigo leyendo y viendo la desbandada de algunos puertos y la nula reacción de la administración, estoy empezando a darles la razón a los que piensan que realmente la estrategia es vaciar los puertos para luego sacarlos al mejor postor !!!

....pues si, yo ya os conté esto en las páginas 24-25 de este hilo, que no es ocurrencia mía, sino sentir popular...ahora, apenas 20 días después, estoy más convencido aún, y más tras hablar con el jefe de Puertos de aquí, que ha estado en Sevilla intentando hacerles ver a sus superiores lo contraproducente de la subida de tarifas..."es lo que hay" ha sido su respuesta, y que hasta después de las elecciones, no se mueva nada....
Salúd!

[woqr]

Originalmente publicado por jacarejack

....pues si, yo ya os conté esto en las páginas 24-25 de este hilo, que no es ocurrencia mía, sino sentir popular...ahora, apenas 20 días después, estoy más convencido aún, y más tras hablar con el jefe de Puertos de aquí, que ha estado en Sevilla intentando hacerles ver a sus superiores lo contraproducente de la subida de tarifas..."es lo que hay" ha sido su respuesta, y que hasta después de las elecciones, no se mueva nada....
Salúd!

Pues si la estrategia para conservar el sillón del palacio de San Telmo, pasa por subirles el amarre a los "señoritos del barco", creo que han apuntado bien bajo...... Ya me contareis que le soluciona a los millones de parados andaluces que le suban el amarre a los "ricos del barco".

(es mi opinión)

[Castillo de Proa]

Originalmente publicado por Sachi

La publicacion Nauta 360 de Expansion se hace eco...

http://nauta360.expansion.com/2012/0...329493684.html

Claramente la noticia de nauta 360 esta totalmente distorsionada bien porque se ha manipulado , bien por desconocimiento que no se que es peor.
La APPA no ha realizado ningún esfuerzo , solo se ha limitado a gestionar los fondos Feder que le han asignado para promocionar la náutica y el turismo en las zonas deprimidas. El efecto que están consiguiendo ya veis cual es el que esta aflorando
Como es logico hay noticias para todo y esta claramente no es de las que reflejan la realidad,

Hay que beber para olvidar

[El Temido II]

" el precio medio de alquiler de espejo de agua en España en 2011 era de 114€ por metro cuadrado/año, un 7,20% menos que en 2010 . En Andalucía era de 92€.
Eso la sitúa a la par con Cataluña y sólo superada por los 277€ de Baleares. No obstante, dentro de Andalucía hay grandes diferencias, desde los 66€ de Almería hasta los 196€ de Málaga"


La noticia está tratada de mala manera. Parece estar de acuerdo con la eliminación de las bonificaciones, pero luego deja caer que "solo" es superada en precio por Baleares. Con lo que comunidades como Valencia y Canarias, tienen precios mas bajos. Y eso antes de este atropello.

También habla de las diferencias de precio dentro de la propia comunidad andaluza. Pero obvian que los precios de Almería son de puertos privados y no de los gestionados por la APPA, que mayormente están en Huelva y Cádiz.

En fin, creo que antes de escribir un artículo, hay que documentarse algo más. Y luego dejar clara la opinión del autor o la posición de la linea editorial. Aquí no se ha aclarado ni lo uno, ni lo otro.


Salud y

[mota]

Ocho asociaciones de la provincia de Cádiz otorgan poderes a letrado y procurador para interposición de Recurso Contencioso Administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía contra el Decreto 368/2011 y la abusiva subida de tasas cuya entrada en vigor origina.

Las asociaciones firmantes son:

- Club Náutico de Rota, de los usuarios del puerto que la APPA gestiona directamente en Rota.
- Club Náutico de Puerto América, de los usuarios del puerto que la APPA gestiona directamente en Cádiz.
- Club Náutico de Gallineras, de los usuarios del puerto de gestión indirecta de la APPA en San Fernando.
- Club Náutico Sancti Petri.
- Club Náutico de Conil.
- Club Náutico de Barbate.
- Club de Pesca y Deporte La Corvina de Barbate.
- Club de Jubilados y Pensionistas del Puerto que la APPA gestiona directamente en Barbate.

Las asociaciones firmantes invitan a otras asociaciones de usuarios de Puertos de Andalucía, y a cuantos individualmente quieran hacerlo, a personarse ante el TSJ para reclamar mediante Demanda la ilegalidad del Decreto 368/2011

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por pacomas

Hola a todos, quisiera que me aclaraseis un tema. En el supuesto de no estar conforme con el nuevo contrato de la APPA, que no lo estaremos, y decidirnos por dejar el atraque en el que muchos llevamos tantos años, legalmente como deben hacernos la liquidación de los días que llevamos de esta anualidad, como prolongación del contrato anterior y con sus tarifas o con las que pretenden imponer y que nadie a firmado.
Gracias a todos y a ver si vienen mejores tiempos para poder brindar por algo.

con las nuevas tarifas chaval.